在线观看www成人影院-在线观看www日本免费网站-在线观看www视频-在线观看操-欧美18在线-欧美1级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

靜謐而持久的汽車制冷劑競爭之戰(zhàn)

SAE International ? 來源:SAE International ? 2025-02-10 11:36 ? 次閱讀

幾乎所有在美國市場上出售的汽車均使用了四氟丙烯(R-1234yf)制冷劑,但歐盟目前正在醞釀關(guān)于該制冷劑的禁令,同時行業(yè)也在研究諸如二氧化碳和丙烷等替代制冷劑。

據(jù)R-1234yf的制造商科慕公司(Chemours)稱,自R-1234yf取代已被廣泛使用的四氟乙烷(R-134a)以來,其使用量大幅增長,且目前已用于美國市場95%的新車中。據(jù)估計(jì),全球道路上約2.2億輛汽車正在使用R-1234yf。被淘汰的R-134a自上世紀(jì)90年代開始廣泛應(yīng)用于汽車和卡車中,但美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)的數(shù)據(jù)顯示,這種氣體冷卻劑存在一個問題,即“其全球增溫潛勢(GWP)高達(dá)二氧化碳的1430倍。”

自2017年起,歐盟法規(guī)禁止在新車中使用GWP超過150的任何制冷劑。這一規(guī)定導(dǎo)致R-134a遭到淘汰,但同時也為GWP僅為4的R-1234yf敞開了大門。不過,歐盟目前正重新審視R-1234yf的排放規(guī)定,并可能在未來幾年內(nèi)發(fā)布相關(guān)禁令。但在美國市場上,EPA仍支持使用R-1234yf制冷劑。

關(guān)于制冷劑的爭議由來已久。早在2015年,歐盟委員會曾因德國允許汽車制造商使用被禁制冷劑而將其告上歐洲法院。當(dāng)時,戴姆勒公司辯稱,這是由于R-1234yf可能在前端碰撞中引發(fā)火災(zāi),他們才會使用被禁制冷劑,但歐盟表示:“其他汽車制造商并未遇到這種問題。”科慕公司稱R-1234yf是一種“經(jīng)過全方位測試的輕度易燃制冷劑”,并援引了歐盟委員會于2014年經(jīng)科學(xué)評估通過的關(guān)于該制冷劑的審批。梅賽德斯-奔馳目前仍支持使用該新型制冷劑,其發(fā)言人Pascal Becker向SAE透露,公司已針對使用R-1234yf制冷劑的汽車“制定了一套全面的安全策略,以降低其潛在的火災(zāi)風(fēng)險”。

除了易燃風(fēng)險外,當(dāng)R-1234yf在環(huán)境中降解時,是否也會引發(fā)嚴(yán)重的健康問題?科慕在接受SAE采訪時堅(jiān)定地維護(hù)了其產(chǎn)品,宣稱該制冷劑“的全球增溫潛勢比上一代制冷劑(R-134a)降低了99%,在不削弱制冷劑性能的同時還推動了全球氣候目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。”但這并不能消解這一擔(dān)憂。

布里斯托大學(xué)在2021年進(jìn)行的一項(xiàng)研究顯示,R-134a和R-1234yf均會導(dǎo)致有機(jī)三氟乙酸(TFA)的排放,但R-1234yf在這方面的危害更為嚴(yán)重。研究發(fā)現(xiàn),將R-134a替換為R-1234yf會導(dǎo)致“全球三氟乙酸的排放增加33倍,即從2015年R-134a排放產(chǎn)生的65噸/年增加至R-1234yf排放當(dāng)量產(chǎn)生的2200噸/年。”

科慕公司稱“95%的三氟乙酸來自大自然”,部分來自“農(nóng)業(yè)和制藥業(yè)等人為來源”。該公司還表示,“過去20年中的諸多獨(dú)立研究均證實(shí)了人為來源的三氟乙酸并不會對環(huán)境或人類健康構(gòu)成風(fēng)險。”科慕公司援引聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署(UNEP)在2022年的一項(xiàng)報(bào)告作為支撐,其中顯示人為制造的三氟乙酸在全球范圍內(nèi)分布均勻。該報(bào)告稱:“三氟乙酸不太可能在其天然存在的地區(qū)對人類或環(huán)境構(gòu)成風(fēng)險,但該物質(zhì)的排放會迅速改變其在地表水(或土壤)中的濃度。通過監(jiān)控環(huán)境中殘留的三氟乙酸的濃度變化,我們可判斷出其是否在環(huán)境中迅速增加,并據(jù)此獲得早期預(yù)警。”

這項(xiàng)聯(lián)合國發(fā)布的報(bào)告證實(shí)三氟乙酸可以長期保持穩(wěn)定,且不會構(gòu)成嚴(yán)重威脅。報(bào)告稱:“由于不易發(fā)生反應(yīng),三氟乙酸鹽可在環(huán)境中長期存在。雖然其半衰期的估測值尚未得出,但這個數(shù)值可能長達(dá)數(shù)百年或數(shù)千年。鑒于此,我們無需對三氟乙酸的長期穩(wěn)定性過分擔(dān)憂,因?yàn)樵撐镔|(zhì)不會與生物分子發(fā)生反應(yīng)。三氟乙酸及三氟乙酸鹽易于被動物排出體外,因此不會在食物鏈中逐級累積。此外,三氟乙酸鹽對動物和植物的毒性較低。”

1EPA的立場

EPA在接受SAE采訪時表達(dá)了相似的立場,認(rèn)為三氟乙酸“不會與生物分子相互作用,而且由于在水中的溶解度較高,該物質(zhì)不會導(dǎo)致生物累積,因此不太可能對陸生生物和水生生物造成不良影響。”EPA還表示,即使R-1234yf的使用量較高,其排放的三氟乙酸濃度“仍遠(yuǎn)低于造成不良影響的閾值”。

EPA研究了二氧化碳作為制冷劑替代方案的可行性,并得到了積極的結(jié)論。該環(huán)保機(jī)構(gòu)表示其仍在“繼續(xù)評估適用于機(jī)動車空調(diào)領(lǐng)域中的新型制冷劑替代方案。”

環(huán)保組織并未因此消除對三氟乙酸累積的擔(dān)憂。密歇根州安娜堡生態(tài)中心的研究總監(jiān)Jeff Gearhart在接受SAE采訪時質(zhì)疑道:“既然汽車制造商有能力識別出引發(fā)公眾擔(dān)憂的新興化學(xué)物質(zhì),那么他們當(dāng)初為何還要使用R-1234yf呢?汽車制造商的選擇導(dǎo)致我們在還未識別出其潛在風(fēng)險時,就使三氟乙酸成為了全球性污染物。”

新澤西州公共衛(wèi)生與養(yǎng)老部將三氟乙酸描述為一種在接觸時“可能嚴(yán)重刺激和灼傷皮膚與眼睛,并可能造成眼睛損傷”,同時伴隨“咳嗽、氣喘和/或呼吸急促”的“腐蝕性化學(xué)物質(zhì)”。德國咨詢與工程公司Refolution Industriek?lte GmbH曾在2021年指出:“飲用水中的三氟乙酸可能會損傷肝臟,并產(chǎn)生其他影響,例如影響激素系統(tǒng)。”

EPA宣布,自2021車型年起,禁止在新車上使用R-134a制冷劑,但尚未發(fā)布任何關(guān)于R-1234yf的禁令,也未將其歸為含全氟和多氟烷基物質(zhì)(PFAS)的化學(xué)品。然而,咨詢公司Ducker Carlisle的一項(xiàng)研究表明:許多OEM和熱管理供應(yīng)商均預(yù)測歐盟將在2030年前推出一項(xiàng)R-1234yf禁令。該研究報(bào)告稱,歐洲化學(xué)品管理局(European Chemical Agency)正在審核一項(xiàng)將R-1234yf列入禁用化學(xué)物質(zhì)清單的提案。

EPA并未回應(yīng)SAE就該事項(xiàng)提出的咨詢。然而,2023年向歐洲議會呈遞的一份請?jiān)笗岢隽私肦-1234yf,并將二氧化碳作為替代方案。今年,歐洲議會表示其正在考慮限制R-1234yf的使用。

汽車行業(yè)也在積極研究R-1234yf的替代方案。博世公司熱管理工程總監(jiān)Dana Nicgorski向SAE透露:“目前,全球尚未統(tǒng)一PFAS的定義,但是歐洲對PFAS的定義涵蓋范圍更廣。即便EPA沒有發(fā)布禁令,一些公司也可能會主動采用天然制冷劑作為替代方案。”

博世正在研究將二氧化碳和丙烷作為未來的制冷劑。Nicgorski表示:“空調(diào)和熱泵行業(yè)正在推廣丙烷制冷劑,我們認(rèn)為汽車行業(yè)也將緊隨其后。”他還補(bǔ)充道,丙烷具有“更優(yōu)越的熱力學(xué)性能”,而且由于丙烷制冷系統(tǒng)使用的組件數(shù)量較少,“其成本可能比使用1234yf的制冷系統(tǒng)低”。丙烷的成本優(yōu)勢可能會減輕汽車行業(yè)對采用新型制冷劑的顧慮,但是改用丙烷的過程可能會產(chǎn)生高昂的成本。雖然燃燒丙烷會引發(fā)氣候問題,但氣態(tài)丙烷的GWP并不高。丙烷的泄漏問題也需得到重視,但Nicgorski指出,當(dāng)今的密封式空調(diào)設(shè)備對比皮帶驅(qū)動系統(tǒng)這樣的排放設(shè)備也不可同日而語。

2024年9月,在柏林舉行的ATMOsphere制冷劑替代方案大會上,柏林工業(yè)大學(xué)熱傳遞與熱轉(zhuǎn)換系主任Stefan Elbel表示:“時間將會檢驗(yàn)丙烷和二氧化碳哪種會成為更優(yōu)的替代方案。但從環(huán)保的角度看,兩者相差無幾,均可作為良好的制冷劑替代方案。”

EPA對此持保留意見,并在書面文件中指出:“丙烷等烴類制冷劑極易燃燒,而且根據(jù)《清潔空氣法案》(Clean Air Act)和EPA通過的《重要新替代品政策》(SNAP)計(jì)劃,烴類制冷劑不可作為汽車空調(diào)的替代方案,因?yàn)槭褂么祟愔评鋭赡芤l(fā)火災(zāi)或爆炸,造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。它還可能使汽車保修變成一紙空文。”

2已推出的替代方案

大眾集團(tuán)自2020年開始為ID.3、ID.4以及奧迪Q4 etron車型提供采用二氧化碳作為制冷劑且不含PFAS的熱泵系統(tǒng)。同時,福特在大眾MEB平臺上打造的純電動版探險者也提供了二氧化碳熱泵系統(tǒng)作為可選方案。福特認(rèn)為丙烷(代號R290)將成為下一代熱管理系統(tǒng)的最佳制冷劑。

旨在推動制冷行業(yè)清潔化的全球性組織ATMOsphere的資深編輯Michael Garry表示:“二氧化碳被視為[R-1234yf](尤其在電動車熱泵領(lǐng)域)最具替代潛力的天然制冷劑。丙烷也被視為一種天然制冷劑替代方案,但在該領(lǐng)域中的關(guān)注度較低。”

代表20多家汽車制造商的美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟(The Alliance for Automotive Innovation)對于歐洲可能出臺的R-1234yf禁令不與置評,而是向公眾提及了聯(lián)盟在2023年明尼蘇達(dá)州考慮出臺PFAS法規(guī)之際向該州污染控制局提交的一封信函。該聯(lián)盟表示:“如果明尼蘇達(dá)州即將出臺的PFAS法規(guī)禁止聯(lián)盟成員在其生產(chǎn)的汽車中使用目前的制冷劑,那么OEM可能必須對其近期升級的汽車空調(diào)系統(tǒng)和汽車進(jìn)行大幅度重新設(shè)計(jì)和改造,甚至可能需要改造舊版汽車。因此,需要對PFAS的定義進(jìn)行修改,才能將R-1234yf等制冷劑排除在外。”

如果三氟乙酸被正式列為PFAS,那么在已頒布PFAS禁令的州使用該物質(zhì)將構(gòu)成違法行為。雖然加州實(shí)施的PFAS禁令堪稱全美最嚴(yán)禁令之一,但緬因州才是首個禁止銷售故意添加PFAS的產(chǎn)品的州,且該州計(jì)劃于2040年開始著手解決制冷劑問題。

哈佛大學(xué)工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院博士后研究員Heidi Pickard曾研究過三氟乙酸,她表示:“目前使用的許多制冷劑……均會降解為三氟乙酸等短鏈PFAS,并在環(huán)境中不斷積累。歐洲正在推動關(guān)于PFAS化學(xué)物質(zhì)的禁令,但其中是否包含三氟乙酸不得而知。

歐洲汽車制造商協(xié)會(The European Automobile Manufacturers’ Association)在2023年發(fā)布的一份報(bào)告中指出,將R-1234yf系統(tǒng)替換為(使用二氧化碳的)R-744系統(tǒng)會導(dǎo)致每臺汽車的空調(diào)成本上漲300歐元(334.73美元)。該報(bào)告稱:“更換制冷劑意味著歐盟汽車制造商每年的制造成本將增加17億歐元(18.9億美元),從而導(dǎo)致其在全球市場上失去競爭力。”報(bào)告還預(yù)測,更換制冷劑將引發(fā)零部件短缺的問題。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 制冷劑
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3

    文章

    35

    瀏覽量

    10507
  • 汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    13

    文章

    3617

    瀏覽量

    37699

原文標(biāo)題:悄無聲息、無休止的汽車制冷劑之爭

文章出處:【微信號:SAEINTL,微信公眾號:SAE International】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    FCM2630系列R32制冷劑傳感器模塊在HVAC冷媒泄漏檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用

    在現(xiàn)代建筑中,暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)是不可或缺的設(shè)備之一,其普及顯著提升了人們的生活舒適度。近年來,環(huán)保型制冷劑R32因其對大氣層破壞性極小、符合現(xiàn)代環(huán)保要求,在HVAC系統(tǒng)中的應(yīng)用快速增長
    的頭像 發(fā)表于 01-20 09:29 ?110次閱讀
    FCM2630系列R32<b class='flag-5'>制冷劑</b>傳感器模塊在HVAC冷媒泄漏檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用

    怎么知道精密空調(diào)制冷劑是否充足?

    為確保精密空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行及高效制冷效果,定期檢測精密空調(diào)制冷劑是否充足至關(guān)重要。下面簡單聊一下如何檢測精密空調(diào)制冷劑是否充足。
    的頭像 發(fā)表于 12-29 09:54 ?141次閱讀

    揭秘制冷劑如何在冷凝器中進(jìn)行熱交換

    在精密空調(diào)系統(tǒng)中,制冷劑承擔(dān)著制冷循環(huán)中的關(guān)鍵角色。其中,制冷劑在精密空調(diào)冷凝器中的放熱過程尤為關(guān)鍵,它決定了精密空調(diào)能否將熱量有效排出,從而維持室內(nèi)溫度的穩(wěn)定。以下是制冷劑在精密空調(diào)
    的頭像 發(fā)表于 12-29 09:51 ?174次閱讀
    揭秘<b class='flag-5'>制冷劑</b>如何在冷凝器中進(jìn)行熱交換

    精密空調(diào)—如何充注精密空調(diào)制冷劑

    在進(jìn)行精密空調(diào)制冷劑的充注操作時,為確保操作的安全性和有效性,需特別注意以下事項(xiàng)。 一、安全防護(hù) 1、操作人員需佩戴好個人防護(hù)裝備,包括安全眼鏡、防護(hù)手套、防護(hù)服等,防止精密空調(diào)制冷劑濺到皮膚或
    的頭像 發(fā)表于 12-26 20:02 ?136次閱讀
    精密空調(diào)—如何充注精密空調(diào)<b class='flag-5'>制冷劑</b>?

    無壓縮機(jī)和制冷劑!海爾智家3獲顛覆性科技最高獎

    全球綠色雙碳的大背景下,高效、環(huán)保供暖已經(jīng)勢在必行。傳統(tǒng)熱泵供暖技術(shù)雖以高效能源利用著稱,但存在兩大明顯短板:一是需要大量使用非環(huán)保制冷劑,導(dǎo)致溫室效應(yīng)進(jìn)一步加劇;二是有效供熱溫跨不足,導(dǎo)致制熱
    的頭像 發(fā)表于 12-24 17:32 ?222次閱讀
    無壓縮機(jī)和<b class='flag-5'>制冷劑</b>!海爾智家3獲顛覆性科技最高獎

    英飛凌與歌爾微攜手開發(fā)制冷劑監(jiān)測傳感器

    近日,英飛凌與歌爾微正式簽署了一份合作諒解備忘錄(MoU),共同開拓制冷劑監(jiān)測傳感器這一新興領(lǐng)域。此次合作基于雙方多年的深厚基礎(chǔ),旨在通過協(xié)同合作,實(shí)現(xiàn)1+1>2的效果,搶占市場先機(jī)。 制冷劑監(jiān)測
    的頭像 發(fā)表于 12-13 14:15 ?363次閱讀

    精密空調(diào)—機(jī)房精密空調(diào)不制冷?揭秘精密空調(diào)不制冷的秘密!

    機(jī)房精密空調(diào)是保證數(shù)據(jù)中心、計(jì)算機(jī)房等設(shè)備正常運(yùn)行的重要設(shè)備之一。然而,有時會出現(xiàn)精密空調(diào)不制冷的情況,這對于機(jī)房的正常運(yùn)行會造成很大的影響。那么,機(jī)房精密空調(diào)不制冷的秘密是什么呢? 一、精密空調(diào)制冷劑
    的頭像 發(fā)表于 12-02 15:36 ?193次閱讀
    精密空調(diào)—機(jī)房精密空調(diào)不<b class='flag-5'>制冷</b>?揭秘精密空調(diào)不<b class='flag-5'>制冷</b>的秘密!

    適合弱可燃(A2L)制冷劑檢測的氣體傳感器模塊FCM2630

    隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng),傳統(tǒng)的不可燃(A1)氟利昂制冷劑因其對氣候變暖的顯著影響逐漸被淘汰。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn),弱可燃(A2L)制冷劑應(yīng)運(yùn)而生,它們具有更低的全球變暖潛能值(GWP),成為替代
    的頭像 發(fā)表于 11-04 09:24 ?260次閱讀

    新能源汽車制冷和制熱技術(shù)分析 | 電動汽車氮化硼高導(dǎo)熱絕緣片

    設(shè)計(jì)制冷和制熱系統(tǒng),選擇適宜的制冷劑,對于提高新能源汽車的熱舒適性和能源利用效率具有重要意義。一、新能源汽車制熱方式1.1PTC電加熱器PTC(PositiveTemp
    的頭像 發(fā)表于 09-14 08:03 ?1918次閱讀
    新能源<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>制冷</b>和制熱技術(shù)分析 | 電動<b class='flag-5'>汽車</b>氮化硼高導(dǎo)熱絕緣片

    漢威科技制冷劑泄漏檢測傳感器獲CQC認(rèn)證

    炎炎夏日不能沒有空調(diào),制冷劑是空調(diào)的“靈魂”。制冷劑一旦泄漏,不僅影響制冷效果,且危害極大。如何檢測制冷劑泄漏呢?
    的頭像 發(fā)表于 07-22 09:35 ?624次閱讀

    國內(nèi)首家!漢威科技制冷劑泄漏檢測傳感器獲CQC認(rèn)證

    。 座談會期間,漢威制冷劑泄漏檢測傳感器模組ZRT510產(chǎn)品獲得由CQC頒發(fā)的國際合作項(xiàng)目認(rèn)證證書。漢威科技集團(tuán)不僅是首批獲證企業(yè)之一,更是制冷劑傳感器領(lǐng)域首家獲證企業(yè),這標(biāo)志著漢威科技集團(tuán)在可燃制冷劑空調(diào)器用零部件安全認(rèn)證領(lǐng)域
    的頭像 發(fā)表于 07-10 13:53 ?485次閱讀
    國內(nèi)首家!漢威科技<b class='flag-5'>制冷劑</b>泄漏檢測傳感器獲CQC認(rèn)證

    基于先進(jìn)NDIR技術(shù)的A2L、A3制冷劑泄漏監(jiān)測傳感器

    在全球范圍內(nèi),面對氣候變化和雙碳目標(biāo)的推進(jìn),歐洲和美國已經(jīng)出臺了禁止高GWP制冷劑的政策。2023年10月6日,美國環(huán)境保護(hù)署 (EPA) 宣布了根據(jù)兩黨美國創(chuàng)新與制造 (AIM) 法案逐步減少破壞氣候的氫氟碳化物 (HFC) 的最新行動
    的頭像 發(fā)表于 07-05 15:49 ?485次閱讀

    高低溫試驗(yàn)箱制冷劑泄漏應(yīng)對策略

    首先,一旦發(fā)現(xiàn)制冷劑泄漏,應(yīng)立即停止試驗(yàn)箱的運(yùn)行,并切斷電源,以確保人員和設(shè)備的安全。隨后,盡快聯(lián)系專業(yè)的維修人員進(jìn)行檢查和維修。   在等待專業(yè)人員到達(dá)之前,我們可以采取一些臨時措施來減少損失
    的頭像 發(fā)表于 04-27 10:22 ?365次閱讀
    高低溫試驗(yàn)箱<b class='flag-5'>制冷劑</b>泄漏應(yīng)對策略

    R32和R290易燃易爆炸?聊聊關(guān)于空調(diào)制冷劑的那些事

    來源:SenseAir森爾傳感器 編輯:感知芯視界 制冷劑制冷機(jī)組中不可或缺的重要組成部分,其質(zhì)量和性能直接影響制冷效果和使用壽命。由于傳統(tǒng)制冷劑會造成氣候變暖以及臭氧層破壞等日益嚴(yán)
    的頭像 發(fā)表于 03-14 09:30 ?2587次閱讀

    制冷劑的發(fā)展歷程與發(fā)展趨勢

    低GWP、低ODP的標(biāo)準(zhǔn)下,提高制冷效率,或者說為了解決低GWP所做的變動應(yīng)當(dāng)同時提高制冷效率不是反過來使凈GHG(溫室氣體)排放量增加。 二、制冷劑的發(fā)展趨勢 2007年9月在加拿
    發(fā)表于 03-02 17:52
    主站蜘蛛池模板: 日日噜噜噜噜人人爽亚洲精品 | 日本三级456 | 午夜国产精品理论片久久影院 | 天天狠天天操 | 黄a网站| 成人午夜免费视频毛片 | 日本三级网站在线线观看 | 四虎影在永久地址在线观看 | 国内久久久久高清影视 | 免费在线色视频 | 免费观看老外特级毛片 | 青青热久久国产久精品秒播 | 国产女人在线观看 | 一级黄色免费毛片 | 久操操| 五月在线观看 | 欧美成人看片一区二区三区 | 色香视频首页 | 91色吧| 日本精品卡一卡2卡3卡四卡三卡 | 香蕉久久夜色精品国产小说 | 亚洲产国偷v产偷v自拍色戒 | 午夜在线观看免费视频 | 小说老卫陈红张敏陈法蓉 | 狠狠干2019 | 美女视频很黄很a免费国产 美女视频很黄很暴黄是免费的 | tueb69xxxxxhd日本 videosxxoo18欧美 videosxxoo18在线 vvvv98国产成人综合青青 | seba51久久精品 | 狠狠狠色丁香婷婷综合久久五月 | 日本不卡一区二区三区视频 | 亚洲二区视频 | 日韩毛片大全免费高清 | 成人在色线视频在线观看免费大全 | 久久va| 五月天精品在线 | 一区二区视屏 | 日本在线视频一区 | 久久九九色 | 美女国产视频 | 免费 的黄色 | 午夜手机看片 |