10月30日，在品牌智能駕駛技術(shù)日上，智己汽車(chē)宣布其IM AD 3.0智能駕駛系統(tǒng)已完成從“最像人”到“有直覺(jué)”的斷代式進(jìn)化，為智能駕駛系統(tǒng)注入了人工智能生成的“直覺(jué)”，標(biāo)志著智己汽車(chē)正式邁入“直覺(jué)”智駕新時(shí)代。

智己汽車(chē)與Momenta聯(lián)合打造的“一段式端到端直覺(jué)式智駕大模型”是其實(shí)現(xiàn)這一進(jìn)化的核心技術(shù)。該大模型使智己汽車(chē)成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)同時(shí)具備L2、L3、L4級(jí)智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌。隨著相關(guān)法律法規(guī)的逐步出臺(tái)，智己用戶將能夠最快享受到全行業(yè)最領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

IM AD 3.0以更接近人腦結(jié)構(gòu)的思考方式，生成了本能反應(yīng)主導(dǎo)的直覺(jué)決策能力，帶來(lái)類似十年老司機(jī)的直覺(jué)駕駛體感。這種“直覺(jué)駕駛”使智能汽車(chē)能夠綜合分析道路環(huán)境全局信息，特別是在應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，能夠“腦補(bǔ)”出看不見(jiàn)、看不全的路況信息，做出瞬間預(yù)判，類似人類的“直覺(jué)”或“下意識(shí)反應(yīng)”。例如，在中心城區(qū)無(wú)圖NOA駕駛中，IM AD 3.0能夠絲滑禮讓盲區(qū)橫穿的行人，輕松繞行水坑等障礙物，表現(xiàn)出類似老司機(jī)的駕駛方式。

“一段式端到端大模型”+“安全邏輯網(wǎng)絡(luò)”是直覺(jué)智駕新時(shí)代的核心技術(shù)底座。其中，“一段式端到端大模型”取消了分模塊智駕結(jié)構(gòu)，將感知與規(guī)劃整合進(jìn)一個(gè)大模型，通過(guò)海量?jī)?yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)訓(xùn)練，形成人腦高級(jí)思維的直覺(jué)反應(yīng)。同時(shí)，“安全邏輯網(wǎng)絡(luò)”確保直覺(jué)決策的安全性，使直覺(jué)駕駛行為既高效又安全。

此外，智己汽車(chē)與Momenta聯(lián)合打造的“一段式端到端直覺(jué)式智駕大模型”還擁有行業(yè)首創(chuàng)的“長(zhǎng)短期記憶模式”獨(dú)特架構(gòu)，在節(jié)省模型訓(xùn)練成本的同時(shí)，大幅提升迭代速度，使產(chǎn)品獲得“專家級(jí)直覺(jué)”。

在智駕技術(shù)溝通會(huì)上，智己汽車(chē)還宣布其L2+級(jí)高階輔助駕駛已在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)通全系車(chē)型“無(wú)圖城市NOA”，實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都好開(kāi)、全場(chǎng)景都敢開(kāi)”。同時(shí)，智己汽車(chē)已啟動(dòng)歐洲市場(chǎng)的L2+道路測(cè)試，為智能駕駛出海打造首個(gè)“全球都能開(kāi)”的無(wú)圖NOA。此外，L3級(jí)自動(dòng)駕駛已進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)，預(yù)計(jì)將于2026年正式具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛方案的量產(chǎn)條件。而L4級(jí)無(wú)人駕駛車(chē)也預(yù)計(jì)將在年內(nèi)獲得首批“L4級(jí)無(wú)駕駛?cè)说缆窚y(cè)試牌照”，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛車(chē)率先上路。