新能源汽車助推下的車規連接器產業鏈正在進行革新，當思索駛入全球賽道，它的全產品線和海外布局將為汽車電子領域注入何種新動力？讓我們一探究竟，看思索方案如何塑造行業新模式。

今年上半年，新能源汽車以同比增長率32%的發展態勢，為本就炙手可熱的汽車行業再添一把火。新能源汽車產業的迅速發展以及市場的擴容正給車規連接器行業帶來了一系列發展契機與挑戰。

▲思索技術展位 圖源/上海慕尼黑展會

作為國內車燈連接器行業的領航者，東莞市思索技術股份有限公司(以下稱為“思索”)近年來也在不斷拓展其在新能源汽車領域的業務版圖，研發出了一系列高性能的車規連接器產品，并加速海外布局，為世界提供全方位的“思索方案”。

在今年的上海慕尼黑電子展會上，思索技術攜眾多車規連接器產品重磅亮相會場。《國際線路與連接》記者走進思索技術，與CMO戴家豪先生一同探討車規連接器的發展趨勢以及思索的深度產業布局。

拓寬產品矩陣，推動車規連接器多元化發展

經過這四年的沉淀與積累，思索針對汽車業務重點三大版塊開發車燈視覺系統、智能座艙電子域控制系統、新能源三電控制系統相關應用的低壓信號連接器與整合型連接方案。

車燈視覺系統連接器：主要用于連接車燈內部的電子元件，包括LED燈珠、驅動控制器、傳感器等，提供定制化設計至測試全流程解決方案。

智能座艙電子域控制系統連接器：集成低壓信號高速傳輸、電源分配及信號轉換功能，優化線束管理，降低成本與維護難度，提供模塊化定制升級方案。

新能源三電控制系統連接器：為新能源汽車三電系統提供耐溫、耐濕、耐腐蝕性能的低壓連接器和整合方案。方案包括全方位連接解決策略，精密制造與嚴格質控，確保連接器穩定性與汽車安全運行。

“我們針對這三個板塊不同領域的細部產品都做了開發，每年以營業額的7%作為預算進行全系列SESO自主設計開發，研發的人員大概有將近70位左右。”戴家豪介紹到。

▲上海慕尼黑展會 思索系列產品展示

發力新能源領域，智能座艙橋接汽車智能化演變

汽車上半場“電動化”競賽已落下帷幕，“智能化”才是新能源汽車下半場突圍賽的重頭戲。

根據中汽協數據，今年1-6月，新能源汽車市場占有率達到了35.2%。隨著新能源汽車需求的不斷提升，汽車智能化的深度與廣度都在擴展。當前，智能座艙、自動駕駛正成為汽車行業智能化發展的新趨勢。

思索在智能座艙方面已經取得了一系列重要成果，為智能座艙和ADAS系統的發展提供了有力支持。

高壓連接器：SESO已經開發符合國際安全標準的高壓信號連接器，以確保電能傳輸的安全性和可靠性。

低壓信號連接器：SESO已經開發滿足高速數據傳輸和低信號衰減要求的域控制器信號連接器，以提升座艙系統的智能化水平。

防水連接器：SESO正在研發具有優異防水性能的連接器，以確保在惡劣天氣條件下座艙系統的正常運行。

這些成果包括新型連接器的研發成功、專利的申請與獲得、以及與國際知名500強的一級零部件客戶合作項目等。“我們現有的車規客戶都是全球前500強，包括海拉、馬瑞利、法雷奧等等”戴家豪透露道。

▲上海慕尼黑展會 思索產品展示

把握儲能風口，洞察產業鏈整合新動向

不同于傳統能源汽車，新能源汽車對儲能系統的依賴程度更高，對連接器也有著更嚴格的性能要求。

在新能源汽車BMS應用上，思索針對目前市場BMS主流主控芯片所需信號通道，開發并完成批量生產10~48pin單雙排板線端連接器方案，滿足車規LV214/USCAR驗證標準。同時，在BMS輕量化以及能量密度擴充空間的需求下, SESO提供了線束壓接與FPC/FFC刺破方案, 滿足客戶多元化組裝需求。

▲思索新能源三電系統-儲能連接器 針座系列

不可忽視的是，在全球能源轉型發展的形勢下，眾多市場對能源的可控化使用有著高需求，儲能正成為能源發展的焦點議題。思索同樣敏銳地察覺到這一動態。

當問及當前行業內值得重點發力的新興領域有哪些時，戴家豪認為新能源車仍然是連接器行業的發展觸手，但在全球強調ESG的背景下，儲能的應用將成為未來發展的趨勢，儲能行業與新能源汽車上中下游的產業鏈整合，會帶動一波新的行業的需求。

“因為新能源汽車的發展不會只是存在汽車這個領域。從新能源汽車往回推到國家電網推動，包括我們的光伏、儲能行業，包括我們的鋰電池、電池包這類其實都是一連貫的，對于未來實現碳中和、碳排放所要去做的一個完整的測試。”戴家豪補充道。

厚積薄發，高速連接器國產化替代進行時

在國內連接器市場長期被國外廠商占據山頭的格局下，如果要談國內高速連接器產業的發展，必繞不開國產化替代的話題。

戴家豪認為，由于芯片技術掌握在國外廠商手中，制定高速連接器標準規范的話語權也被壟斷，而技術積累、產品制造標準正是連接器發展的門檻。

針對此困境，戴家豪提出了兩點突破建議：一是企業要與終端客戶有高度的融合性，進行產品開發合作;二是由政府出頭制定新的符合中國的高速連接器規格標準。

正謂“博觀而約取，厚積而薄發”，得益于我國新能源汽車產業鏈的完善與成熟，以及國內廠商歷經多年的研發與突破，在國產化替代的過程中，國內連接器產業也有著獨特的優勢。

在低成本、快速響應市場的優勢以外，本土廠商還有著高度融合性的優勢。這一點戴家豪用了通俗易懂的“情緒價值”來總結。“國產化，我認為現在應該講的是現代化、本土化。拿著我們本身的競爭優勢，融合新的不同的區域的文化，才能達到核心的競爭力。”戴家豪說道。

不難看出，復制本土化的思索模式、適應海外市場文化、搭建全球化的思索模式，是思索向全球市場布局的策略之一。

▲上海慕尼黑展會 思索系列產品展示

思索啟航、方案領航，構建全球化的“思索模式”

思索的視野不僅限于國內市場，更是放眼全球。通過深入的市場調研和精準的戰略布局，思索技術已在歐洲、北美洲、東南亞及東亞進行了規劃布局，計劃在五年內實現全球戰略部署。“未來三年之內，我們會把東南亞海外工廠以及北美海外工廠做一個完整的孵化。”戴家豪堅定表示。

對思索而言，連接器不只是簡單的物理連接元件，它們是解決客戶連接需求的關鍵方案。在制造能力、服務能力、整合能力方面進行重點提升，滿足客戶的不同需求，提供更高效、更集約的產品，打造個性化、多元化的連接體系，是“思索方案”最直觀的表現。

相信未來，思索會帶著中國獨特的精神內核走向世界，構建全球化的思索方案與思索模式。

本文為嗶哥嗶特資訊原創文章，未經允許和授權，不得轉載

審核編輯 黃宇