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數(shù)字化工廠物流核心技術(shù)—AGV調(diào)度系統(tǒng)

linbir ? 來源:linbir ? 作者:linbir ? 2025-02-07 17:53 ? 次閱讀


AGV

AGV,即Automated Guided Vehicle的縮寫,翻譯成中文就是自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車,它是一種裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置,能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛,具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車。

在工廠生產(chǎn)線中,我們也經(jīng)常用AGV作為自動(dòng)搬運(yùn)車來輸送物料,這樣小車既行動(dòng)快捷、工作效率高,又可控性強(qiáng)、安全性好。與物料輸送中常用的其他設(shè)備相比,AGV的活動(dòng)區(qū)域可不需要鋪設(shè)軌道、支座架等固定裝置,不受場(chǎng)地、道路和空間的限制。因此,在自動(dòng)化物流系統(tǒng)中,最能充分地體現(xiàn)其自動(dòng)性和柔性,實(shí)現(xiàn)高效、經(jīng)濟(jì)、靈活的無人化生產(chǎn)。

wKgZO2el2AqAK4q4AARjOs_bdYA06.jpegAGV工廠

然而,單一的AGV小車可能能夠解決搬運(yùn)效率的問題,但是解決不了網(wǎng)絡(luò)通信的問題。這里,我們就提出了AGV調(diào)度系統(tǒng)的概念。AGV調(diào)度系統(tǒng)指的是針對(duì)工廠自動(dòng)物流系統(tǒng),通過控制現(xiàn)有的AGV模塊完成工廠自動(dòng)物流任務(wù),在這個(gè)過程中,AGV調(diào)度系統(tǒng)可以通過局域網(wǎng)或者DTU控制現(xiàn)場(chǎng)AGV,同時(shí)系統(tǒng)也能夠提供接口(OPC等)上傳數(shù)據(jù)至ERP或MES。

AGV調(diào)度系統(tǒng)是工廠自動(dòng)化系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,它主要執(zhí)行原材料的供送、 成品的轉(zhuǎn)移輸送、倉(cāng)儲(chǔ)貨物柔性配送等功能。在整個(gè)工廠生產(chǎn)制造過程中,AGV系統(tǒng)需要與MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))、ERP內(nèi)部管理系統(tǒng)、WMS(倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng))、LCS(生產(chǎn)線控制系統(tǒng))、RFID(托盤管理系統(tǒng))等進(jìn)行數(shù)據(jù)交換實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。

wKgZPGel2AqACB3gAABpE1gJqdg35.jpegAGV系統(tǒng)

AGV調(diào)度系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)以下功能:

① AGV任務(wù)調(diào)度

AGV任務(wù)調(diào)度,就是與AGV進(jìn)行通信,從空閑AGV中選擇一臺(tái),并指導(dǎo)AGV按照一定的路線完成運(yùn)輸?shù)墓δ堋?/p>

②實(shí)時(shí)路徑規(guī)劃

實(shí)時(shí)路徑規(guī)劃,就是根據(jù)選中的AGV所在的位置,以及目標(biāo)站點(diǎn)位置,對(duì)AGV的行進(jìn)路線進(jìn)行最優(yōu)規(guī)劃,并指導(dǎo)AGV按照規(guī)劃該路線行進(jìn),以完成運(yùn)輸功能。

wKgZO2el2AqAI3ujAABR77eGx9Y42.jpegAGV調(diào)度

③交通管制

在某些特定區(qū)域,由于空間原因或工藝要求,同時(shí)只能有一輛AGV通過,或者兩輛AGV不能對(duì)頭行駛,則需要調(diào)度系統(tǒng)對(duì)AGV進(jìn)行管理,指導(dǎo)某一AGV優(yōu)先通過,其它AGV再按照一定的次序依次通過,這個(gè)過程就叫交通管制。

④現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備信號(hào)采集與動(dòng)作控制

客戶現(xiàn)場(chǎng)有些設(shè)備需要與AGV進(jìn)行物理對(duì)接,實(shí)現(xiàn)物料的自動(dòng)裝卸車,在此情況下,必須通過調(diào)度系統(tǒng)采集現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)信息,并且在某些時(shí)候需要發(fā)送信號(hào)控制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的動(dòng)作。

⑤ MES或ERP接口

調(diào)度系統(tǒng)任務(wù)信息可能來自于MES或ERP系統(tǒng),同時(shí)也有義務(wù)向MES或ERP匯報(bào)任務(wù)執(zhí)行結(jié)果。

⑥現(xiàn)場(chǎng)呼叫接口

響應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)某些設(shè)備信號(hào)作為呼叫信息,或者響應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)人工按鈕動(dòng)作作為呼叫信息。調(diào)度系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)呼叫信息均通過MODBUS協(xié)議進(jìn)行通信。

⑦設(shè)備工況監(jiān)控

使用組態(tài)軟件,可以對(duì)AGV的運(yùn)行狀態(tài)及任務(wù)信息等進(jìn)行監(jiān)控,以圖形化的界面對(duì)AGV行進(jìn)路線與位置信息進(jìn)行顯示。

wKgZPGel2AqAc0LeAACtbcqp6lo66.jpeg地牛AGV

工業(yè)4.0的大背景下,智能生產(chǎn)成為制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),而智能物流是其中的重要環(huán)節(jié)。

在打造智能控制系統(tǒng)的過程中,AGV系統(tǒng)是其中重要的一環(huán), 高度自動(dòng)化的系統(tǒng)可以及時(shí)滿足CNC加工的需求響應(yīng),推動(dòng)生產(chǎn)的進(jìn)行當(dāng)下,人力成本高、設(shè)備利用率低的現(xiàn)狀更加要求企業(yè)向自動(dòng)化、無人化轉(zhuǎn)型,打造無人工廠。

審核編輯 黃宇

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