智慧城市中交通基礎(chǔ)設(shè)施成為非常重要的部分。對(duì)于開(kāi)車(chē)上班族來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)時(shí)間是一個(gè)浪費(fèi)。然而，對(duì)于那些使用公共交通工具的人來(lái)說(shuō)，這些時(shí)間可以成為工作一部分，能夠更靈活安排行動(dòng)時(shí)間表，可以與同事交流，討論各種會(huì)議。這只需要一個(gè)穩(wěn)定、快速的Wi-Fi。

智慧城市正在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。Veniam已在葡萄牙波爾圖市創(chuàng)建了一個(gè)遍布全市的移動(dòng)熱點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，提供了一種新的移動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施模型。通過(guò)連接公交車(chē)、出租車(chē)、垃圾收集車(chē)、街道環(huán)衛(wèi)車(chē)、集裝箱卡車(chē)、船、和其他公交車(chē)輛等，Veniam創(chuàng)造一個(gè)能互動(dòng)的環(huán)境。汽車(chē)成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的熱點(diǎn)，使乘客快捷方便使用互聯(lián)網(wǎng)并同時(shí)發(fā)送數(shù)據(jù)到中央樞紐。這些車(chē)輛也收集了大量的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，包括氣溫、交通模式和路況等。

在波爾圖，居民平均每年要花118小時(shí)在交通上，造成城市的污染加重、交通堵塞和生活質(zhì)量的下降。然而，強(qiáng)大的公共交通，使上班簇更希望增加互聯(lián)網(wǎng)，這樣他們可以更有效地利用額外的時(shí)間。

“STCP免費(fèi)Wi-Fi服務(wù)開(kāi)始于2014年9月21日，給公交乘客提供無(wú)線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)，可同時(shí)使用在超過(guò)400輛STCP車(chē)輛中。通過(guò)多Veniam網(wǎng)絡(luò)、多功能平臺(tái)使乘客享受一個(gè)移動(dòng)中高品質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)，”Veniam首席技術(shù)官魯伊科斯塔說(shuō)。

Molex的mini50?連接器用于智慧城市中。

科斯塔接著說(shuō)，“基于veniam建立的網(wǎng)絡(luò)（V2X）平臺(tái)，使車(chē)輛之間以及與管理中心進(jìn)行通信，這樣服務(wù)得到了創(chuàng)新。”

波爾圖網(wǎng)絡(luò)不僅包括STCP公共汽車(chē)，還包括市政車(chē)、垃圾收集車(chē)和其他城市服務(wù)車(chē)輛。它是世界上最大的商用車(chē)載網(wǎng)絡(luò)。自推出以來(lái)，已有760000多個(gè)不同的用戶(hù)在1050萬(wàn)多個(gè)互聯(lián)網(wǎng)會(huì)話(huà)中使用該服務(wù)。

Veniam團(tuán)隊(duì)與波爾圖大學(xué)以及阿威羅大學(xué)的電信研究機(jī)構(gòu)緊密合作，學(xué)習(xí)如何部署和運(yùn)營(yíng)龐大的城市商用車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)，提高城市的生活質(zhì)量和改善服務(wù)。“通過(guò)利用veniam無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行軟件更新，團(tuán)隊(duì)還學(xué)會(huì)了如何升級(jí)產(chǎn)品性能和附加功能，”科斯塔說(shuō)。

波爾圖的舉措是成功的，目前紐約、新加坡正在使用Veniam智慧城市平臺(tái)，其他城市不久也會(huì)使用。

該項(xiàng)目的核心是連接器和傳感器。從主機(jī)制造商到建立網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)，Mouser組織一整套產(chǎn)品，而莫仕連接器是電子解決方案的一個(gè)關(guān)鍵部分。

“增加交通技術(shù)的一個(gè)關(guān)鍵的驅(qū)動(dòng)因素是：消費(fèi)者的需求欲望，”Molex新技術(shù)市場(chǎng)發(fā)展部主任Mike Gardner說(shuō)，

上班簇在外出時(shí)可以工作或?yàn)g覽娛樂(lè)資源。但加德納指出，在更大的層面上，這種互連還有更重要的特性。“移動(dòng)連接還有另一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)驅(qū)動(dòng)因素：安全。”

當(dāng)乘客在訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，他們?cè)谶\(yùn)輸車(chē)輛和中心樞紐之間傳遞實(shí)時(shí)信息，這增加了中心管控安全的信息。

Molex的HSAutoLink? II連接器用在車(chē)輛間通訊，娛樂(lè)信息和遠(yuǎn)程信息處理。

Molex的車(chē)載USB智能充電模塊應(yīng)用在智慧城市網(wǎng)絡(luò)中。

加德納繼續(xù)說(shuō)：“安全和移動(dòng)互聯(lián)使許多技術(shù)正被推廣智慧交通中。奇怪的是，爭(zhēng)論的焦點(diǎn)是市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)然我們不能只盯著一個(gè)層面，新的技術(shù)又會(huì)產(chǎn)生更大程度的安全需要。”

當(dāng)一輛出租車(chē)撞擊到坑洞時(shí)，傳感器將信息傳遞到城市相關(guān)部門(mén)，可以安排維修。當(dāng)某些區(qū)域定期擁堵，交通信號(hào)燈和公交時(shí)刻表就可以相應(yīng)的調(diào)整，并做出改變或重新安排。

最終的結(jié)果，智慧城市的建設(shè)是鼓舞人心的，公共交通互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的使用，可以免費(fèi)、快速的利用wi-fi來(lái)做想做的事情，早晨的上班壓力也煙消云散。交通緩解，污染消除，提高居民的生活質(zhì)量。所有的這一切都需要在連接器技術(shù)的提高和使用下完成。

我們期待智慧城市在中國(guó)普及，也期待廣大連接器制造商能抓住智慧城市大潮中的機(jī)遇，發(fā)展壯大！