人工智能最火爆的應(yīng)用領(lǐng)域是什么？回答這個(gè)問(wèn)題前讓我們先看看下面這些企業(yè)的選擇：出門問(wèn)問(wèn)推出車載機(jī)器人問(wèn)問(wèn)魔鏡，以及ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）問(wèn)問(wèn)魔眼，進(jìn)軍車載智能硬件領(lǐng)域；地平線機(jī)器人展示其ADAS產(chǎn)品原型系統(tǒng)，將智能汽車選為其產(chǎn)品應(yīng)用的第一個(gè)領(lǐng)域；前英特爾中國(guó)研究院院長(zhǎng)吳甘沙離職創(chuàng)立駕馭趨勢(shì)，方向瞄準(zhǔn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)；百度無(wú)人駕駛項(xiàng)目截止17年投入超過(guò)200億人民幣；阿里YunOS適配智能汽車，成立汽車事業(yè)部；科大訊飛推出車載語(yǔ)音操作系統(tǒng)等產(chǎn)品；無(wú)人駕駛也是谷歌人工智能應(yīng)用的重點(diǎn)方向…

可見，無(wú)論是科技巨頭，還是人工智能領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司，紛紛選擇“人工智能+汽車”領(lǐng)域作為技術(shù)產(chǎn)品化的重點(diǎn)方向，汽車市場(chǎng)為什么被人工智能企業(yè)如此看重？

01汽車系統(tǒng)將成生活服務(wù)新入口

在未來(lái)，汽車將成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重要應(yīng)用場(chǎng)景。基于智能汽車操作系統(tǒng)，視頻、音樂(lè)、新聞等互聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)內(nèi)容將被移植到車內(nèi)，再加上地圖與導(dǎo)航之后，附近的餐廳推薦、預(yù)約保養(yǎng)、尋找加油站等本地生活服務(wù)也將接入智能汽車，汽車智能操作系統(tǒng)將成為重要的O2O入口。

02數(shù)據(jù)采集價(jià)值吸引力巨大

汽車作為數(shù)據(jù)采取入口的價(jià)值日益凸顯。首先汽車作為現(xiàn)代生活出行的重要交通工具，能夠全面的收集用戶的出行路線、停留時(shí)間等數(shù)據(jù)，了解用戶生活情況。其次，通過(guò)對(duì)司機(jī)駕駛行為的監(jiān)測(cè)，可以預(yù)估汽車油耗情況、機(jī)械損耗，來(lái)估計(jì)事故風(fēng)險(xiǎn)，從而為維修站、加油站的廣告推送、保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)等提供支持。

除此之外，還能夠根據(jù)車內(nèi)娛樂(lè)、服務(wù)的使用數(shù)據(jù)，了解用戶的習(xí)慣和偏好。最后，汽車的運(yùn)行過(guò)程中，車載智能產(chǎn)品能收集更多的使用數(shù)據(jù)，幫助企業(yè)提升算法性能，進(jìn)而提升產(chǎn)品的性能。因此，車載智能產(chǎn)品受到人工智能企業(yè)的青睞。

03解決安全和便捷駕駛兩大問(wèn)題

人工智能主要解決的是用戶駕駛中安全和便捷操作兩大問(wèn)題。一方面，使用人工智能攝像頭等采集車內(nèi)外數(shù)據(jù)、結(jié)合聯(lián)網(wǎng)的路況數(shù)據(jù)，再使用智能決策算法進(jìn)行分析，對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)作出預(yù)判，作出提醒或直接控制車輛避開危險(xiǎn)，提升駕駛安全性。

另一方面人工智能創(chuàng)造良好的人機(jī)交互環(huán)境，使用語(yǔ)音操作代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手動(dòng)操作，控制空調(diào)等車內(nèi)設(shè)備，從而提升操作的便捷性。因此，人工智能技術(shù)能夠有效提升駕駛的安全性和便利性，解決用戶痛點(diǎn)，市場(chǎng)需求旺盛。

04車企競(jìng)相尋求新的市場(chǎng)突破點(diǎn)

目前汽車工業(yè)的發(fā)展也遭遇瓶頸，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年全球汽車銷量增長(zhǎng)率僅為2.2%，近年來(lái)增長(zhǎng)強(qiáng)勁的中國(guó)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)率也僅達(dá)到4.7%，全球汽車市場(chǎng)均面臨增長(zhǎng)乏力的問(wèn)題。除了經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻影響需求外，汽車產(chǎn)品創(chuàng)新匱乏，缺乏刺激用戶換車需求的新賣點(diǎn)也是車企遭遇的尷尬。人工智能能夠提升駕駛的安全性和舒適度，也被汽車行業(yè)看做產(chǎn)品升級(jí)，吸引消費(fèi)者的重要方向，因此車企成為智能攝像頭、智能后視鏡等智能產(chǎn)品主要采購(gòu)商。

綜上所述，“人工智能+汽車”前景看好，目前，國(guó)內(nèi)的各類型ADAS系統(tǒng)的裝載率均有大幅提高空間，無(wú)人駕駛汽車才剛上路測(cè)試，智能汽車市場(chǎng)還處于早期階段，對(duì)于人工智能企業(yè)而言，還存在的大量機(jī)會(huì)。