隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車與自動駕駛技術(shù)的迅猛推進(jìn)，車載攝像頭作為核心傳感器，在ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）、DMS（駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)）以及車輛安全、娛樂等多個(gè)層面扮演著不可或缺的角色，其市場需求呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢。據(jù)潮電智庫最新統(tǒng)計(jì)，2023年全球車載鏡頭的出貨量已攀升至2.6億顆，并預(yù)測未來兩年將分別達(dá)到3.4億顆與4.2億顆。

在國內(nèi)市場，CINNO Research的數(shù)據(jù)顯示，2023年國內(nèi)乘用車市場攝像頭的搭載量將躍升至7200萬顆，預(yù)計(jì)到2025年，這一數(shù)字將突破1億顆大關(guān)，2023年至2025年的年復(fù)合增長率預(yù)計(jì)為17%。隨著自動駕駛技術(shù)的日益成熟與商業(yè)化應(yīng)用的加速，車載攝像頭在自動駕駛系統(tǒng)中的運(yùn)用將更加廣泛，為市場增長注入新的活力。

在技術(shù)層面，自動駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步促使車載攝像頭在圖像質(zhì)量、穩(wěn)定性、幀率等性能方面提出更高要求。高清化、廣角化、多目化已成為車載攝像頭發(fā)展的重要趨勢。同時(shí)，國內(nèi)車載攝像頭產(chǎn)業(yè)鏈正快速發(fā)展，國產(chǎn)化替代趨勢顯著。舜宇光學(xué)、聯(lián)創(chuàng)電子、歐菲光等國內(nèi)企業(yè)在鏡頭、模組等領(lǐng)域取得顯著成就，逐步打破國際廠商的市場壟斷地位。

作為光學(xué)光電產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，歐菲光自2015年起便涉足智能汽車領(lǐng)域，目前已獲得20余家國內(nèi)汽車廠商的供應(yīng)商資格，并積極拓展國外汽車廠商的供應(yīng)商認(rèn)證。公司智能汽車業(yè)務(wù)涵蓋智駕域、車身域、座艙域三大板塊，深度布局智能駕駛、車身電子和智能座艙領(lǐng)域。以光學(xué)鏡頭、攝像頭為基礎(chǔ)，歐菲光已具備周視系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)、行泊一體駕駛域控制器、集成以太網(wǎng)關(guān)的車身域控制器等系統(tǒng)級產(chǎn)品的定制能力。

在車載攝像頭領(lǐng)域，歐菲光的前視、周視、后視、環(huán)視等多款產(chǎn)品均已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并成為國內(nèi)多家汽車廠商的重要供應(yīng)商。已量產(chǎn)的車載攝像頭產(chǎn)品包括2M前視三目、8M前視雙目攝像頭；3M和8M側(cè)視后視攝像頭；1M、2M及3M環(huán)視攝像頭；帶加熱功能的2M電子外后視鏡攝像頭；以及艙內(nèi)1M、2M及5M DMS和OMS攝像頭。此外，公司還推出了高像素8M前視單目方案和8M DMS、OMS攝像頭樣品，以及8M帶加熱功能的電子外后視鏡攝像頭設(shè)計(jì)方案。