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電動汽車充電系統設計與運營平臺方案探究

安科瑞直發 ? 來源:jf_31793424 ? 作者:jf_31793424 ? 2024-12-16 15:32 ? 次閱讀

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摘要:伴隨社會經濟與生活水平的提升,人們越發重視環保節能,新能源汽車產業興起,但推廣遭遇配套設施建設滯后難題。本文提出基于直流變換器的電動汽車充電系統設計方案,旨在攻克現有充電設備缺陷,推動新能源汽車行業穩健前行。

關鍵詞:電動汽車;充電樁;電路

0. 引言
傳統交流充電方式存在體積大、效率低且安全隱患多等弊端,因而開發先進、可靠且適用性廣的充電系統迫在眉睫。本文聚焦新能源汽車行業發展走向,探尋切實可行的解決之策,助力我國新能源汽車行業蓬勃發展。

1. 電動汽車充電樁的總體方案設計

1.1 充電樁的基本原理
充電樁輸入端與交流電網相連,輸出端配備充電插頭,為電動汽車充電。用戶可通過特定充電卡在人機交互界面刷卡,進行充電操作與費用數據打印等,顯示屏會呈現充電量、費用及充電時間等信息
充電樁是將電能轉換或存儲以供用戶使用的設備,由電源控制電路電子元器件構成,具備安全可靠、節能高效等特性。其充電流程為:先經交流輸入端口為車載電池充電,經整流濾波后進入直流 / 交流逆變環節,再通過開關管變換器獲取高頻交流信號,接著高壓線圈產生磁場使磁鐵感應出電流驅動電機轉動,最終由低壓輸出端經電纜接頭為車輛充電。充電模塊包含前級全橋主拓撲結構和后級半橋子拓撲結構,前者用高頻變壓器隔離輸入輸出端,實現高精度電壓電流轉換;后者借功率開關管切換能量流動方向,調節輸出電壓。
充電樁工作方式分為快速與慢速充電,前者短時間注入大量能量快速充滿電池,后者長時間緩慢充放電,保障電池壽命、避免過充放損壞。此外,可依車型與需求選擇不同充電速度和功率等級。

1.2 充電樁的主要技術參數
電動汽車充電樁設計中,關鍵技術參數涵蓋功率輸出、電壓等級、電流等級與插座類型等。功率輸出影響充電速度,常見電力規格有 220V/30A、380V/60A、480V/120A 等,依車型和需求而定。電壓等級關乎充電效率與安全,低壓直流電能傳輸相對安全,240V/100A 或 480V/80A 較合適。電流等級要與電源容量適配,以防過熱。插座類型方面,中國標準雙針插孔應用廣泛,適用于多數電動車型。
該充電樁以先進電力電子器件為控制元件,對電池組恒流限壓浮充控制,能自動識別電池類型提供充電服務,具有結構緊湊、可靠性高、壽命長、智能化高與節能環保等優勢,是性能優良、應用廣泛的充電設備。

1.3 充電樁的總體設計方案
電動汽車充電樁主要由前級電路、功率因數校正電路和后級全橋逆變器構成。前級電路采用三相不可控整流電路高效轉換電網電能;功率因數校正電路借控制 IGBT 導通截止時間,優化輸出電壓電流波形質量,提升電能利用效率并消除諧波污染;后級全橋逆變器將直流電源轉換為高頻交流電源為電動汽車電池組充電。
前級電路含三相不可控整流電路與濾波電容,需依電動汽車規格選元器件確保性能穩定,合理選濾波電容濾除干擾噪聲與防浪涌電流,還可通過濾波電路解決充電諧波問題。
功率因數校正電路是保障輸出波形質量的關鍵,常采用 PFC 變換器,通過改變 IGBT 導通截止時間調整波形,降低總諧波畸變率,結合反饋控制算法優化功率因數,減少能源浪費。
后級全橋逆變器負責將直流轉高頻交流為電池組充電,采用雙極性倍頻 SPWM 可獲更好正弦波輸出,要注意控制 IGBT 模塊導通截止時間,防止過流過熱影響壽命。

1.4 充電樁的工作流程
新型電動汽車充電樁工作流程含六個環節。其一,用戶注冊認證,可通過手機 App 或現場人工操作完成,確保合法用戶使用。其二,充電樁設備連接車輛實現充電功能。其三,充電樁控制系統監測電池狀態、溫度、電壓等并反饋給操作員。其四,充電結束自動結算費用。其五,故障處理,出現故障或異常及時解決。其六,維護保養,定期維護確保正常工作。
整個充電過程無人化管理與智能控制,且充電樁有過載、短路、漏電等多重保護,保障設備可靠安全。

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2. 電動汽車充電樁的硬件設計及軟件設計

2.1 充電樁的拓撲結構
電動汽車充電樁拓撲結構連接電源與負載,實現充電或供電功能。常見有串聯型、并聯型和混合型三種,串聯型通過串接電容形成電壓梯度充電;并聯型連接多個電池組提高電流輸出能力,適用于快速充放電;混合型兼具二者優勢。實際應用中,拓撲結構選擇對充電樁性能影響顯著,同時要考慮功率密度,因電力系統穩定性限制,充電樁輸入輸出功率需控制在合理范圍。

2.2 充電樁的硬件設計
充電樁硬件設計考慮功能需求與性能指標,采用基于單片機控制的直流變換器實現電池組快速高效充放電。系統由主控模塊、功率開關管模塊、電流檢測模塊、電壓檢測模塊及輔助電源組成。主控模塊接收用戶指令并控制各模塊;功率開關管模塊調節輸出電壓電流;電流檢測模塊監測輸入電流保障安全;電壓檢測模塊監測內部電壓確保正常工作;輔助電源提供電能。
用戶連接車輛后按按鍵啟動充電,主控模塊搜索插座并選擇最佳接入方式,功率開關管模塊工作,電流檢測模塊同步監測,異常時切斷電源報警。該充電樁結構簡單、可靠性高、效率高,適用于多種電動車輛充電場景。

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圖2充電樁的硬件系統

2.3 充電樁的軟件設計
充電樁軟件設計為防用戶信息泄露,采用 CAN 總線通信上位機傳輸數據,設權限管理機制確保授權訪問,加入異常處理功能,遇系統故障或異常切斷電源報警。
主程序模塊控制、調度充電各環節并監測狀態,檢測電池各項指標判斷充電進程,異常時采取措施。通信協議模塊實現 CAN 總線與其他設備數據交換,針對不同車輛開發特定協議。數據處理模塊預處理傳感器數據后上傳上位機。人機交互界面模塊提供友好操作界面,支持手動自動切換,方便用戶配置參數與查詢狀態。

2.4 電動汽車充電樁通信協議
電動汽車與充電站通信控制需高效可靠的數據傳輸方式,市場常用 ZigBeeWi-Fi 協議。ZigBee 適用于小設備短距離低功耗通信,Wi-Fi 基于 IEEE802.1x 標準,數據速率高、覆蓋范圍廣、兼容性好且安全性能強,本文選用 Wi-Fi 作為充電樁通信協議,為其通信提供優質方案。

3. 安科瑞充電樁收費運營云平臺系統選型方案

3.1 概述
AcrelCloud - 9000 安科瑞充電樁收費運營云平臺系統借物聯網技術,對電動自行車充電站及充電樁持續采集監控,實時掌握充電樁運行狀態,開展充電服務、支付管理、交易結算、資產管理、電能管理、明細查詢等工作,對充電機故障預警;充電樁支持以太網4G 或 WIFI 接入互聯網,用戶可通過微信、支付寶、云閃付掃碼充電。

3.2 應用場所
適用于民用建筑、工業建筑、居住小區、事業單位、商業綜合體、學校、園區等充電樁模式的充電基礎設施設計。

3.3系統結構

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系統分四層,即數據采集層、網絡傳輸層、數據層和客戶端層。數據采集層的電瓶車智能充電樁采用標準 modbus - rtu 通訊協議,采集電力參數并計量保護;網絡傳輸層經 4G 網絡將數據傳至數據庫服務器;數據層含應用服務器和數據服務器,分別部署相關服務和數據庫;客戶端層允許系統管理員瀏覽器訪問充電樁收費平臺,終端用戶刷卡掃碼充電。
小區充電平臺具備充電設施智能化大屏、實時監控、交易管理、故障管理、統計分析、基礎數據管理等功能,還為運維人員提供運維 APP,為充電用戶提供充電小程序。

3.4安科瑞充電樁云平臺系統功能

3.4.1智能化大屏

智能化大屏展示站點分布,統計顯示設備狀態、使用率、充電次數、時長、金額、度數、故障等信息,還可查看站點詳情、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等,便于統一管理充電樁,合理分配資源。

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3.4.2實時監控

實時監視充電設施運行狀況,主要包括充電樁運行狀態、回路狀態、充電過程中的充電電量、充電電壓電流,充電樁告警信息等。

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3.4.3交易管理

平臺管理人員可管理充電用戶賬戶,對其進行賬戶進行充值、退款、凍結、注銷等操作,可查看小區用戶每日的充電交易詳細信息。

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3.4.4故障管理

設備自動上報故障信息,平臺管理人員可通過平臺查看故障信息并進行派發處理,同時運維人員可通過運維APP收取故障推送,運維人員在運維工作完成后將結果上報。充電用戶也可通過充電小程序反饋現場問題。

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3.4.5統計分析

通過系統平臺,從充電站點、充電設施、、充電時間、充電方式等不同角度,查詢充電交易統計信息、能耗統計信息等。

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3.4.6基礎數據管理

在系統平臺建立運營商戶,運營商可建立和管理其運營所需站點和充電設施,維護充電設施信息、價格策略、折扣、優惠活動,同時可管理在線卡用戶充值、凍結和解綁。

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3.4.7運維APP

面向運維人員使用,可以對站點和充電樁進行管理、能夠進行故障閉環處理、查詢流量卡使用情況、查詢充電充值情況,進行遠程參數設置,同時可接收故障推送

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3.4.8充電小程序

面向充電用戶使用,可查看附近空閑設備,主要包含掃碼充電、賬戶充值,充電卡綁定、交易查詢、故障申訴等功能。

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3.5系統硬件配置

類型 型號 圖片 功能
安科瑞充電樁收費運營云平臺 AcrelCloud-9000 wKgZO2dQE9iAJTFdAAB6vfl3RL4926.png 安科瑞響應節能環保、綠色出行的號召,為廣大用戶提供慢充和快充兩種充電方式壁掛式、落地式等多種類型的充電樁,包含智能7kW交流充電樁,30kW壁掛式直流充電樁,智能60kW/120kW直流一體式充電樁等來滿足新能源汽車行業快速、經濟、智能運營管理的市場需求,提供電動汽車充電軟件解決方案,可以隨時隨地享受便捷安全的充電服務,微信掃一掃、微信公眾號、支付寶掃一掃、支付寶服務窗,充電方式多樣化,為車主用戶提供便捷、安全的充電服務。實現對動力電池快速、安全、合理的電量補給,能計時,計電度、計金額作為市民購電終端,同時為提高公共充電樁的效率和實用性。
互聯網版智能交流樁 AEV-AC007D wKgZO2dQE-OASH2NAABjPoOMiDw193.png 額定功率7kW,單相三線制,防護等級IP65,具備防雷
保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監測、智能計量、遠程升級,支持刷卡、掃碼、即插即用。
通訊方:4G/wifi/藍牙支持刷卡,掃碼、免費充電可選配顯示屏
互聯網版智能直流樁 AEV-DC030D wKgZPGdQE-eAYUjuAAAN3plkCeM388.png 額定功率30kW,三相五線制,防護等級IP54,具備防雷保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監測、智能計量、恒流恒壓、電池保護、遠
程升級,支持刷卡、掃碼、即插即用
通訊方式:4G/以太網
支持刷卡,掃碼、免費充電
互聯網版智能直流樁 AEV-DC060S wKgZPGdQE-qAHZM9AABpmrdNe9w731.png 額定功率60kW,三相五線制,防護等級IP54,具備防雷保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監測、智能計量、恒流恒壓、電池保護、遠程升級,支持刷卡、掃碼、即插即用
通訊方式:4G/以太網
支持刷卡,掃碼、免費充電
互聯網版智能直流樁 AEV-DC120S wKgZO2dQE-6AS1ygAABpX4BtSss552.png 額定功率120kW,三相五線制,防護等級IP54,具備防雷保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監測、智能計量、恒流恒壓、電池保護、遠程升級,支持刷卡、掃碼、即插即用
通訊方式:4G/以太網
支持刷卡,掃碼、免費充電
10路電瓶車智能充電樁 ACX10A系列 wKgZPGdQCfyAdDrhAACEn0py3wc101.png 10路承載電流25A,單路輸出電流3A,單回路功率1000W,總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別、獨立計量、告警上報。
ACX10A-TYHN:防護等級IP21,支持投幣、刷卡,掃碼、免費充電
ACX10A-TYN:防護等級IP21,支持投幣、刷卡,免費充電
ACX10A-YHW:防護等級IP65,支持刷卡,掃碼,免費充電
ACX10A-YHN:防護等級IP21,支持刷卡,掃碼,免費充電
ACX10A-YW:防護等級IP65,支持刷卡、免費充電
ACX10A-MW:防護等級IP65,僅支持免費充電
2路智能插座 ACX2A系列 wKgZO2dQCgCAEkgOAABgjJvczwk703.png 2路承載電流20A,單路輸出電流10A,單回路功率2200W,總功率4400W。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別,報警上報。
ACX2A-YHN:防護等級IP21,支持刷卡、掃碼充電
ACX2A-HN:防護等級IP21,支持掃碼充電
ACX2A-YN:防護等級IP21,支持刷卡充電
20路電瓶車智能充電樁 ACX20A系列 wKgZO2dQCgaAFKNdAAB7ydEJuQc733.png 20路承載電流50A,單路輸出電流3A,單回路功率1000W,總功率11kW。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別,報警上報。
ACX20A-YHN:防護等級IP21,支持刷卡,掃碼,免費充電
ACX20A-YN:防護等級IP21,支持刷卡,免費充電
落地式電瓶車智能充電樁 ACX10B系列 wKgZPGdQCgmAWcHBAAAn9oHWYtg098.png 10路承載電流25A,單路輸出電流3A,單回路功率1000W,總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別、獨立計量、告警上報。
ACX10B-YHW:戶外使用,落地式安裝,包含1臺主機及5根立柱,支持刷卡、掃碼充電,不帶廣告屏
ACX10B-YHW-LL:戶外使用,落地式安裝,包含1臺主機及5根立柱,支持刷卡、掃碼充電。液晶屏支持U盤本地投放圖片及視頻廣告
智能邊緣計算網關 ANet-2E4SM wKgZO2dQChWAFxDvAADMdNcEF-w926.png 4路RS485串口,光耦隔離,2路以太網接口,支持ModbusRtu、ModbusTCP、DL/T645-1997、DL/T645-2007、CJT188-2004、OPCUA、ModbusTCP(主、從)、104(主、從)、建筑能耗、SNMP、MQTT;(主模塊)輸入電源:DC12V~36V。支持4G擴展模塊,485擴展模塊。
擴展模塊ANet-485 M485模塊:4路光耦隔離RS485
擴展模塊ANet-M4G M4G模塊:支持4G全網通
導軌式單相電表 ADL200 wKgZO2dQCh6ADH2IAABfAt98AEY641.png 單相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量,輸入電流:10(80)A;
電能精度:1級
支持Modbus和645協議
證書:MID/CE認證
導軌式電能計量 ADL400 wKgZO2dQCiKAWo-dAAC1f9Elib4011.png 三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量,分相總有功電能,總正反向有功電能統計,總正反向無功電能統計;紅外通訊;電流規格:經互感器接入3×1(6)A,直接接入3×10(80)A,有功電能精度0.5S級,無功電能精度2級
證書:MID/CE認證
無線計量儀表 ADW300 wKgZO2dQCiuAJt2kAACgtcf6Uxc914.png 三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量,有功電能計量(正、反向)、四象限無功電能、總諧波含量、分次諧波含量(2~31次);A、B、C、N四路測溫;1路剩余電流測量;支持RS485/LoRa/2G/4G/NB;LCD顯示;有功電能精度:0.5S級(改造項目)
證書:CPA/CE認證
導軌式直流電表 DJSF1352-RN wKgZO2dQCjGAWJJmAAAZpMRq6p8727.png 直流電壓、電流、功率測量,正反向電能計量,復費率電能統計,SOE事件記錄:8位LCD顯示:紅外通訊:電壓輸入*大1000V,電流外接分流器接入(75mV)或霍爾元件接入(0-5V);電能精度1級,1路485通訊,1路直流電能計量AC/DC85-265V供電
證書:MID/CE認證
面板直流電表 PZ72L-DE wKgZPGdQCjWARL74AAAeH08JMVs313.png 直流電壓、電流、功率測量,正反向電能計量:紅外通訊:電壓輸入*大1000V,電流外接分流器接入·(75mV)或霍爾元件接入(0-20mA0-5V);電能精度1級
證書:CE認證
電氣防火限流式保護器 ASCP200-63D wKgZO2dQCkGAYiUEAAAWAbMpOIs084.png 導軌式安裝,可實現短路限流滅弧保護、過載限流保護、內部超溫限流保護、過欠壓保護、漏電監測、線纜溫度監測等功能;1路RS485通訊,1路NB或4G無線通訊(選配);額定電流為0~63A,額定電流菜單可設。
開口式電流互感器 AKH-0.66/K wKgZO2dQCkaAdSYhAAAfMptvTzw126.png AKH-0.66K系列開口式電流互感器安裝方便,無須拆一次母線,亦可帶電操作,不影響客戶正常用電,可與繼電器保護、測量以及計量裝置配套使用。
霍爾傳感器 AHKC wKgZO2dQCkqAG1G-AAAcd9dqqDo165.png 霍爾電流傳感器主要適用于交流、直流、脈沖等復雜信號的隔離轉換,通過霍爾效應原理使變換后的信號能夠直接被AD、DSPPLC、二次儀表等各種采集裝置直接采集和接受,響應時間快,電流測量范圍寬精度高,過載能力強,線性好,抗干擾能力強。
智能剩余電流繼電器 ASJ wKgZO2dX5XqAcYJDAAAbQ79ZGo4315.png 該系列繼電器可與低壓斷路器或低壓接觸器等組成組合式的剩余電流動作保護器,主要適用于交流50Hz,額定電壓為400V及以下的TT或TN系統配電線路,防止接地故障電流引起的設備和電氣火災事故,也可用于對人身觸電危險提供間接接觸保護。

4結論

本文剖析現有電動汽車充電設施,提出基于直流變換器和電池管理系統結合的充電方式,具有高效、安全、可靠優勢,滿足用戶快速便捷充電需求,且考慮新能源汽車市場發展趨勢與政策要求,為后續充電設備研發提供參考借鑒,有望推動新能源汽車充電設施的進一步發展與完善,助力新能源汽車行業邁向新臺階。

參考文獻:

[1]梁月鋒.共生視角下公共充電樁多元利益主體協調機制研究[J].湖北文理學院學報,2022,43(8):74-80.

[2]洪機劍,劉兵,盧煥青.新能源汽車充電樁用絕緣材料應用研究進展[J].絕緣材料,2018,

51(11):21-24.

[3]安科瑞企業微電網設計與應用手冊.2022.05版

[4]吳 琦,龔文豪.新型電動汽車充電樁的技術方案研究

審核編輯 黃宇

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    便捷高效的充電對于所有電池供電的電動汽車(BEV)的成功至關重要,可用充電的地方越多,充電速度越快,消費者就越有可能購買純電動汽車而不是化石
    的頭像 發表于 08-16 16:58 ?422次閱讀
    直流快速<b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>充電</b>器的設計技巧與解決<b class='flag-5'>方案</b>

    電動汽車充電類型和常見拓撲

    隨著全球電氣化和脫碳趨勢的持續發展,電動汽車(EV)的需求預計也將以10%的復合年增長率(CAGR)增長。到2025年底,預計將有近5000萬輛電動汽車上路,這將迫切需要更多的充電樁和更快的
    的頭像 發表于 08-16 16:55 ?788次閱讀
    <b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>充電</b>類型和常見拓撲

    電動汽車的智能充電標準與解決方案

    已經難以滿足現代電動汽車用戶對充電速度、便利性、安全和能源效率的高要求。為了應對這些挑戰,智能充電技術應運而生。智能充電不僅僅是簡單的充電
    的頭像 發表于 07-17 10:06 ?910次閱讀
    <b class='flag-5'>電動汽車</b>的智能<b class='flag-5'>充電</b>標準與解決<b class='flag-5'>方案</b>

    關于電動汽車充電樁及運營管理云平臺的應用探討

    資本也信心不足、充電接口標準沒有統一等技術問題都制約了充電樁的建設,解決的方法與措 施有充電樁的眾籌模式、充電樁普及方案等。 關鍵詞:
    的頭像 發表于 03-27 14:45 ?582次閱讀
    關于<b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>充電</b>樁及<b class='flag-5'>運營</b>管理云<b class='flag-5'>平臺</b>的應用探討

    淺談云計算平臺電動汽車充電樁設計與實現

    淺談云計算平臺電動汽車充電樁設計與實現 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要:基于云計算平臺的建立,我國電動汽車
    的頭像 發表于 02-26 10:55 ?513次閱讀
    淺談云計算<b class='flag-5'>平臺</b>的<b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>充電</b>樁設計與實現

    電動汽車充電系統組成和原理

    電動汽車充電系統的主要作用是將外部電源供給的電能轉化為電動汽車電池能夠接受的電能,并將電能存儲到電池中,以供電動汽車驅動電機運行。
    發表于 02-19 17:01 ?2534次閱讀
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