隨著能源需求的持續(xù)增長(zhǎng),電流在傳輸和利用過程中出現(xiàn)了許多問題。特別是,智能電網(wǎng)的增長(zhǎng)和可再生能源的使用對(duì)電能的“質(zhì)量”提出了更高的要求,例如減少諧波和在電網(wǎng)中平衡有功與無功功率的能力,因此需要使用靜態(tài)無功補(bǔ)償器(STATCOM)。簡(jiǎn)單來說,它們由電力電子設(shè)備組成,動(dòng)態(tài)提供無功功率支持,在負(fù)載或發(fā)電波動(dòng)期間幫助穩(wěn)定電壓水平。通常,它們位于高電壓側(cè)(從30 kV到150 kV及以上),由背靠背連接的受控整流器和逆變器組成,采用直流母線連接。
在處理高電壓時(shí),由于電子開關(guān)的限制傳統(tǒng)橋式整流器和兩電平逆變器并不適用。在幾十年前,僅使用同步旋轉(zhuǎn)機(jī)械。然而,基于“多電平轉(zhuǎn)換器”原理的新型切換轉(zhuǎn)換器拓?fù)浔婚_發(fā)出來。在這種拓?fù)渲校涣麟妷河啥鄠€(gè)小電壓源之和生成(實(shí)際上是通過電容器實(shí)現(xiàn)的,無論它們?cè)谕負(fù)渲腥绾芜B接)。由于在三相系統(tǒng)中用于AC/DC轉(zhuǎn)換和DC/AC轉(zhuǎn)換的拓?fù)湎嗤皇乔袚Q模式不同以管理能量流向的不同,我們可以更普遍地稱之為“轉(zhuǎn)換器”而不是逆變器或整流器。
成本的降低以及材料技術(shù)的改進(jìn)(如碳化硅/氮化鎵IGBT和MOSFET)使這些轉(zhuǎn)換器對(duì)大約1 kV電壓的應(yīng)用也變得有吸引力,例如用于電動(dòng)車(EV)的牽引系統(tǒng)(實(shí)際上為800 V)或電池充電器。
直觀地說,串聯(lián)更多的開關(guān)可以降低每個(gè)器件上的電壓應(yīng)力,并通過多個(gè)電壓階梯的合成減少諧波,但也需要考慮電路和控制復(fù)雜性增加帶來的挑戰(zhàn)。
為了理解這一概念,我們將研究一種多電平轉(zhuǎn)換器,重點(diǎn)關(guān)注其首批實(shí)現(xiàn)的拓?fù)渲?也可能是目前成本效益較高且電壓不太高應(yīng)用中仍然主要使用的一種):中性點(diǎn)鉗位多電平逆變器(NPCMLI)。為了簡(jiǎn)化,以下內(nèi)容中僅討論逆變器模式,而無需研究如何實(shí)現(xiàn)整流控制。
中性點(diǎn)鉗位多電平逆變器的工作原理
我們來看一個(gè)連接到直流母線電壓Vdc?的逆變器典型支路。在圖1中,展示了通過一系列電容器生成多電平電壓的理論原理,通過提供訪問每個(gè)電容器端子的連接點(diǎn)(稱為節(jié)點(diǎn))。串聯(lián)電容器既作為逆變器的能量存儲(chǔ)系統(tǒng),也提供了多個(gè)連接的節(jié)點(diǎn)。不同的拓?fù)淇梢杂糜趯⑦@些節(jié)點(diǎn)連接到輸出,每種方法都有其優(yōu)缺點(diǎn)。

每個(gè)電容器兩端的電壓滿足以下公式:

其中,n表示電平數(shù),或者說是逆變器相對(duì)于直流母線可用的節(jié)點(diǎn)數(shù)。因此,一個(gè)設(shè)計(jì)為n電平的逆變器通常需要1n?1個(gè)電容器。
NPCMLI通過串聯(lián)半導(dǎo)體開關(guān),并使用鉗位二極管將所需節(jié)點(diǎn)連接至輸出來生成多電平電壓波形。如圖2所示,這是一個(gè)5電平NPCMLI的典型支路。

電路中不同參數(shù)的關(guān)系如下:
· 電容器數(shù):n=m?1
· 開關(guān)數(shù):l=2(m?1)
· 鉗位二極管數(shù):j=(m?1)(m?2)
可見,隨著電平數(shù)的增加,電路的復(fù)雜性(包括開關(guān)和二極管數(shù)量)迅速增加。對(duì)于高電平數(shù)的場(chǎng)景,已經(jīng)開發(fā)出了其他拓?fù)洹?/p>
三電平NPCMLI分析
接下來我們將分析一個(gè)三電平NPCMLI,既是為了簡(jiǎn)化問題,也是因?yàn)樗噍^于兩電平逆變器是首個(gè)顯著改進(jìn)。
圖3展示了一個(gè)包含控制電路的三電平NPCMLI示意圖。

通過查看其中的開關(guān)切換模式,我們可以了解如何生成多電平輸出電壓。假設(shè)從下到上命名四個(gè)開關(guān)為S1?至S4?。通過打開其中兩對(duì)開關(guān),并利用二極管,可以將相位端連接到所需的節(jié)點(diǎn),如圖4所示(紅色路徑表示電流流向)。

以下表格總結(jié)了基于開關(guān)狀態(tài)的相電壓合成過程。需要注意的是,每次輸出電壓變化時(shí),僅有兩個(gè)開關(guān)狀態(tài)改變。

PWM調(diào)制與仿真
與兩電平逆變器類似,為了在負(fù)載上生成正弦波電壓,可以使用PWM(脈寬調(diào)制)技術(shù)。在載波信號(hào)的每個(gè)周期內(nèi),通過調(diào)制信號(hào)的平均值獲得與目標(biāo)正弦波值成比例的電壓。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),可以通過多種方法完成。最簡(jiǎn)單的一種方法是使用多個(gè)載波,每個(gè)電壓區(qū)間對(duì)應(yīng)一個(gè)載波。例如,對(duì)于一個(gè)三電平轉(zhuǎn)換器,需使用兩個(gè)三角波載波:一個(gè)從0到?,另一個(gè)從?到1。調(diào)制信號(hào)為帶有?偏置的正弦波,其幅值為ma?(調(diào)制指數(shù))。通過比較正弦波與這兩個(gè)載波,并結(jié)合查找表,可以確定各個(gè)開關(guān)的門極信號(hào)。

通過使用PLECS(一種由PLEXIM開發(fā)的電力電子系統(tǒng)仿真平臺(tái)),可以得到相電壓和線電壓的仿真結(jié)果。如預(yù)期所示,三電平PWM調(diào)制的相電壓在正弦波的一半周期內(nèi)于0和Vdc?/2之間變化,另一半周期在Vdc?/2和Vdc?之間變化(見圖5)。

優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)
與傳統(tǒng)兩電平逆變器相比,三電平逆變器的線電壓波形更接近正弦波。這表明,即使沒有嚴(yán)格的數(shù)學(xué)證明,這種系統(tǒng)的諧波含量確實(shí)減少了。通過增加電壓電平數(shù),可以實(shí)現(xiàn)對(duì)正弦波的更精確逼近,從而簡(jiǎn)化線性濾波器的設(shè)計(jì),因?yàn)樾枰种频闹C波更少。
此外,使用更多電壓電平的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是,每個(gè)開關(guān)承受的電壓低于總電壓。因此,開關(guān)時(shí)的dV/dt降低,不僅減少了開關(guān)應(yīng)力,還降低了開關(guān)損耗和電磁干擾(EMI)。
盡管有這些優(yōu)點(diǎn),但也存在一些挑戰(zhàn)。隨著電平數(shù)的增加,電路的復(fù)雜性和組件成本顯著提高。此外,復(fù)雜的控制策略可能會(huì)進(jìn)一步增加系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)施的難度。
結(jié)論
多電平轉(zhuǎn)換器并非技術(shù)新貴,但研究人員和工程師仍在探索新的配置和控制策略,以提高其性能和適應(yīng)性。隨著材料和半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展,我們可以期待更高效和更緊湊的設(shè)計(jì),用于電動(dòng)車或工業(yè)驅(qū)動(dòng)等新型應(yīng)用。然而,其復(fù)雜性和成本可能限制其在預(yù)算有限或簡(jiǎn)單應(yīng)用中的使用。
-
轉(zhuǎn)換器
+關(guān)注
關(guān)注
27文章
8856瀏覽量
149765 -
電動(dòng)車
+關(guān)注
關(guān)注
73文章
3057瀏覽量
115444 -
多電平逆變器
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
16瀏覽量
3359
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
SL3170 dc-dc高耐壓150V 輸出可調(diào) 1A電流電動(dòng)車儀表、GPS電源芯片
電動(dòng)車逆變器電路圖
200V高耐壓XD208H電動(dòng)車控制器芯片 驅(qū)動(dòng)電流高達(dá)1500mA(含用戶手冊(cè))
導(dǎo)磁材料的影響為何如此重要
中性點(diǎn)箝位(NPC)多電平逆變器(三電平)仿真【含源碼】精選資料分享
電壓源型中性點(diǎn)箝位(NPC)三電平逆變器
電動(dòng)車轉(zhuǎn)換器壞了的表現(xiàn)
電動(dòng)車轉(zhuǎn)換器作用
電動(dòng)車dc轉(zhuǎn)換器能修嗎_換電動(dòng)車轉(zhuǎn)換器多少錢
NPC型三電平永磁同步風(fēng)力發(fā)電并網(wǎng)逆變器滿足低電壓穿越

評(píng)論