編者按

作為動力電池生產環節不可或缺的部分，尤其是國內動力電池生產基本實現自動化、智能化的趨勢下，托盤對產能、品質、一次合格率的提升起到了非常關鍵的作用。

隨著全球鋰電進入中國時間，國內動力電池領域正在進行爆發式的蛻變。與此同時，由電池衍生來的產業也得到飛速發展，比如動力電池托盤。

作為動力電池生產環節不可或缺的部分，尤其是國內動力電池生產基本實現自動化、智能化的趨勢下，托盤對產能、品質、一次合格率的提升起到了非常關鍵的作用。一方面托盤對精度、高溫、腐蝕等性能有更高的要求；

另一方面，隨著電池從前端電芯入殼開始，到PACK成組，托盤作為產線最重要的工裝夾具，始終貫穿著整個工藝流程，”不良托盤對電池產線的影響就像醉酒開車一樣”，華工汽車研究院張博士曾這樣形象的評價托盤對動力電池的作用。

據了解，廣州大庫實業有限公司(以下簡稱“廣州大庫”)是目前國內同行業中最具競爭力的特種塑膠產品研發、制造、銷售企業。專注于物流容器、動力電池托盤、特種塑膠容器等產品的研發、生產，并為中車、中石化等多家知名企業提供創新技術與特種塑膠定制產品的研發生產。

在新能源行業，目前廣州大庫作為動力電池托盤的主要生產者，已經實現了對方殼、軟包、圓柱電池的成功研發，在國內多家知名電池生產商中得到應用和好評，國軒、銀隆、力賽等客戶都給予大庫產品極高的評價。

面對國內快速發展的新能源汽車、動力電池、儲能領域，廣州大庫聚焦新能源及動力電池領域的發展，專注于新能源產線的配套及服務，從研發開始，對每條產線的工藝特點進行針對性的分析，明確托盤的方向和技術要求，從需求接收到結構設計，每一個環節，反復從技術上論證，從材料分析到受力分析、模具分析，每一個環節都嚴謹到細節再細節。

與普通的注塑產品不同，動力電池托盤對材料的要求非常苛刻，對其力學性能、化學性能、加工性能都與普通塑膠材料有著極大的區別，為了克服這一門檻，廣州大庫經歷過多次的失敗和總結。

因為瞄準了新能源行業這一產業升級、產品升級的歷史性機會，廣州大庫不惜投入大量的人力、物力進行針對性的研發、實驗，在這方面，即使有著多年的塑膠制品生產的技術團隊也遇到了各種各樣的難題，如何克服熱變形？如何克服阻燃對材料力學的影響？如何克服尺寸精度與原材料的大收縮差異？等等問題成為橫亙在研發團隊面前的一道道檻。

與高校合作、與專業實驗室合作、與材料廠商合作，多種渠道并進，廣州大庫下定決心要突破這道門檻，為了做一種材料的數據實驗，研發工程師泡在實驗室跟進打樣、試制、測試經常是幾天都在重復再重復，一次次失敗，一次次總結調整。

逐步下來，大庫在托盤材料領域終于有所心得，其研發的專用改性塑膠材料在多個客戶現場使用后，各方面指標客戶非常滿意。例如某大型龍頭企業，托盤使用中難以解決的問題，試用大庫托盤后令客戶非常頭疼的問題迎刃而解，非常滿意。

大庫對動力電池托盤材質研發改性，其針對性、側重點也各有不同，具體來看，主要有四種特種改性材料：

增強改性A：具備剛性、韌性、強度、熱變形，耐腐蝕等優點，收縮率控制在1.5‰左右，阻燃級別V0級，綜合指標優異，主要用于精度控制要求高，結構較復雜，制件尺寸縱橫比不均衡的托盤產品。

增強改性B：具備高強度、高韌性、尺寸穩定性好，基本無后收縮，受濕度、溫度影響小等優點，收縮率控制在2-4‰左右，阻燃級別V0級，力學性能優異，主要用于電池規格較大、裝盤數量大、載荷大的托盤產品。

增強改性C：具備高精度，高尺寸穩定性，易加工，變形量少等優點，阻燃級別V0級，但同時熱變形溫度低，不耐有機溶劑腐蝕；主要用于<45℃，無電解液滲漏工藝段托盤產品。

增強改性D：高溫表現優異，耐腐蝕性能良好，剛性遜于韌性，高溫耐受性好等優點，阻燃級別V0級，但同時熱膨脹系數高，適用于縱橫比較均衡托盤產品。

目前，隨著國內動力電池領域的不斷深入，對于相關產業的發展帶來了巨大的商機，廣州大庫圍繞動力電池托盤制定了未來三年的產業規劃，以專業化、定向化、長期耕耘為發展策略，以“為了客戶的成功”為導向，確定新能源托盤為未來主攻方向，具業內人士評價，廣州大庫所生產的電池托盤已經完全可以代替日韓產品。