LM5155x-Q1（LM5155-Q1 和 LM51551-Q1）是一款使用峰值電流模式控制的寬輸入范圍非同步升壓控制器。該器件可用于升壓、SEPIC 和反激式拓撲。

如果 BIAS 引腳連接到 VCC 引腳，則 LM5155x-Q1 可以從最小 2.97V 的 1 節電池啟動。如果 BIAS 引腳大于 3.5 V，它可以在低至 1.5 V 的輸入電源電壓下工作。
*附件：LM5155x-Q1 2.2MHz 寬輸入異步升壓、SEPIC、反激式控制器數據表 .pdf

特性

• 符合 AEC-Q100 標準，適用于汽車應用
  • 溫度等級 1：–40°C 至 +125°C T A
• 功能安全
  • 提供有助于功能安全系統設計的文檔
• 寬輸入工作范圍，適用于汽車和便攜式電池應用
  • 3.5V 至 45V 工作范圍
  • 2.97V 至 16V（當 BIAS = VCC 時）
  • 當 BIAS ≥ 3.5 V 時，最小升壓電源電壓為 1.5 V
  • 高達 50 V 的輸入瞬態保護
• 最大限度地減少電池消耗
  • 低關斷電流 （I Q ≤ 2.6 μA）
  • 低工作電流 （I Q ≤ 480 μA）
• 小解決方案尺寸和低成本
  • 最大開關頻率為 2.2 MHz
  • 12 引腳 WSON 封裝（3 mm × 2 mm），具有可潤濕側面和非可潤濕側面選項
  • 集成誤差放大器允許在沒有光耦合器（反激式）的情況下進行初級側調節
  • 最大限度地減少起動過程中的下沖（啟停應用）
• 效率更高，功耗低
  • 100mV ±7% 電流限制下限閾值
  • 強大的 1.5A 峰值標準 MOSFET 驅動器
  • 支持外部 VCC 電源
• 避免 AM 頻段干擾和串擾
  • 可選時鐘同步
  • 100 kHz 至 2.2 MHz 的動態可編程開關頻率
• 集成保護功能
  • 在輸入電壓范圍內具有恒定峰值電流限制
  • 可選的打嗝模式短路保護（參見設備比較表）
  • 可編程線路 UVLO
  • OVP 保護
  • 熱關斷
• 精確的 ±1% 精度反饋參考
• 可編程的額外斜率補償
• 可調軟啟動
• PGOOD 指示器

參數

方框圖

1. 產品概述

LM5155x-Q1 是一款寬輸入范圍的異步升壓、SEPIC 和反激式控制器，適用于汽車及便攜式電池應用。其工作頻率高達 2.2MHz，有助于減小解決方案尺寸并實現快速瞬態響應。

2. 主要特性

• ?寬輸入范圍?：支持 3.5V 至 45V 的輸入電壓范圍，適用于多種電池應用。
• ?高效能?：內置 1.5A 標準 MOSFET 驅動器和低至 100mV 的電流限制閾值，提高效率。
• ?多拓撲支持?：可用于升壓、SEPIC 和反激式拓撲結構。
• ?靈活配置?：支持外部 VCC 供電，動態可編程開關頻率從 100kHz 至 2.2MHz。
• ?保護功能?：包括循環電流限制、過壓保護、欠壓鎖定（UVLO）和熱關斷。
• ?高精度?：±1% 準確的反饋參考電壓。

3. 應用領域

• ?汽車啟停系統?
• ?高電壓 LiDAR 電源供應?
• ?多輸出反激式無需光耦器?
• ?汽車后燈 LED 偏置供應?
• ?寬輸入升壓、SEPIC、反激式電源模塊?
• ?便攜式揚聲器應用?
• ?電池供電的升壓、SEPIC、反激式電源?

4. 功能描述

• ?內部 VCC 穩壓器?：支持從 BIAS 引腳直接供電，輸入電壓范圍可達 45V。
• ?軟啟動功能?：通過外部電容器設置軟啟動時間，減少啟動應力。
• ?可編程斜率補償?：防止高占空比時的次諧波振蕩。
• ?PGOOD 指示器?：用于電源狀態監測。
• ?Hiccup 模式過載保護?（LM51551 版本）：在過流條件下自動重啟，防止持續過載。

5. 封裝與尺寸

• ?封裝類型?：12 引腳 WSON 封裝（3mm × 2mm）
• ?可選濕側翼和非濕側翼?

6. 典型應用電路

數據表中提供了升壓、SEPIC 和反激式拓撲的典型應用電路圖，以及詳細的組件選擇指南。

7. 設計指南

• ?電感選擇?：根據所需的電感電流紋波比選擇電感值。
• ?輸出電容器?：根據輸出電壓紋波、過沖或下沖選擇適當的電容值。
• ?輸入電容器?：減小輸入電壓紋波，根據電源供應的阻抗選擇適當的電容值。
• ?MOSFET 和二極管選擇?：考慮柵極電荷、反向恢復電荷和最大電壓/電流額定值。

8. 布局與布線

• ?最小化環路面積?：特別是功率級的高頻開關環路。
• ?旁路電容器?：將 VCC 旁路電容器放置在靠近 IC 的位置。
• ?補償組件?：將補償組件放置在靠近 IC 的位置，以最小化噪聲影響。