近日，中國工業和信息化部部長金壯龍在2024世界智能網聯汽車大會上宣布，中國智能網聯汽車產業已顯著發展，建立了包括基礎芯片、傳感器、計算平臺、底盤控制及網聯云控在內的全面產業體系，為自動駕駛行業的飛速發展奠定了堅實基礎。

目前，全國已有超過50個城市開展了智能網聯汽車的道路測試示范，開放了3.2萬公里的測試道路，并完成了約1萬公里的道路智能化改造。隨著大算力、大數據、大模型的迅猛發展，高級自動駕駛技術有望迎來新的重大突破，智能網聯汽車也將邁入一個全新的發展階段。

為推動自動駕駛產業的全新發展，金壯龍指出，未來將拓展應用場景，深化車路云一體化應用試點，并持續在物流、公交、出租、環衛等多個場景中推廣；同時，將完善標準法規，推動道路交通安全、保險等相關法律法規的修訂，建立健全高級別自動駕駛的監管制度，并加快功能安全、網絡安全、數據安全等標準的制定。

在北京市，高級別自動駕駛示范區已經實現了600平方公里路側設施的智能化部署，并為33家測試車企、近900臺車輛發放了道路測試牌照。示范區還計劃在未來圍繞四環路到六環路之間進行規劃擴區，規劃面積將達到3000平方公里。此外，北京市正在積極推動《北京市自動駕駛汽車條例》的立法工作，以期在明年實施，為自動駕駛的發展提供更為明確的法律保障。

得益于關鍵技術的突破和政策立法的支持，中國的自動駕駛企業在全球競爭中嶄露頭角。特別是蘿卜快跑等自動駕駛公司，在落地應用上取得了顯著成果，與谷歌旗下的Waymo和特斯拉共同構成了全球自動駕駛的“三大家”格局。目前，蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等十余個城市提供服務，累計超過700萬次。同時，蘿卜快跑正積極布局海外市場，與多個國際玩家進行深入溝通，力求在國際市場上樹立中國自動駕駛的標桿。

開源證券研報分析指出，技術與政策的雙重推動將使交通出行迎來變革，Robotaxi將迎來更廣闊的發展前景。隨著傳感器技術、人工智能算法和計算平臺的不斷進步，自動駕駛系統的安全性和穩定性將得到進一步提升；同時，政策環境的不斷優化將為Robotaxi的落地提供有力支持，公眾對自動駕駛汽車的接受度和滿意度也將逐漸提高。

展望未來，在政策支持下，隨著蘿卜快跑、小馬智行等自動駕駛企業的持續創新和市場拓展，中國自動駕駛產業的發展進程有望加速，為消費者帶來更加綠色、便捷的出行方式。