中央國務(wù)院高度重視新能源汽車的發(fā)展，發(fā)展新能源汽車是我國實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域綠色革命的必由之路，國家已經(jīng)投入了很大的資源，希望這個(gè)產(chǎn)業(yè)能夠成為一個(gè)新的強(qiáng)勁的增長點(diǎn)。中央和國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志非常關(guān)注，我們國家能源局也經(jīng)常收到領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于電動(dòng)汽車以及充電設(shè)施方面的批示。

從目前的發(fā)展來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)沒有辜負(fù)中央和國務(wù)院的期望。1-10月份，汽車的銷售量包括充電設(shè)施的建設(shè)速度，確實(shí)發(fā)展很快，增長勢頭強(qiáng)勁，行業(yè)發(fā)展喜人。

在能源領(lǐng)域，我們要逐步降低化石能源的占比，近年來，國內(nèi)外清潔能源的發(fā)展十分迅猛，新增的發(fā)電裝機(jī)三分之二都是清潔能源，中國的清潔能源裝機(jī)已經(jīng)達(dá)到6.6億千瓦，火電9億多，還有7千多萬的天然氣，在十年左右的時(shí)間內(nèi)，我們清潔能源的裝機(jī)總量就可以超過煤電。2020年煤電裝機(jī)控制目標(biāo)為10億千瓦，在不久的將來清潔能源就會(huì)成為我們電力消費(fèi)的主角，2030年非化石能源發(fā)電將占總發(fā)電量的一半。

在綠色能源基礎(chǔ)上的綠色交通也將是綠色發(fā)展過程中的重要內(nèi)容。目前我們都稱呼新能源汽車為電動(dòng)汽車，我相信在不久的將來這個(gè)“汽”字要去掉，就是電動(dòng)車。現(xiàn)在之所以有這個(gè)氣字，是新能源汽車的發(fā)展深深的沿用了傳統(tǒng)汽車的概念，從設(shè)計(jì)，從理念等等。

我相信將來的新能源汽車是嶄新的，除了是交通工具之外，還是我們個(gè)人電腦的移動(dòng)終端，可以是我們的移動(dòng)辦公室，還可以是我們個(gè)人的娛樂空間等等，新能源汽車是我們繼手機(jī)之后，新的技術(shù)整合的一個(gè)重大平臺(tái)，所以提前謀劃，提前布局，意義非常重大。

電動(dòng)汽車在世界范圍內(nèi)也是一個(gè)新的充滿活力的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，多個(gè)國家制定了明晰的發(fā)展目標(biāo)。在歐美亞銷量增長很快，當(dāng)然中國是銷量增長最快的，量最大的，其中起了引導(dǎo)作用。

去年底，共銷售200萬輛插電乘用車，中國連續(xù)兩年占據(jù)全球銷量的最大份額，中國的電動(dòng)公交已經(jīng)超過四萬輛，電動(dòng)自行車在綠色交通中也發(fā)揮了重要作用，全國電動(dòng)自行車達(dá)到2.3億輛，而且電動(dòng)自行車是不靠國家補(bǔ)貼，靠市場的力量迅速發(fā)展的。在某些地區(qū)，在方方面面的限制、禁止，在夾縫中成長起來的，說明有很大的生命力。

總體而言，電動(dòng)汽車的發(fā)展需要國家在政策、資金方面給予大力支持。還不能做到依靠自身的優(yōu)勢和市場的力量迅速發(fā)展，整個(gè)行業(yè)處于產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的前夜，不管政策部門還是產(chǎn)業(yè)部門都對(duì)它的未來發(fā)展充滿信心，電池技術(shù)和充電電力程度是關(guān)鍵所在。

新能源汽車的快速推廣和應(yīng)用離不開充電基礎(chǔ)設(shè)施的有力支撐，能否方便、快捷充電、換電，一直都是用戶是否愿意購買電動(dòng)汽車考慮的重要內(nèi)容。我國在充電設(shè)施建設(shè)方面力度很大，今年10月，全國公用充電樁19.5萬個(gè)，較去年增加了80%以上，加上私人的充電樁總數(shù)超過38萬個(gè)，希望能在更多企業(yè)的參與下，加快這項(xiàng)工作。

國內(nèi)如此，國外也是一樣，寶馬、奔馳等汽車企業(yè)正在聯(lián)合建設(shè)歐洲的快速充電網(wǎng)絡(luò)。單個(gè)充電樁的最高功率350千瓦，特斯拉創(chuàng)造了依靠企業(yè)創(chuàng)新和市場力量發(fā)展的典型案例。除了電動(dòng)汽車之外，特斯拉也正在研發(fā)電動(dòng)卡車超級(jí)的充電器，30分鐘就可以續(xù)航歷程650公里，充滿以后800公里以上，日產(chǎn)汽車等企業(yè)聯(lián)合成立的充電公司也在加快日本的充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。最近不斷的收到方方面面的報(bào)告，很多國家都在積極籌劃和推進(jìn)電動(dòng)汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè)，總體上講，全世界對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展是有共識(shí)，有期待的。

交通行業(yè)是能源終端消費(fèi)的三大部門之一，新能源汽車的發(fā)展必然會(huì)成為促進(jìn)能源行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要關(guān)鍵點(diǎn)。在人類社會(huì)發(fā)展歷史來看，每次工業(yè)革命都與能源變革密不可分，也許這次以新能源汽車為首的能源技術(shù)創(chuàng)新將再次掀起新的一輪能源革命的浪潮。

2020年，我國的新能源汽車總量規(guī)劃達(dá)到500萬輛左右，今后還會(huì)有更大的發(fā)展。2030年8000萬輛，市場前景非常廣闊。如果八千萬輛充一次電，大概就是30億度左右，我們的電網(wǎng)現(xiàn)在每天發(fā)電量是170億左右，這是一個(gè)很大的負(fù)荷，既是挑戰(zhàn)，也是一個(gè)很大的資源。

如果把我們的充電放電和電網(wǎng)的運(yùn)行有機(jī)的結(jié)合，智能電網(wǎng)的建設(shè)有機(jī)結(jié)合，會(huì)極大的改善我們整個(gè)電力系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。也能夠極大的改善風(fēng)、光這些電源的運(yùn)行方式。電動(dòng)汽車的發(fā)展對(duì)能源行業(yè)、電力行業(yè)是一個(gè)非常重要的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，需要各方面提前謀劃，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，加大科技投入，共創(chuàng)美好明天，特別對(duì)智能電網(wǎng)、智能交通、市場化改革方面，提出了全新的要求，需要我們統(tǒng)籌研究和提前布局。