近日，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪到廣汽本田全新電動(dòng)車(chē)工廠開(kāi)展調(diào)研，對(duì)合資企業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提出要求。目前，廣汽集團(tuán)正在實(shí)施新一輪內(nèi)部改革，改變自主品牌管理模式，對(duì)旗下合資品牌加強(qiáng)技術(shù)反哺。廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、廣汽本田董事長(zhǎng)高銳，廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理鄭衡參加調(diào)研。

在中國(guó)新能源汽車(chē)高歌猛進(jìn)的市場(chǎng)刺激下，合資企業(yè)正在全力加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。廣汽本田全新電動(dòng)車(chē)將于2024年底正式投產(chǎn)，為廣汽本田帶來(lái)更多高競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品。

新工廠以“數(shù)·智”為核心理念，融合廣汽本田26年匠心制造和全球領(lǐng)先智造技術(shù)，集合了30多項(xiàng)全球行業(yè)領(lǐng)先、近60項(xiàng)本田全球首次應(yīng)用和超50項(xiàng)國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)及工藝，是一個(gè)全面進(jìn)化的“數(shù)·智·零碳”超級(jí)工廠。

曾慶洪現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)取了工廠核心理念、亮點(diǎn)及布局介紹，之后參觀了沖壓、焊裝、總裝等車(chē)間核心生產(chǎn)區(qū)域，詳細(xì)了解工廠導(dǎo)入AI、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化、智能化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、品質(zhì)高效管理及智能調(diào)度等方面的情況，并現(xiàn)場(chǎng)查看體驗(yàn)“燁P7”車(chē)型。

之后，對(duì)廣汽本田的下一步工作提出三點(diǎn)要求：一是要在全新電動(dòng)車(chē)工廠投產(chǎn)后，做好產(chǎn)品規(guī)劃，不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。二是要全力以赴完成好2024年各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作。三是要統(tǒng)籌做好轉(zhuǎn)型升級(jí)各項(xiàng)規(guī)劃。

目前，廣汽集團(tuán)正在全力提速電動(dòng)化，特別是在純電汽車(chē)增速放緩后，旗下自主品牌廣汽埃安將于2025年推出REV車(chē)型搶占市場(chǎng)，廣汽集團(tuán)自身也在加大自主研發(fā)對(duì)合資企業(yè)的反哺。

而旗下合資伙伴亦在積極布局。今年5月，本田汽車(chē)宣布，到2030財(cái)年在電動(dòng)化及軟件領(lǐng)域投入約10萬(wàn)億日元（約4700億人民幣）的資源，2026年至2030財(cái)年為傳統(tǒng)燃油車(chē)向純電動(dòng)車(chē)正式轉(zhuǎn)型階段，到2040年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車(chē)和燃料電池汽車(chē)全球銷(xiāo)售占比100%的目標(biāo)。在中國(guó)，本田將通過(guò)e:N系列和全新品牌“燁”，持續(xù)擴(kuò)大純電產(chǎn)品陣容。到2027年廣汽本田將投放6款純電動(dòng)車(chē)型。

在雙方股東的助力下，相信在不久后，廣汽本田可以真正實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源的轉(zhuǎn)型。

為應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，當(dāng)下廣汽集團(tuán)正在啟動(dòng)新一輪改革，對(duì)自主品牌的管理模式由戰(zhàn)略管控向經(jīng)營(yíng)管控轉(zhuǎn)變，同步實(shí)施相關(guān)組織機(jī)構(gòu)改革，建立高效靈活的市場(chǎng)化機(jī)制和組織體系，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升管理效率。同時(shí)集團(tuán)總部于11月2日整體搬遷至廣汽傳祺、廣汽埃安和廣汽研究院所處的番禺汽車(chē)城，以推進(jìn)全要素向一線實(shí)務(wù)集中，為經(jīng)營(yíng)管控型管理模式提供組織保障。

在新的管理模式下，自主品牌每一款車(chē)型從研發(fā)階段就會(huì)結(jié)合產(chǎn)品定位制定市場(chǎng)銷(xiāo)量目標(biāo)，讓產(chǎn)品開(kāi)發(fā)更市場(chǎng)化。新機(jī)制將讓一直身處后臺(tái)的工程師和設(shè)計(jì)師打破傳統(tǒng)的“工程師思維”，更加貼近一線市場(chǎng)真實(shí)需求，從源頭提升廣汽的產(chǎn)品力。目前，新機(jī)制已經(jīng)啟動(dòng)，相關(guān)產(chǎn)品將于2025年、2026年陸續(xù)推出市場(chǎng)。

汽車(chē)行業(yè)正面臨百年未有之大變局，廣汽集團(tuán)也正蓄力奮發(fā)、深蹲起跳，積極進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，以迎接新的增長(zhǎng)期。