隨著電動(dòng)汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)，家用充電樁的市場(chǎng)需求日益旺盛。對(duì)于設(shè)備制造商而言，由于缺少一個(gè)統(tǒng)一的監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)旗下所有產(chǎn)品進(jìn)行有效管理和分析，很不利于產(chǎn)品的優(yōu)化升級(jí)和服務(wù)質(zhì)量的提升。在實(shí)際推廣和使用過(guò)程中，面臨著一系列棘手的問(wèn)題。

首先，數(shù)據(jù)采集難度大。家用充電樁分布廣泛且分散，不同用戶(hù)的安裝環(huán)境各異。這導(dǎo)致難以統(tǒng)一、高效地采集充電樁的運(yùn)行數(shù)據(jù)，如充電電流、電壓、功率、充電時(shí)長(zhǎng)以及設(shè)備狀態(tài)等。

其次，遠(yuǎn)程監(jiān)控缺失帶來(lái)諸多隱患。當(dāng)充電樁出現(xiàn)故障時(shí)，用戶(hù)往往不能準(zhǔn)確描述問(wèn)題，只能等待制造商安排技術(shù)人員上門(mén)排查。這不僅浪費(fèi)時(shí)間和人力成本，還可能導(dǎo)致用戶(hù)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法正常使用充電樁，影響用戶(hù)體驗(yàn)和品牌口碑。

對(duì)此，通過(guò)物通博聯(lián)工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)部署到家用充電樁設(shè)備中，采集電壓、電流、功率、溫度、充電時(shí)間等重要數(shù)據(jù)并通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)上傳到企業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)中，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障告警、智慧運(yùn)維、智能管理等功能。企業(yè)可以借助手機(jī)電腦可以實(shí)時(shí)查看充電樁的位置分布、運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)維質(zhì)量等信息，有效提高管理水平與工作效率，提升售后運(yùn)維服務(wù)能力。

系統(tǒng)架構(gòu)搭建

感知層：在每臺(tái)家用充電樁上安裝各類(lèi)傳感器和智能網(wǎng)關(guān)。電流傳感器、電壓傳感器實(shí)時(shí)采集充電過(guò)程中的電流、電壓數(shù)據(jù)，功率傳感器測(cè)量充電功率，計(jì)時(shí)模塊記錄充電時(shí)長(zhǎng)。這些傳感器和模塊將采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)串口、網(wǎng)口等通信接口傳輸給物通博聯(lián)工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)。

傳輸層：物通博聯(lián)工業(yè)智能網(wǎng)負(fù)責(zé)接收感知層傳來(lái)的數(shù)據(jù)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，網(wǎng)關(guān)可靈活選擇4G/5G等通信方式，將處理后的數(shù)據(jù)穩(wěn)定傳輸至云端服務(wù)器。在網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定時(shí)，網(wǎng)關(guān)具備數(shù)據(jù)緩存功能，能將數(shù)據(jù)暫存本地，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后自動(dòng)續(xù)傳，確保數(shù)據(jù)的完整性。

平臺(tái)層：在云端搭建數(shù)據(jù)管理與監(jiān)控平臺(tái)，負(fù)責(zé)接收、存儲(chǔ)和管理來(lái)自網(wǎng)關(guān)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，提供數(shù)據(jù)可視化界面，以直觀的圖表、報(bào)表形式展示充電樁的運(yùn)行狀態(tài)、充電數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等信息，方便制造商查看和決策。

功能特點(diǎn)

1、可隨時(shí)查看任意一臺(tái)充電樁的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，如充電電流、電壓、功率、充電時(shí)長(zhǎng)等，及時(shí)掌握設(shè)備的工作情況。

2、對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘，分析家用充電樁的使用習(xí)慣、能耗趨勢(shì)以及與外界因素的相關(guān)性。通過(guò)數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)潛在的優(yōu)化方向，為制造商改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)提供依據(jù)。

3、當(dāng)充電樁出現(xiàn)異常情況，如電流過(guò)大、電壓異常、充電中斷等，系統(tǒng)立即自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警機(jī)制，通過(guò)短信、郵件、微信等多種方式向管理人員發(fā)送報(bào)警信息。

4、建立信息化、可視化的運(yùn)維管理機(jī)制，在線創(chuàng)建編輯運(yùn)維工單并進(jìn)行審核與驗(yàn)收，并記錄操作日至、處理進(jìn)度等信息，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化運(yùn)維管理。

5、通過(guò)電子地圖，可實(shí)時(shí)查看不同地區(qū)充電樁的分布及運(yùn)行狀態(tài)，以不同顏色標(biāo)識(shí)設(shè)備的正常、異常等狀態(tài)，以圖表形式展示充電樁的充電數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、能耗趨勢(shì)變化等。

審核編輯 黃宇