西門(mén)子擴(kuò)展云服務(wù)選項(xiàng)，以滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)日益增長(zhǎng)的軟件定義汽車(chē) (SDV) 開(kāi)發(fā)需求，讓云服務(wù)選項(xiàng)更具靈活性

西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件日前宣布進(jìn)一步擴(kuò)展其用于系統(tǒng)體系 (System of Systems) 開(kāi)發(fā)的云平臺(tái)之選——旗下 EDA 部門(mén)專(zhuān)注于軟件定義汽車(chē) (SDV) 開(kāi)發(fā)的 PAVE360，現(xiàn)可在微軟 Azure 運(yùn)行的 AMD Radeon PRO V710 GPU 和 AMD EPYC CPU 上使用。

西門(mén)子 EDA 的 PAVE360 系統(tǒng)級(jí)開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證環(huán)境需要強(qiáng)大的圖形加速能力，以對(duì)場(chǎng)景進(jìn)行精確仿真，并加速執(zhí)行 AI 感知、識(shí)別、推理模型和信息娛樂(lè)的可視化功能。高性能的 AMD 處理器、GPU 與微軟 Azure 的結(jié)合為執(zhí)行這些關(guān)鍵任務(wù)提供了卓越性能。

我們很高興能與微軟和 AMD 攜手合作。在與客戶(hù)溝通和服務(wù)的過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)客戶(hù)在為 SDV 部署開(kāi)發(fā)平臺(tái)時(shí)，更傾向于使用云平臺(tái)和相關(guān)硬件資源。PAVE360 是SDV 開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵推動(dòng)因素，將其擴(kuò)展到微軟 Azure 和 AMD 硬件能夠?yàn)槲覀兊目蛻?hù)帶來(lái)更大的靈活性。—— David Fritz西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件混合和虛擬系統(tǒng)副總裁

汽車(chē)制造商要實(shí)現(xiàn)真正的 SDV 開(kāi)發(fā)，需要對(duì)其開(kāi)發(fā)方法進(jìn)行轉(zhuǎn)變。在 Azure 上運(yùn)行 PAVE360，可以為用戶(hù)在開(kāi)發(fā)可擴(kuò)展 SDV 時(shí)提供所需的復(fù)雜云開(kāi)發(fā)能力，同時(shí)提供系統(tǒng)感知的行為視圖和對(duì)復(fù)雜故障機(jī)制的識(shí)別功能。

在許多情況下，軟件、硬件和系統(tǒng)缺陷直到設(shè)計(jì)周期后期才會(huì)被發(fā)現(xiàn)，有些甚至在車(chē)隊(duì)部署時(shí)才被發(fā)現(xiàn)，從而導(dǎo)致代價(jià)高昂的召回行動(dòng)，還可能造成品牌嚴(yán)重受損。采用系統(tǒng)感知的 SDV 驗(yàn)證方法有助于在建模和仿真的早期發(fā)現(xiàn)這些缺陷，此時(shí)可運(yùn)行數(shù)千個(gè)虛擬場(chǎng)景來(lái)隔離原本會(huì)被遺漏的極端情況。在微軟和 AMD 的支持下，西門(mén)子通過(guò) PAVE360 將系統(tǒng)感知的 SDV 驗(yàn)證推向行業(yè)前沿。

我們與西門(mén)子和微軟進(jìn)行合作，使汽車(chē)開(kāi)發(fā)商能夠利用 AMD Radeon PRO GPU 和 EPYC 處理器為下一代 ADAS 和自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)提供支持。我們很高興能夠在 AMD 系統(tǒng)上支持西門(mén)子 PAVE360，為開(kāi)發(fā)人員提供先進(jìn)的汽車(chē)數(shù)字孿生環(huán)境并幫助加速 SDV 開(kāi)發(fā)。—— Salil RajeAMD 自適應(yīng)和嵌入式計(jì)算高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理

通過(guò)利用 Azure 的基礎(chǔ)設(shè)施和 AMD 的 GPU，PAVE360 現(xiàn)在可以為軟件定義汽車(chē) (SDV) 開(kāi)發(fā)提供優(yōu)異的性能和可擴(kuò)展性。此次合作進(jìn)一步彰顯了我們對(duì)于客戶(hù)和市場(chǎng)的承諾，即推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新、助力制造商實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)感知的 SDV 驗(yàn)證方法，并確保達(dá)成安全性和可靠性標(biāo)準(zhǔn)。—— Dayan Rodriguez微軟制造和移動(dòng)業(yè)務(wù)副總裁