10月11日訊，比亞迪，盡管早已是中國汽車品牌的領(lǐng)軍者，直至9月才正式超越長期占據(jù)中國最大汽車集團(tuán)位置的上海汽車集團(tuán)（簡稱上汽）。

上汽集團(tuán)此前一直是中國汽車市場的龍頭，旗下?lián)碛猩掀蟊姟⑸掀ㄓ谩⑸掀擞密嚒⑸掀ㄓ梦辶獾缺姸?a target="_blank">知名品牌，以及上汽大通、智己汽車、上汽正大、上汽通用五菱印尼、名爵汽車印度等國際布局。

最新數(shù)據(jù)顯示，上汽在9月的產(chǎn)量為336，732輛，同比大幅下滑24.33%；1-9月累計(jì)產(chǎn)量為2，649，208輛，同比減少22.02%。銷量方面，上汽9月售出313，260輛，同比下降35.03%；1-9月累計(jì)銷量為2，649，333輛，同比也下降了21.56%。

與此相反，比亞迪在9月的表現(xiàn)尤為亮眼。當(dāng)月產(chǎn)量高達(dá)441，052輛，同比增長36.81%；1-9月累計(jì)產(chǎn)量更是達(dá)到2，760，910輛，同比增長30.68%。銷量方面，比亞迪9月售出419，426輛，同比增長45.32%；1-9月累計(jì)銷量為2，747，875輛，同比增長32.13%。

無論是月度還是年度累計(jì)數(shù)據(jù)，比亞迪均全面超越上汽，成為中國新的最大汽車集團(tuán)。這一轉(zhuǎn)變不僅標(biāo)志著中國汽車市場競爭格局的重大變革，也預(yù)示著技術(shù)創(chuàng)新和品牌實(shí)力將成為未來市場發(fā)展的關(guān)鍵因素。