芝能智芯出品
智能汽車已從傳統的機械驅動向軟件控制轉變,催生了“軟件定義車輛(Software-Defined Vehicle, SDV)”這一新概念。
軟件不僅控制車輛的運行功能,還管理車輛的核心架構。這一變革的背后,電源管理技術起到了至關重要的作用,我們將介紹電源管理如何支持和實現軟件定義車輛架構。
軟件定義車輛是指通過軟件來定義和控制車輛功能的車輛架構。在傳統車輛中,功能是與電子控制單元(ECU)直接綁定的,形成靜態架構。每一個新功能或改進都需要獨立的硬件支持,導致車輛系統的復雜性指數級增加。
SDV采用了一種靈活的架構,使功能可以在整個車輛中動態分布,利用中央計算和區域控制來實現功能的集成和隔離。這種架構不僅簡化了系統的設計和集成,還提高了系統的可擴展性和靈活性。
Part 1
電源管理在SDV中的作用
●中央計算單元
中央計算單元是SDV的核心,它負責處理大量數據并控制車輛的主要功能。中央計算單元需要高功率和高效率的電源管理解決方案,以確保其穩定運行。
例如,NXP的S32G2/3平臺使用VR5510 PMIC,該PMIC支持高達60V的輸入電壓,并具備多個低壓降(LDO)穩壓器和開關模式電源(BUCK)轉換器,能夠提供高達3.6A的峰值電流。這種配置能夠滿足中央計算單元在不同工作模式下的功率需求,同時保證系統的高效能和穩定性。
●區域控制單元
區域控制單元(Zonal Controller)位于中央計算單元與終端節點之間,起到橋梁作用。它們通過以太網、CAN和LIN等網絡協議連接中央計算單元和各個終端節點。這些控制單元的電源需求適中,需要能夠在各種電源模式下高效管理功率。
NXP的S32K3平臺擴展了S32家族的應用范圍,通過FS26 PMIC提供高效、安全的電源管理解決方案,支持高達95%的直流-直流(DC-DC)轉換效率。
●終端節點
終端節點包括傳感器、執行器、信息娛樂系統(IVI)、高級駕駛輔助系統(ADAS)等,它們需要在車輛的不同部位執行各種功能。
這些節點通常要求較低的功率消耗和多樣化的電壓輸入,以適應不同的功能需求。例如,NXP的FS04和PF53 PMIC可以提供從0.5V到1.2V的可調輸出電壓,支持各種外圍設備的供電。
Part 2
電源管理的創新趨勢
隨著SDV架構的發展,電源管理技術也在不斷創新,以滿足日益增長的計算需求和復雜的電源管理要求。主要的趨勢包括:
●模塊化與可擴展架構:通過可組合的電源管理單元(PMU),實現不同系統的功率優化配置 。
●高效的熱管理:采用新型材料和設計,提升功率密度和散熱性能,以適應更高的環境溫度 。
●智能監控與自診斷:通過差分感應和智能監控技術,實現自我診斷和老化校準,提升系統可靠性 。
電源管理技術在SDV架構中的作用至關重要,它不僅提供必要的電力支持,還為車輛功能的智能化和自動化奠定了基礎。未來,隨著電源管理技術的進一步發展,軟件定義車輛將變得更加智能、安全和高效,為駕駛體驗帶來全新的變革。
●核心控制系統電源系統
系統電源解決方案支持軟件定義車輛,通過S32G定制PMIC系統解決方案,為硬件和軟件優化提供了共同開發的擴展性和模塊化設計,包括電源和安全(ASIL D)。
該方案優化了S32G的電源、安全、功能和接口,并通過共同設計的ASIL D安全S32G系統,提供了安全通信和接口、實時系統監控和完全驗證的系統解決方案,從而顯著降低開發風險。由NXP開發、測試和支持的PMIC安全概念和驅動程序貫穿整個項目生命周期。
此外,該方案還優化了互操作性和電源效率,在待機模式下電流僅為35uA,減少電池耗電,且在高電流下延長效率,保證可靠的電源模式轉換和多種電源模式,專為S32G設計的待機方案,輔以專用接口和優化的軟件控制。
●區域控制器的電源
S32K3擴展了S32 CoreRide平臺,提供了一種安全、高效和粘性的解決方案,具有優化的電源和排序、高效的DC/DC轉換(高達95% Vpre)、低功耗模式(25uA),并通過PFM模式實現系統低功耗節能。
它配備了生產就緒的軟件驅動、參考示意圖和布局,能夠快速原型制作,且隨時可用。該解決方案基于ASIL B/D骨干概念,提供高可用性和安全性,包括靜默故障系統解決方案和故障恢復策略,簡化了安全評估。
FS26是第三代FSBC汽車系統電源,廣泛應用于EV和VEA應用中,并與S32K3等多個MCU平臺集成,支持擴展的電動汽車任務配置文件。具備高效的電源管理解決方案和豐富的安全特性,適用于ASIL B和ASIL D的安全SBC,提供低功耗模式、精確的電壓參考和多種監控和恢復機制。
●終端節點
FS23是針對終端節點設計的系統電源解決方案,特別適用于S32K1xx系列和S32K31x系列微控制器。它集成了Vcore、HVLDO2、CAN FD、傳感器供電和HVLDO1等功能,適用于諸如LED、車門開關、電池和溫度傳感器等汽車應用。
●FS23的主要優勢包括:
◎安全性:通過設計和產品行為實現功能安全,具備高級監控集成。
◎高效性:支持低功耗模式策略,靜態電流低至20uA,可配置的電壓和電源排序。
◎集成性:與S32K家族兼容,提供多功能I/O、CAN和LIN接口,以及供電管理。
FS23還具備較低的濾波電容需求,節省BOM成本,并集成了各種必要的安全特性和監控功能,適合廣泛的汽車應用場景。
小結
通過采用先進的電源管理解決方案,SDV能夠實現更高的系統集成度、更靈活的功能配置以及更可靠的操作,為汽車產業的未來發展提供堅實的技術保障。
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原文標題:電源管理如何支持軟件定義車輛架構的實現?
文章出處:【微信號:QCDZSJ,微信公眾號:汽車電子設計】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
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