關于電動二輪車新國標為什么從2024年11月開始量產的要用上北斗定位芯片？原因是近幾年發生的電動自行車消防安全事故來看，很多的起因都是電動自行車蓄電池在充電過程中明顯出現溫度異常，但使用者沒有及時發現，未能第一時間切斷電源，導致引發火災甚至爆炸。此外，電動自行車被盜也是困擾消費者的重大痛點。

因此本次新國標《電動自行車安全技術規范（征求意見稿）》要求車輛具備北斗定位及通信功能和動態安全監測的要求和方法。可以方便記錄電動自行車目前所處的經度、維度等信息，并通過通信模塊實時反饋給車主；其次如發生被盜情況，通信模塊提供的實時信息可以有效助力車主及時找回丟失的車輛；再者動態安全監測功能，可以將車輛的異常行駛狀態、蓄電池當前的電壓、電流、溫度超出正常狀態范圍等關鍵的安全情況，可通過通信網絡發送實時信息發送給車主本人，提醒及時識別異常安全問題，加強處置消除安全風險隱患等。

北斗定位芯片的對比

我們來看看圖左AT6668B與圖右AT9880B主要特征有哪些區別

首先能看到圖左AT6668B與圖右AT9880B都符合支持北斗二號和北斗三號衛星信號，但是在信號頻點中兩者有些差別；從AT9880B來看它支持BDS的B1I、B1C、B2I、B3I、B2a、B2b，能支持單頻、雙頻、多頻接而AT6668B支持BDS的B1I和B1C，可以同時或者單獨接收信號。

關于圖左AT6668B與圖右AT9880B的性能指標有哪些區別？

在性能指標里，AT6668B和AT9880B的部分參數也有細微的出入，從定位精確度和測速精確度來看，AT9880B比AT6668B更精確。

接下來給大家附上AT6668BAT9880B的芯片設計參考方案

關于AT6668B的芯片設計參考方案

關于AT9880B的芯片設計參考方案

審核編輯 黃宇