“霍尼韋爾將繼續(xù)把未來航空、能源轉(zhuǎn)型和自動化三大業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢與中國客戶的實際需求相結(jié)合，以先進技術(shù)和解決方案支持中國航空業(yè)發(fā)展，助力中國航空制造業(yè)打造具有國際影響力的品牌和產(chǎn)品，贏得全球航空市場機會。”在第十五屆中國國際航空航天博覽會期間，霍尼韋爾航空航天科技集團亞太區(qū)總裁徐軍接受包括澎湃新聞在內(nèi)的媒體群訪時作出上述表述。

據(jù)悉，霍尼韋爾是一家全球高科技企業(yè)，以霍尼韋爾加速器運營系統(tǒng)和霍尼韋爾互聯(lián)軟件平臺為依托，在世界范圍內(nèi)為多個行業(yè)提供廣泛的技術(shù)和服務(wù)。目前，霍尼韋爾所有業(yè)務(wù)集團均已落戶中國，上海是霍尼韋爾亞太區(qū)總部。

據(jù)徐軍介紹，從今年1月1日起，霍尼韋爾聚焦自動化、未來航空和能源轉(zhuǎn)型三大發(fā)展趨勢的業(yè)務(wù)組合調(diào)整正式生效，更好助力解決全球范圍內(nèi)艱巨的可持續(xù)發(fā)展和數(shù)字化挑戰(zhàn)。在未來航空領(lǐng)域，霍尼韋爾的產(chǎn)品和服務(wù)幾乎遍及全世界每一架商用飛機，包括飛機推進系統(tǒng)、駕駛艙系統(tǒng)、衛(wèi)星通訊系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)等，這些產(chǎn)品和服務(wù)能夠降低飛機油耗、提高航班準(zhǔn)點率、保障飛行和跑道安全，從而推動航空業(yè)的穩(wěn)健恢復(fù)。

霍尼韋爾扎根中國，與中國航空業(yè)的合作由來已久。徐軍介紹，霍尼韋爾在華合作是全方位的。首先與航空公司方面，霍尼韋爾的輔助動力裝置（APU）、航電產(chǎn)品、飛控系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)，以及機械部件等成熟產(chǎn)品和解決方案，都可以參與到航司新機選型中，助力航司實現(xiàn)安全、高效、可靠的運營和可持續(xù)發(fā)展。另外，在維護、維修與大修（MRO）方面，霍尼韋爾在中國也有廣泛的布局。

在今年航展期間，霍尼韋爾與國內(nèi)公司簽訂多份合作協(xié)議。其中，霍尼韋爾宣布與國航旗下北京飛機維修工程有限公司（Ameco）簽署維修授權(quán)協(xié)議，預(yù)計于2026年起，北京飛機維修工程有限公司將為A350飛機提供HGT1700輔助動力裝置的維修服務(wù)，霍尼韋爾將助力北京飛機維修工程有限公司進一步提升其在輔助動力裝置領(lǐng)域的支持能力。霍尼韋爾還與四川川航航空發(fā)動機維修工程有限公司簽署備忘錄協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，霍尼韋爾將授權(quán)川航航發(fā)提供霍尼韋爾131-9A/B輔助動力裝置在中國的維護、維修和大修（MRO）服務(wù)，并將授權(quán)服務(wù)范圍從四川航空全面擴大至其他中國航空公司的空客A320、波音B737機隊，拓展其第三方維修能力，雙方計劃于2024年年底前落實細(xì)節(jié)并完成具體合同簽署。霍尼韋爾上與廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）簽署第三方維修授權(quán)協(xié)議。廣州飛機維修工程有限公司將成為霍尼韋爾空中防撞系統(tǒng)（TCAS）在中國的排他性授權(quán)維修中心。標(biāo)志著廣州飛機維修工程有限公司能夠為A320、A330和B737NG飛機提供空中防撞系統(tǒng)的維護、維修服務(wù)，拓展第三方部件維修市場，為中國航司客戶提供更優(yōu)質(zhì)的本土維修服務(wù)。

此外，霍尼韋爾在2023年進博會上就與中國東航下屬東方航空技術(shù)有限公司簽署了關(guān)于C919輔助動力裝置的維修授權(quán)協(xié)議，以保障國產(chǎn)飛機實現(xiàn)“本土維修，本土支持”的戰(zhàn)略。

“霍尼韋爾持續(xù)看好中國航空市場的發(fā)展，一直以來霍尼韋爾支持著中國大飛機事業(yè)的發(fā)展，從C909到現(xiàn)在的C919，我們與中國商飛都有很深厚的合作。”徐軍表示，霍尼韋爾為C919提供了四套先進的技術(shù)方案和綜合配套服務(wù)，包括輔助動力系統(tǒng)、機輪與剎車、飛行控制系統(tǒng)和大氣數(shù)據(jù)及導(dǎo)航系統(tǒng)，“中國商飛在不斷提速擴產(chǎn)并投入運營，我們也正積極支持著中國商飛在這方面的推進工作，繼續(xù)積極支持中國商飛提速擴產(chǎn)，同時我們也會對國產(chǎn)飛機的持續(xù)優(yōu)化提供大力支持，保持密切的溝通與合作。”

“霍尼韋爾在中國深耕已久，我們在多個城市設(shè)有生產(chǎn)基地，包括上海、廈門、西安、長沙、南京等。我們會繼續(xù)推動本土生產(chǎn)、售后能力的不斷增長，為中國MRO服務(wù)以及中國大飛機事業(yè)提供有力的支撐。”在華投資方面，徐軍表示，持續(xù)關(guān)注并根據(jù)市場需求進行布局。 徐軍舉例稱，為了更好地支持國產(chǎn)飛機的研發(fā)生產(chǎn)，霍尼韋爾在中國成立了兩家合資公司——霍尼韋爾博云航空系統(tǒng)（湖南）有限公司和鴻翔飛控技術(shù)（西安）有限責(zé)任公司，分別為C919提供碳剎車和電傳飛控解決方案。此外，霍尼韋爾在中國擁有較為完善的維護、維修和大修（MRO）合作伙伴服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并為其提供航材供應(yīng)、零部件維修和整機更換等全面支持，“這種本地化服務(wù)不僅提高了服務(wù)效率，還降低了航空企業(yè)的整體運營成本。”

在低空經(jīng)濟方面，徐軍介紹，在UAM（城市空中交通）方面，霍尼韋爾一直在積極探索以純電、混動等更加清潔的驅(qū)動方式，在實現(xiàn)先進便捷交通方式的同時，不增加對環(huán)境的影響。霍尼韋爾已為全球范圍內(nèi)城市空中交通領(lǐng)域多家企業(yè)提供了包括動力系統(tǒng)、自動駕駛、雷達(dá)、導(dǎo)航等在內(nèi)的豐富的解決方案。此外，霍尼韋爾也在探索氫燃料電池領(lǐng)域，通過研發(fā)出小型燃料電池，驅(qū)動小型商業(yè)無人機飛行，提升飛機的安全性和效率。

來源：澎湃新聞

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