在自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，計(jì)算平臺(tái)的性能直接決定了技術(shù)創(chuàng)新的高度。英偉達(dá)Orin芯片，作為當(dāng)前行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿之作，正引領(lǐng)著自動(dòng)駕駛邁向全新的境界。為助力您深入了解這一前沿技術(shù)，我們精心準(zhǔn)備了一份全面且專業(yè)的技術(shù)文檔《英偉達(dá)Orin芯片.pdf》，現(xiàn)免費(fèi)開放下 載。
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文檔核心亮點(diǎn)搶先看：

一、超強(qiáng)算力，行業(yè)領(lǐng)先

Orin芯片基于7nm先進(jìn)制程工藝打造，其INT8算力高達(dá)254TOPS，是上一代Xavier芯片的7倍之多。不僅如此，它的能效比也十分出色，僅需45W的功耗，就能輕松應(yīng)對(duì)L4級(jí)自動(dòng)駕駛所面臨的復(fù)雜計(jì)算挑戰(zhàn)。無論是多傳感器融合、高精地圖構(gòu)建，還是路徑規(guī)劃等任務(wù)，Orin都能游刃有余。

二、功能安全，堅(jiān)如磐石

Orin芯片達(dá)到了ISO 26262 ASIL - D功能安全等級(jí)，這是車規(guī)級(jí)芯片的最高安全標(biāo)準(zhǔn)。它內(nèi)置了獨(dú)立的安全島（FSI），配備雙鎖步Cortex - R52內(nèi)核，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和故障隔離。此外，芯片還通過了AEC - Q100 Grade 2認(rèn)證，確保在極端環(huán)境下也能穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。

三、異構(gòu)架構(gòu)，性能卓越

Orin采用了獨(dú)特的異構(gòu)架構(gòu)，集成了12核ARM Cortex - A78AE CPU、Ampere GPU、第二代深度學(xué)習(xí)加速器DLA以及可編程視覺加速器PVA。這種架構(gòu)使得芯片能夠同時(shí)高效地處理AI推理、實(shí)時(shí)圖像處理和傳感器融合等任務(wù)。其內(nèi)存帶寬高達(dá)205GB/s，支持LPDDR5和64GB eMMC，為數(shù)據(jù)的快速傳輸和存儲(chǔ)提供了有力保障。

四、生態(tài)豐富，應(yīng)用廣泛

Orin芯片擁有龐大的生態(tài)系統(tǒng)，已經(jīng)被眾多國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)采用。在國(guó)內(nèi)，理想L9、蔚來ET7、小鵬P7、比亞迪等車企都選擇了Orin作為其自動(dòng)駕駛平臺(tái)的核心芯片；在國(guó)際上，Cruise、Zoox、滴滴等自動(dòng)駕駛公司也在使用Orin進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。同時(shí)，Orin還支持NVIDIA DRIVE OS、CUDA、TensorRT等開發(fā)工具，能夠幫助開發(fā)者快速實(shí)現(xiàn)算法的落地。

五、未來升級(jí)，潛力無限

基于Orin打造的中央計(jì)算平臺(tái)，不僅能夠支持當(dāng)前的L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能，還為未來的升級(jí)預(yù)留了空間。它可以兼容即將推出的Thor芯片（算力高達(dá)2000TFLOPS），幫助車企實(shí)現(xiàn)從域控制器向中央計(jì)算架構(gòu)的平滑過渡。

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