buck-boost-升壓降壓電路

在開關電源電路中，buck 降壓和 boost 的升壓都是常用的基本電路。不過它們的功能單一，一個電路只能達到一個目的。那有沒有可能把它們合在一起，就會得到既能升壓又能降壓的電路呢？

于是我們將這兩個電路串聯移除掉多余的電容和電感，得到這個全新的電路。

升壓

不難看出，想要實現升降壓，就得用這兩個開關來控制。為了方便觀察，這里，開關用黃色和綠色來進行區別。當黃色開關處于長閉狀態，此時就由綠色開關來控制電路。當綠色開關閉合，因為電流比較懶，會選擇最近的路從正極流向負極，所以電流會這樣流，電感上的能量慢慢增加。

而當開關斷開，電流失去了抄近路的機會，就會變成這樣流，電源和電感就同時給負載供電。

忽略到這個不起作用的二極管，此時的電路就是boost的升壓電路。

降壓

反過來，當綠色開關處于常開狀態，我們通過黃色開關來控制電路。當它閉合時，電流降流經過電感儲能，然后給后面的負載供電。

將黃色開關斷開，電源就不再供電了。不過此時電感儲存的能量可以給負載控電，通過這個二極管形成回路。

我們去掉另一個不起作用的二極管和開關，這就是buck 降壓電路。

升降壓電路

將兩個電路串聯后，確實能達到既能升壓也能降壓的效果。不過比較麻煩的是，這個電路要通過兩個開關來控制。所以我們將電路簡化，得到最終的buck 與boost 的升降壓型電路。

當這個開關閉合時，因為這個二極管是反向截止的，所以電流會流向電感，并直接流向電源負極，形成具有充電儲能的回路。

而當開關斷開電源不再供電，電就成為了電源給后面的電路進行供電，通過二極管形成輸出的回路。

細心的小伙伴會發現，輸出回路的極性和電源的極性是相反的，所以在設計的時候要注意。

完成電路的簡化后，將開關替換成mos管，再用芯片的pwm 控制開關占空比就能對輸出進行升降壓控制，這是它的輸出電壓計算公式。

因為極性相反，所以這里的輸出電壓為負數。以上就是關于升降壓型電路的分享。