在智能汽車時代，汽車軟件的重要性不言而喻，它被譽為智能汽車的“心臟”。然而，傳統的汽車軟件開發模式因其效率低下、成本高昂和技術封閉，已成為制約汽車產業發展的關鍵瓶頸。為破解這一難題，由開放原子開源基金會聯合重慶市經濟和信息化委員會共同舉辦的“第二屆開放原子大賽——汽車軟件開源賽”應運而生。大賽通過開源模式，推動汽車軟件生態的繁榮，加快技術創新步伐，為中國汽車產業的轉型升級注入強大動力。

開源浪潮，筑牢信息安全基石

“小滿”作為國內首個開源的規模化、量產級安全車控操作系統，在本次大賽中扮演了重要角色。眾多開發者踴躍參與“小滿”安全車控操作系統SM2算法實現挑戰賽，共同致力于提升國密算法在車控操作系統中的應用水平，為汽車信息安全技術的進步注入新動力。

通過開源模式，開發者可以共同完善國密算法在車控操作系統中的應用。在參賽者的不懈努力下，決賽作品SM2算法的加解密、簽名驗簽運行性能提高30%以上。這不僅加快了技術創新的步伐，也促進了行業的協同發展，為汽車信息安全領域貢獻了寶貴成果。

AI賦能，加速技術創新

隨著新能源汽車市場的蓬勃發展，消費者日益關注車輛的續航能力，其中風阻系數是影響能耗和續航的關鍵因素。傳統的風洞測試方法耗時較長、成本高昂，而且難以適應快速的產品開發節奏。以汽車風洞測試為例，一次完整的測試可能需要十幾小時，費用高達數十萬元，這對開發成本和效率構成了挑戰。

在此背景下，AI技術的引入為汽車軟件開發帶來了革命性的變革。在“基于整車點云的風阻系數智能預測模型開發”競賽中，各參賽團隊借助AI技術，成功實現了風阻系數的快速預測，可有效縮短汽車風阻開發周期，大幅降低研發成本。這些團隊開發的智能預測模型，如點云映射圖片、特征提取+多視角快照等，將預測精度提升至相對誤差不超過6%，并確保模型運行時間不超過1分鐘，為汽車風阻性能研發提供了高效的解決方案。AI技術的運用，不僅提高了汽車軟件開發的效率，同時也促進了汽車智能化水平的提升。據預測，采用智能預測模型后，對風阻系數的預測可實現高效能與低成本的雙重優化。

產學融合，培育人才生態

大賽吸引了眾多高校學子及獨立開發者投身其中，不僅為汽車軟件行業培育了眾多優秀人才，還營造了優質的人才發展環境。“面向汽車虛擬碰撞測試的人體有限元模型參數化體征擴展算法開發”賽題鼓勵參賽者深入研究AI技術在人體模型體征擴展領域的應用。通過算法的設計與優化，參賽者們不僅提升了編程和算法應用技能，更關鍵的是鍛煉了創新思維和解決實際問題的能力。例如，榮獲決賽一等獎的“AI4HBM”團隊，創新性地提出了基于自監督學習的三維非剛性配準方法，在人體模型的體征擴展中實現了無模板控制點的選取與高質量位移場的構建，大幅提高模型變換效率至5~10分鐘，同時精度達到1~5毫米級別。

此外，本次大賽匯聚了來自計算機科學、機械工程、生物醫學工程等多個學科的參賽團隊，推動了學科間的交叉融合。參賽者在深入挖掘自身專業領域的同時，還需學習跨學科知識，以更全面地理解和解決問題，這對于培育具有跨學科背景的復合型人才具有重要意義。大賽不僅為高校學生搭建了實踐創新的舞臺，更為汽車軟件行業的人才培養和行業發展貢獻了智慧力量。

產學研合作，加速成果轉化

大賽成功構建了產學研一體化合作平臺，有效促進了科技成果的快速轉化。在“智能網聯汽車聯合仿真通信中間件”這一賽題中，來自高等院校、科技企業、科研機構等多領域的參賽團隊，依托競賽平臺展開深入交流與合作，共同破解技術難題，攜手探索創新解決方案。

此次跨界合作打破了行業界限，推動了學科間的深度融合，為智能網聯汽車行業的發展注入了創新動力。大賽中涌現出的一系列具有商業潛力的聯合仿真通信中間件，利用開源及商用自動駕駛、交通流、通信仿真軟件，實現了高效的聯合仿真效果。這些成果不僅驗證了基于HLA、LCM等架構進行智能網聯汽車聯合仿真的可行性，還初步展示了通信中間件的強大擴展性。

這些技術突破不僅為智能網聯汽車的研究開發與測試提供了堅實的技術支持，也為相關企業和機構積累了寶貴的經驗與資源，進一步推動了智能網聯汽車產業的繁榮發展。

攜手共進，推動行業協同創新

“第二屆開放原子大賽——汽車軟件開源賽”不僅促進了汽車產業的數字化轉型，也展現了開源模式在激發技術創新領域的強勁動力。基金會通過打造“技術開源+資源互通+生態共建”的創新模式，構筑了一個促進跨領域協作的行業平臺。賽事期間，開源“小滿”安全車控操作系統社區活躍度顯著提升。截至目前，已有237家企業及110所高校加入社區，這一數據有力地證明了開源模式在推動生態加快發展方面的巨大潛力。

同時，基金會為大賽提供了高效的產學研對接機制和在線代碼協作工具，有效促進了企業需求與智力資源的精準對接和高效整合。與中國汽車工程研究院的深度合作，進一步在“基于人體模型的汽車安全測評及基于整車點云的風阻系數智能化預測”等領域實現了關鍵技術突破，顯著提升了核心競爭力，并為重慶市的經濟高質量發展注入了新的活力。

通過本次賽事，重慶也進一步吸引了全國優秀開發者、高校團隊及企業的參與，共同解決汽車軟件研發設計中的“真問題”，助力打造智能網聯新能源汽車之都。開源技術的普及應用降低了中小企業研發門檻，為汽車產業鏈的數字化轉型注入了新活力。

未來，期待更多企業和開發者積極參與開源生態建設，共同推動汽車軟件行業的發展，為中國汽車產業的騰飛貢獻力量。