在現(xiàn)代交通中，隨著車速的加快和道路車輛的增多，夜間行車安全問題日益凸顯。車燈作為車輛夜間行駛的重要安全設(shè)備，其性能的穩(wěn)定性直接關(guān)系到駕駛安全。當車輛的遠光燈、近光燈、停車燈、轉(zhuǎn)向燈或尾燈等關(guān)鍵照明系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，駕駛員可能無法及時察覺，這無疑增加了交通事故的風險。因此，保障車燈的正常工作狀態(tài)，并在故障發(fā)生時能夠及時提醒駕駛員，是確保夜間行車安全的關(guān)鍵。

表盤提示檢查右前駐車燈

根據(jù)國家相關(guān)標準GB4785-2019的要求，在設(shè)計車燈系統(tǒng)時，必須考慮集成故障診斷功能。這些診斷系統(tǒng)能夠在車燈發(fā)生故障時，通過視覺或音頻信號迅速通知駕駛員，以便及時采取措施。金鑒實驗室能夠提供符合國家標準的測試服務(wù)，確保車燈系統(tǒng)的設(shè)計和性能滿足安全要求。

在LED技術(shù)日益成熟的今天，如何準確診斷LED燈具的故障并實現(xiàn)成本效益的解決方案，成為了工程師們面臨的新挑戰(zhàn)。

LED車燈故障診斷的復(fù)雜性

與傳統(tǒng)的鹵素燈相比，LED燈的工作狀態(tài)更為復(fù)雜。在正常工作狀態(tài)下，LED燈的電流、電壓和溫度等參數(shù)保持在穩(wěn)定范圍內(nèi)；而在故障狀態(tài)下，可能是由于燈絲斷裂或電路斷開。由于LED燈的電路連接方式多樣，包括串聯(lián)、并聯(lián)或混合連接，LED燈和其驅(qū)動器可能同時出現(xiàn)開路或短路故障。此外，由于車燈常在高溫、高濕的環(huán)境中工作，滲水或進水的風險較大，即使電路的可靠性很高，也可能出現(xiàn)漏電現(xiàn)象。

LED驅(qū)動器的診斷策略

LED驅(qū)動器的診斷通常涵蓋LED光源和LED驅(qū)動器兩個方面。驅(qū)動器診斷主要是通過比較實際輸出與理論值的一致性來判斷車燈的性能是否正常。為了確保LED電路的簡潔性、可靠性和經(jīng)濟性，LED驅(qū)動電路與故障電路必須有效配合。

LED驅(qū)動器分類

1. 故障診斷反饋系統(tǒng)由驅(qū)動、數(shù)據(jù)采集、診斷和反饋四個模塊組成。驅(qū)動模塊是LED驅(qū)動電路的核心，負責實現(xiàn)控制邏輯和技術(shù)要求；采集模塊主要負責收集LED電壓信息，并通過信號放大為診斷模塊提供輸入；診斷模塊負責檢測電壓故障，并把故障信息傳遞給反饋系統(tǒng)；反饋模塊根據(jù)診斷模塊的信息傳遞給BSI（車身控制模塊），BSI再將信息傳輸?shù)絻x表盤，儀表盤會警告駕駛員故障的具體位置。

2. LED故障診斷的思路包括基于最小電流、開關(guān)電路和比較器的反饋診斷。

3. PWM診斷通過設(shè)定不同的占空比來進行電路診斷，這種方法簡化了系統(tǒng)設(shè)計，減少了導(dǎo)線數(shù)量。而通過總線診斷，例如LIN（局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)）通信網(wǎng)絡(luò)，可以在降低成本的同時實現(xiàn)車燈通信和故障檢測。

隨著技術(shù)的不斷進步，車燈故障診斷技術(shù)也在不斷發(fā)展，以適應(yīng)夜間行車安全的需求。通過這些技術(shù)的應(yīng)用，可以有效地提高車燈的可靠性，減少夜間交通事故的發(fā)生，保障駕駛員和乘客的安全。為更好地服務(wù)客戶，促進行業(yè)的共同進步，金鑒實驗室推出專業(yè)的“LED驅(qū)動電源失效分析”業(yè)務(wù)，給客戶方便準確的測試服務(wù)。