一、制冷機組的自動控制

1.集中空調冷熱源系統一般以制冷機、熱泵、熱水機組為主，配以多種水泵、冷卻塔、熱交換器、膨脹水箱、閥門等。

冷熱源系統是暖通空調系統的耗能大戶，監測與控制系統的主要任務是：

如需了解詳細產品資料、配置方案、產品價格、產品技術參數;

?

1）基本參數的測量，設備的正常起停與保護。

2）基本的能量調節。

3）冷熱源及水系統的全面調節保護與聯動控制。

2.制冷機組的監控內容與監控方式

1）監控內容

對制冷工藝參數進行自動檢測。

自動控制某些工藝參數，使之恒定或按一定規律變化。

根據編制的工藝流程和規定的操作程序，對機器、設備執行一定的順序控制或程序控制。

實現自動保護，保證制冷設備的安全運行。

2）BAS

制冷機組的監控內容

不與制冷機組的控制器通信，而是在冷媒水、冷卻水管路安裝水溫傳感器、流量傳感器、壓力變送器，當計算機分析出需要開/關主機或改變出口水溫設定值時，就以某種方式顯示出來，通知值班人員進行相應操作。

這種監測不能深入主機內部，檢測信號不完整。冷凍站內的相關設備（風機、水泵、電動蝶閥等）的聯動控制由BAS承擔3））

冷凍站管理系統。

該系統可以把冷凍站內的設備全部監控管理起來，實現機組的起?？刂?、故障檢測報警、參數監視、能量調節與安全保護等。另外還可實現機組的群控。

該方式可提高控制系統的可靠性和簡便性，但還不能使空調水系統控制與冷凍站控制兩者之間實現系統的整體優化控制與調節。

4）設法使主機的控制單元與BAS通信。

① 控制系統廠商提供專門的異型機接口裝置，通過修改其中的軟件，實現兩種通信協議間的轉換。

②DCU（Drive Control Unit:牽引控制單元）現場控制機帶有下掛接口（RS-232或RS-485），可以外接控制單元。根據控制單元的通信協議裝入相應的通信處理及數據變換程序，實現與冷源主機通信。

③ 采用控制系統與制冷機組統一的通信標準，如BACnet，實現互連BAS與制冷機組之間的通信。這樣可以實現整體的優化控制與調節。

BAS通過通信協議取得必要信息后，仍然要完成冷凍站內相應設備的聯動控制。

3. 活塞式制冷機組的自動控制與安全保護

1）蒸發器和冷凝器的自動控制

蒸發溫度（或蒸發壓力）的自動控制；冷凝器溫度的自動控制。

Ⅰ水冷式冷凝器冷凝壓力的控制：

通過用冷卻水量調節閥來調節冷凝壓力。

Ⅱ風冷式冷凝器冷凝壓力控制：

① 從制冷劑側改變制冷劑流經冷凝器的流量；

② 從空氣側控制，即改變冷凝器的空氣流量。

4.活塞式制冷壓縮機的能量調節

1）壓縮機的雙位控制：適用于小型制冷機，控制精度稍低。

2）壓縮機的分級控制：在多臺壓縮機或多缸壓縮機的制冷系統中，可控制壓縮機的運行臺數或氣缸數進行能量調節。

3）旁通能量調節：將制冷系統高壓側氣體旁通到低壓側的一種能量調節方式。主要應用于壓縮機無變容能力的制冷裝置。

4）壓縮機變速能量調節。

5.活塞式制冷壓縮機的安全保護

1）排氣與吸氣壓力自動保護

2）潤滑油壓的自動保護：潤滑油壓指的是油泵出口壓力與曲軸箱壓力（即低壓）之差。

3）斷水保護：為了保護壓縮機的安全，在壓縮機水套出水口及冷凝器出水口，應裝設斷水保護裝置，一旦斷水，會切斷電動機電機并發出聲光報警信號。

4）冷凍水防凍自動保護：在蒸發器出口端安裝溫度控制器，防止冷媒水溫度過低，發生凍結，影響壓縮機的正常運行。

5）油溫保護：當周圍環境溫度為40℃時，曲軸箱的油溫不得超過70℃，因此油溫控制器可調在60℃左右。

6）電動機保護：主要有過電流繼電器、熱保護器和保護電機繞組溫度過高等。

7）排氣溫度保護：排氣溫度過高會使潤滑條件惡化，潤滑油碳化，影響壓縮機壽命。

此外，在熱力膨脹閥前的液管上裝有電磁閥，停機時，首先切斷電磁閥電源，停止向蒸發器供液，再切斷壓縮機電源。這樣可以保證停機前將低壓側的制冷劑抽凈，避免停機后工質在曲軸箱凝積，有利于冬季運行。

審核編輯 黃宇