全球首款*汽車級
用于單節(jié)電池組的電池保護 IC
提高備用電源系統(tǒng)的安全性
■革新車載備用電源性能■
S-19161A/B系列
SOT-23-6封裝
適用于 e-Call 和 TCU 備用電源系統(tǒng)先進的鋰離子電池保護。
汽車級品質(zhì),能夠承受-40℃至+125℃的惡劣環(huán)境。
通過簡化保護電路,為具備備用電源系統(tǒng)的小型化和輕量化做出貢獻。
*作為汽車單節(jié)電池保護 IC。基于我們截至 2025 年 1 月的研究。
產(chǎn)品陣容
車載鋰離子電池保護iC/EDLC電壓監(jiān)控iC
產(chǎn)品優(yōu)勢
1. 非常適合備用電源系統(tǒng)中的鋰離子電池保護
e-Call和 TCU等車載系統(tǒng)配備有備用電源系統(tǒng),即使12V鉛酸電池停止工作,也能維持一定時間的運行。最近,備用電源已從鎳氫電池 (Ni-MH電池) 轉(zhuǎn)向更小、更輕的鋰離子電池。S-19161A/B 系列是全球首款*汽車單節(jié)電池保護IC,非常適合保護備用電源系統(tǒng)中使用的鋰離子電池。
*作為汽車單節(jié)電池保護 IC。基于我們截至 2025 年 1 月的研究。
2. 可承受惡劣環(huán)境的汽車級品質(zhì)
S-19161A/B 系列可在-40℃至 +125℃的寬溫度范圍內(nèi)工作。此外,它還符合AEC-Q100(1 級)標準*并具備 PPAP 功能,可確保汽車應用的可靠性。除了汽車應用之外,它還可以增強需要高溫操作的應用中設備的安全性。
*測試目前正在進行中,預計于 2025 年 10 月完成。
3. 備用電源系統(tǒng)的小型化和輕量化
與鎳氫電池相比,鋰離子電池具有更高的輸出電壓,因此可以減少用作備用電源時所需的電池數(shù)量,這反過來又使設計更加緊湊和輕便化。通過使用 S-19161A/B 系列進行保護,可以構建一個簡單的保護電路。
應用案例
①汽車設備:
緊急呼叫
TCU(遠程信息處理控制單元)
智能鑰匙
備用電源系統(tǒng)
②需要高溫操作能力的設備
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原文標題:ABLIC新品|革新車載備用電源性能的1節(jié)電池保護iC
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