在全球科技競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的安全與自主可控性成為了亟待解決的問(wèn)題。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展與創(chuàng)新，鴻道Intewell操作系統(tǒng)已成功應(yīng)用于半導(dǎo)體領(lǐng)域，是國(guó)內(nèi)唯一通過(guò)汽車(chē)（ISO 26262 ASIL-D）、工業(yè)控制（IEC 61508 SIL3）、醫(yī)療儀器（IEC 62304 Class C）、軌道交通（EN 50128 SIL4）四項(xiàng)功能安全認(rèn)證的工業(yè)操作系統(tǒng)，其安全性與可靠性達(dá)到國(guó)際頂尖水平。

回顧歷史，微軟藍(lán)屏事件、ASML的光刻機(jī)操控事件以及棱鏡門(mén)事件等，都讓我們深刻認(rèn)識(shí)到依賴(lài)外國(guó)技術(shù)和信息泄密的風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)作為全球最大的半導(dǎo)體設(shè)備市場(chǎng)，其安全性和自主可控性顯得尤為重要。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年第一季度中國(guó)集成電路總產(chǎn)量達(dá)到981億顆，同比增長(zhǎng)40%，而大量的設(shè)備進(jìn)口也帶來(lái)了潛在的安全隱患。

面對(duì)這一挑戰(zhàn)，中國(guó)正在大力擴(kuò)產(chǎn)或新建芯片產(chǎn)能，預(yù)計(jì)2024年新投產(chǎn)18座新晶圓廠，產(chǎn)能增長(zhǎng)率將從2023年的12%增至2024年的13%。然而，國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體設(shè)備整體國(guó)產(chǎn)率僅為20%左右，這意味著需要大量進(jìn)口半導(dǎo)體設(shè)備，從而增加了信息安全風(fēng)險(xiǎn)。

因此，要提升半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，半導(dǎo)體設(shè)備、工業(yè)操作系統(tǒng)等方向是重要抓手。以應(yīng)用于半導(dǎo)體制造產(chǎn)線中的工業(yè)操作系統(tǒng)為例，如果使用國(guó)外研發(fā)的軟件，則無(wú)法了解其中存在的問(wèn)題，也就無(wú)法應(yīng)對(duì)漏洞、病毒以及別人的攻擊利用。基于此，自主可控工業(yè)操作系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

資料顯示，科東軟件的鴻道Intewell操作系統(tǒng)通過(guò)了工信部電子五所源代碼100%自主可控測(cè)評(píng)，已應(yīng)用于包括芯片制造產(chǎn)線、飛機(jī)、高鐵、電網(wǎng)，機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、汽車(chē)電子等在內(nèi)的廣大領(lǐng)域，為我國(guó)新型工業(yè)化服務(wù)。

正如華為鴻蒙操作系統(tǒng)為我國(guó)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)保駕護(hù)航，科東軟件的鴻道Intewell操作系統(tǒng)則為我國(guó)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供保障。

二者的共性在于，全面突破“根技術(shù)”、創(chuàng)新系統(tǒng)架構(gòu)，才能研發(fā)出獨(dú)立的全新操作系統(tǒng)。華為認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，搭建出一個(gè)自主可控的鴻蒙操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)信息科技產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域零的突破，更在全球科技行業(yè)提出一種新構(gòu)想。而專(zhuān)注于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的鴻道操作系統(tǒng)，則形成了工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、智能控制、操作系統(tǒng)、工業(yè)人工智能、云平臺(tái)等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“根技術(shù)”體系。

正是由于根技術(shù)的全面突破和系統(tǒng)架構(gòu)的創(chuàng)新，華為最新發(fā)布的純血鴻蒙HarmonyOS NEXT的整機(jī)性能比鴻蒙4提升了30%，正加快構(gòu)建鴻蒙的原生生態(tài)。鴻道工業(yè)操作系統(tǒng)自推出以來(lái)，屢獲國(guó)內(nèi)國(guó)際權(quán)威認(rèn)可，在加拿大宇航局全球嵌入式操作系統(tǒng)分析評(píng)比中位列第三，獲得2019年首屆中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大賽一等獎(jiǎng)，并與國(guó)際工業(yè)巨頭西門(mén)子工業(yè)大腦技術(shù)共同獲得聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織2020年首屆全球工業(yè)智能領(lǐng)域“湛盧獎(jiǎng)”技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)。鴻道操作系統(tǒng)的功能和性能可以替代VxWorks操作系統(tǒng)，有能力護(hù)航半導(dǎo)體制造等關(guān)鍵領(lǐng)域的生產(chǎn)安全。

令人欣慰的是，近期自主可控再迎重磅文件支持。新華社刊發(fā)《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革，推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定》，旗幟鮮明的提出了IT產(chǎn)業(yè)鏈自主可控的重要性，并為各類(lèi)型市場(chǎng)主體參與自主可控市場(chǎng)的建設(shè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境，有利于加速行業(yè)發(fā)展。

“中國(guó)芯”的崛起不是一蹴而就，在政策的呵護(hù)下，需要不斷加強(qiáng)自主研發(fā)和創(chuàng)新，提升半導(dǎo)體設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率，同時(shí)也需要自主可控工業(yè)操作系統(tǒng)保駕護(hù)航，這樣才能真正意義上的解決“卡脖子”問(wèn)題。

審核編輯 黃宇