據外媒報道，通用汽車周一宣布將收購美國加利福尼亞州的激光雷達傳感器企業Strobe，以加速自動駕駛汽車技術的研發，并降低激光雷達成本。

LiDAR即“激光雷達”，是自動駕駛汽車所使用的最重要的傳感器技術之一，而Strobe公司目前正專注于利用LiDAR技術幫助自動駕駛汽車識別周圍目標。

大多數尋求自動駕駛汽車的公司都將激光雷達視為一個自動系統的關鍵部分。谷歌Waymo、福特和通用都使用激光雷達傳感器來幫助自動駕駛系統。

這筆收購交易將使得通用汽車成為自動駕駛領域巨頭谷歌母公司Alphabet和特斯拉的強大競爭對手。

預計到2020年左右，完全自動駕駛汽車將以有限的形式進入市場。通用汽車和福特汽車都公開表示，他們的目標是到2021年將開始出售完全自動駕駛汽車。

通用汽車旗下無人駕駛汽車公司Cruise Automation的首席執行官Kyle Vogt表示，“這次收購將使得通用和Cruisel發生巨大改變，因為成本將大大縮減。”

同時，他補充說，“之所以收購Strobe，是為了加快自動駕駛汽車的市場化。

Strobe自主制造的激光雷達，是自動駕駛車識別周圍環境的關鍵傳感器之一。業內人士表示，正是傳感器成本的不斷下降外加精度的上升使得自動駕駛車生產規模化具有可行性。

Kyle Vogt表示，通過將整個傳感器集中到一個芯片上，Strobe的系統可以將通用自動駕駛汽車的每一項激光雷達的成本降低99%。

這項技術不僅能夠測量路面上的車輛、人和物體之間的距離，而且還能測量物體的速度，這對于自動駕駛復雜的環境極其重要。

通用汽車沒有披露這次收購的具體金額，但表示Strobe的11位全職員工將加入到Cruise團隊中去。

通用汽車在自動駕駛領域比較積極。2016年，其收購了無人駕駛技術企業Cruise Automation，還投資了自駕汽車初創公司Nauto。同時，通用發言人雷維爾特（Ray Wert）上周表示，在過去的三個月，Cruise Automation在加州注冊的用于測試的自動駕駛車輛從之前的30-40輛增加到了現在的100輛。

延伸閱讀：今年早些時候，加利福尼亞州的監管文件表明，通用汽車在自動駕駛車輛測試的某些方面，遠遠落后于Alphabet的Waymo汽車。但一些華爾街分析師預計通用汽車正在迎頭趕上。加利福尼亞州交通管理局的事故報告顯示，通用汽車自動駕駛車輛的事故率低于其他公司自動駕駛車輛。德意志銀行分析師Rod Lache在9月的一份研究報告中表示，通用汽車的無人駕駛車將比預期更早進入商業市場，市場可能只需等待幾個季度而非幾年。他預計通用汽車將在自動駕駛車市場占領約17.5%的份額。