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工業(yè)級(jí)和汽車級(jí)器件的主要區(qū)別

金鑒實(shí)驗(yàn)室 ? 2025-01-22 22:50 ? 次閱讀
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元器件一般分為軍品,工業(yè)級(jí),民用級(jí)這三個(gè)級(jí)別,市面流通基本都是工業(yè)級(jí)民用級(jí),汽車級(jí)很少用于區(qū)分級(jí)別的,大概介于工業(yè)級(jí)和軍品之間吧。有的廠家會(huì)在型號(hào)做出區(qū)別,比如MAXIM,尾綴CWE和EWE就分別代表工業(yè)和民用級(jí)。

不同級(jí)別的基本也是通用的,卻還是在于耐久的問題,因?yàn)榇蠖嘈吞?hào)查到的pdf資料顯示的參數(shù)都是一樣的,而且基本都能替換使用,這也導(dǎo)致了市面一些翻新貨拿民用替換工業(yè),工業(yè)替換軍品的情況。汽車上也有些元器件是用工業(yè)級(jí)的,怎么解釋這個(gè)問題呢。打個(gè)比方吧,工業(yè)級(jí)別的東西要好東西來的,好在哪里呢?比如耐壓、壽命、 性能、穩(wěn)定性、可靠性,都是最好的的了。當(dāng)然單價(jià)也是最高的,民用級(jí)別的是沒的比的了。工業(yè)級(jí)工作溫度范圍-20-85度,汽車級(jí)屬于民用級(jí),元件工作溫度0-60度,不過一般區(qū)別是不是很大,市場上很多所謂的工業(yè)級(jí)的都是民用級(jí)打字改成的。

工業(yè)級(jí)和汽車級(jí)器件的主要區(qū)別

工業(yè)級(jí)器件與汽車級(jí)器件的主要區(qū)別主要在于工作溫度范圍,一般而言,工業(yè)級(jí)器件的工作溫度范圍為-40℃~+85℃,汽車級(jí)器件則是-40℃~+125℃。然而,二者的區(qū)別不僅限于此,應(yīng)該說汽車級(jí)器件比工業(yè)級(jí)器件有著更好的性能、更強(qiáng)的溫度適應(yīng)能力和抗干擾能力(包括抵抗溫度極限、溫差變化的能力以及其它可靠性等),調(diào)研發(fā)現(xiàn),有些廠家的工業(yè)級(jí)器件工作溫度范圍也能達(dá)到-40℃~+125℃(如ADI),那么汽車級(jí)器件的優(yōu)勢就體現(xiàn)在它的性能和可靠性上,而這兩者之間的主要差異就體現(xiàn)產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)、管控以及測試環(huán)節(jié)。

一、標(biāo)準(zhǔn)

汽車級(jí)器件是在工業(yè)級(jí)器件的基礎(chǔ)上,有著一套更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),ISO/TS 16949標(biāo)準(zhǔn)和AEC系列標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為IC企業(yè)進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)鏈的基本條件。

1、ISO/TS 16949

ISO/TS 16949標(biāo)準(zhǔn)是以ISO 9001:2000為基礎(chǔ)開發(fā)的針對汽車行業(yè)質(zhì)量系統(tǒng)管理標(biāo)準(zhǔn),其中PPAP(Production Parts Approval Process,生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序)要求汽車級(jí)器件需擁有詳細(xì)完整的數(shù)據(jù)和文件,并在PPAP的文件中列出芯片制造商所需采取的生產(chǎn)和質(zhì)量保證程序。PPAP用來確定供貨商在零件實(shí)際量產(chǎn)的過程已經(jīng)正確理解了客戶的工程設(shè)計(jì)記錄和規(guī)格中的所有要求,并評估其是否具有持續(xù)滿足這些要求的潛在能力,從而保證器件的質(zhì)量。

2、AEC系列標(biāo)準(zhǔn)

汽車級(jí)器件主要遵循的AEC(Automotive Electronics Council,汽車電子委員會(huì))系列標(biāo)準(zhǔn)有AEC-Q100、AEC-Q101、AEC-Q001/Q002/Q003等。AEC-Q100是針對主動(dòng)零件(微控制器集成電路等)的,主要在于預(yù)防產(chǎn)品各種可能發(fā)生的狀況或潛在的失誤機(jī)會(huì),引導(dǎo)供貨商在開發(fā)的過程中就能生產(chǎn)出符合此規(guī)范的芯片。AEC-Q100對每一個(gè)申請的個(gè)案進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量與可靠度確認(rèn),即確認(rèn)制造商所提出的產(chǎn)品數(shù)據(jù)表、使用目的、功能說明等是否符合當(dāng)初宣稱的功能,以及在多次使用后是否能始終如一。此標(biāo)準(zhǔn)的最大目標(biāo)是提高產(chǎn)品的良品率,這對供應(yīng)商來說,無論是在產(chǎn)品的尺寸、合格率或者成本上都是很大的挑戰(zhàn)。AEC-Q100詳細(xì)規(guī)范了對于IC器件的各項(xiàng)要求,也代表了汽車級(jí)器件制造商對產(chǎn)品安全的要求。

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AEC-Q100規(guī)范了7大類共41項(xiàng)的測試:

  • 群組 A- 加速環(huán)境應(yīng)力測試(ACCELERATED ENVIRONMENT STRESS TESTS) 共 6 項(xiàng)測試,包含:PC、THB、HAST、AC、UHST、TH、TC、PTC、HTSL。
  • 群組 B- 加速生命周期模擬測試(ACCELER-ATED LIFETIME SIMULATION TESTS) 共 3 項(xiàng)測試,包含:HTOL、ELFR、EDR。
  • 群組 C- 封裝組裝完整性測試(PACKAGE ASSEMBLY INTEGRITY TESTS)共 6 項(xiàng)測試,包含:WBS、WBP、SD、PD、SBS、LI。
  • 群組 D- 晶片制造可靠性測試(DIE FABRICA-TION RELIABILITY TESTS)共 5 項(xiàng)測試,包含:EM、TDDB、HCI、NBTI、SM。
  • 群組 E- 電性驗(yàn)證測試 (ELECTRICAL VERI-FICATION TESTS) 共 11 項(xiàng)測試,包含:TEST、FG、HBM/MM、CDM、LU、ED、CHAR、GL、EMC、SC、SER。
  • 群組 F- 缺陷篩選測試 (DEFECT SCREENING TESTS)共 11 項(xiàng)測試,包含:PAT、SBA。
  • 群組 G- 腔封裝完整性測試 (CAVITY PACK-AGE INTEGRITY TESTS) 共 8 項(xiàng)測試,包含:MS、VFV、CA、GFL、DROP、LT、DS、IWV。

AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)針對對象為離散組件,包括了分離半導(dǎo)體原件的應(yīng)力測試(包含測試方法)。金鑒實(shí)驗(yàn)室能夠?yàn)榭蛻籼峁┤娴臏y試服務(wù),確保元器件在各類環(huán)境下的性能穩(wěn)定。AEC-Q001/Q002/Q003標(biāo)準(zhǔn)主要為一些指導(dǎo)性原則。AEC-Q001主要提出參數(shù)零件平均測試(Param etric Part Average Testing,PPAT)方法,用來檢測外緣半導(dǎo)體組件異常特性的統(tǒng)計(jì)方法,將異常組件從所有產(chǎn)品中剔除。AEC-Q002是基于統(tǒng)計(jì)原理,屬于統(tǒng)計(jì)式良品率分析,為組件制造商提供使用統(tǒng)計(jì)技巧來檢測和移除異常芯片,讓制造上能在晶圓及裸晶階段就能及早發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤并將之剔除。AEC-Q003是針對芯片的典型表現(xiàn)所提出的特性化指導(dǎo)原則,用來生成產(chǎn)品、制程或封裝的規(guī)格與數(shù)據(jù)表,目的在于手機(jī)組件、制程的數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析,以了解此組件與制程的屬性、表現(xiàn)和限制,和檢查這些組件或設(shè)備的溫度、電壓、頻率等參數(shù)特性表現(xiàn)。

在器件生產(chǎn)的每一環(huán)節(jié),都會(huì)有相應(yīng)的對工藝質(zhì)量的檢驗(yàn)。同時(shí),在器件的生產(chǎn)完成后,會(huì)進(jìn)行對器件的一整套的測試篩選。工業(yè)級(jí)器件的測試一般是在室溫下對產(chǎn)品手冊中顯示的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn),那么汽車級(jí)器件在完全檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)的同時(shí),還會(huì)在-40~+125℃或等效溫度環(huán)境進(jìn)行檢驗(yàn),同時(shí)汽車級(jí)器件還會(huì)按照AEC Q100標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn),這就極大地提高產(chǎn)品的良品率和產(chǎn)品一致性。

二、選材與設(shè)計(jì)

通常,器件在生產(chǎn)過程中用到的主要材料有:晶圓(Wafer)、引線框架(Lead Frame)、銀漿(Epoxy)、綁定線(Bond wire)、塑封材料(Mold Compound)。

汽車級(jí)器件在材料的選擇和設(shè)計(jì)上,主要的方式如下:

1、與工業(yè)級(jí)器件的選材和設(shè)計(jì)無差別(器件差異性體現(xiàn)在后續(xù)工藝以及測試等環(huán)節(jié));

2、考慮到汽車級(jí)器件更好的溫度適應(yīng)能力,使用更優(yōu)質(zhì)的材料或者更好的封裝設(shè)計(jì),如使用陶瓷封裝材料、增加散熱片設(shè)計(jì)等。根據(jù)調(diào)研ADI和TI,在選材和設(shè)計(jì)以上兩種方式都有存在,而且沒有明顯傾向性那種更好,一般根據(jù)產(chǎn)品需求而定。。

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