文章來(lái)源：鼎芯無(wú)限

ASN(Automotive Sensor Network) 汽車(chē)傳感器網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器，專(zhuān)為車(chē)載音頻傳輸應(yīng)用設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)內(nèi)主機(jī)與外置功放之間的雙向數(shù)據(jù)傳輸，同時(shí)可以使數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)與麥克風(fēng)、加速度計(jì)等傳感器網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行互聯(lián)互通，為車(chē)內(nèi)麥克風(fēng)拾音、主動(dòng)降噪和路噪降噪提供了極佳的音頻傳輸方案。

ASN的主要應(yīng)用包括汽車(chē)座艙車(chē)機(jī)和外置功放，能夠解決具有點(diǎn)對(duì)點(diǎn)模擬連接特征的包括電纜重量、電纜成本、布線(xiàn)難題和多重連接的可靠性等諸多挑戰(zhàn)。相較傳統(tǒng)模擬方案連接的遠(yuǎn)程音頻節(jié)點(diǎn)的方式（使用屏蔽電纜，由每個(gè)線(xiàn)對(duì)單向傳輸一個(gè)模擬信號(hào)，并通過(guò)直流適配器單獨(dú)提供電源)。思瑞浦ASN音頻方案通過(guò)利用低成本、高效益的非屏蔽雙絞線(xiàn)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的多通道音頻、控制信號(hào)以及電源功率(POC, Power Over Cable)傳輸，從而降低系統(tǒng)和電纜成本、重量、復(fù)雜性等，進(jìn)而降低整車(chē)重量，提高續(xù)航里程，提高音頻傳輸質(zhì)量。

同時(shí)，ASN也適用于會(huì)議和教學(xué)系統(tǒng)，能提供靈活和高效的音頻解決方案。現(xiàn)今音視頻會(huì)議音頻裝置面臨的主要障礙之一是需要將各種輸入/輸出傳感器連接到主音頻控制臺(tái)，在每個(gè)節(jié)點(diǎn)使用單獨(dú)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)屏蔽電纜來(lái)實(shí)現(xiàn)傳輸，這種做法非常繁雜，且還需要在每個(gè)節(jié)點(diǎn)提供單獨(dú)的外部電源。使用思瑞浦ASN音頻方案，可以提供更強(qiáng)的總線(xiàn)供電達(dá)到12V，傳感器級(jí)聯(lián)更多，可以支持最多12級(jí)傳感器級(jí)聯(lián)；另外ASN的并行發(fā)現(xiàn)方式可以將調(diào)度等待次數(shù)降至僅需一次，大幅縮短了多從節(jié)點(diǎn)場(chǎng)景下的網(wǎng)絡(luò)初始化時(shí)間。比如16節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)中，ASN的技術(shù)將初始化時(shí)間從市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品的9秒縮短至僅需0.8秒。這種同步的并行節(jié)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)的功能可以極大地提高初始化速度。

思瑞浦ASN目前處于量產(chǎn)發(fā)布階段，已通過(guò)客戶(hù)端產(chǎn)品驗(yàn)證。是思瑞浦與全球頭部車(chē)廠(chǎng)聯(lián)合研發(fā)，旨在強(qiáng)化該領(lǐng)域供應(yīng)鏈安全。憑借卓越的產(chǎn)品性能，成為市場(chǎng)上極具競(jìng)爭(zhēng)力的音頻傳輸方案。同步完善了思瑞浦在汽車(chē)音頻產(chǎn)品領(lǐng)域的布局，提高了品牌競(jìng)爭(zhēng)力，有利于實(shí)現(xiàn)該領(lǐng)域產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)替代。