聚焦高性能模擬與數(shù)模混合產(chǎn)品的供應(yīng)商思瑞浦3PEAK（股票代碼：688536）重磅推出全新一代汽車(chē)級(jí)CAN收發(fā)器TPT1445Q系列產(chǎn)品，全國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈，12V/24V平臺(tái)設(shè)計(jì)，支持特定幀喚醒功能。產(chǎn)品符合ISO 11898-2:2024規(guī)范要求，IEC61000-4-2接觸放電ESD能力達(dá)到±6kV，已通過(guò)德國(guó)C&S一致性測(cè)試。TPT1445Q系列產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于整車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò)，包括車(chē)身電子設(shè)備、動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)載信息娛樂(lè)/儀表板、ADAS/安全等汽車(chē)終端產(chǎn)品中。

隨著TPT1445Q的量產(chǎn)，思瑞浦全系CAN & LIN收發(fā)器產(chǎn)品均已實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈量產(chǎn)，產(chǎn)品矩陣呈現(xiàn)如下表，全面助力汽車(chē)設(shè)計(jì)國(guó)產(chǎn)化率提升, 保證供應(yīng)鏈安全。

01TPT1445Q產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

VIO電平支持1.7V~5.5V工作范圍

TPT1445Q的VIO工作范圍為1.7V~5.5V，可以更好的兼容更低的通訊接口電平。下圖是面向1.8V通訊電平的方案對(duì)比。TPT1445Q因?yàn)閂IO電平可以支持1.7V~5.5V。相比于市面上傳統(tǒng)CAN收發(fā)器只支持5V和3.3V的CAN收發(fā)器可以省掉外圍的電平轉(zhuǎn)換芯片和額外的LDO電源軌，整體方案更加簡(jiǎn)潔并節(jié)省了系統(tǒng)成本，這一點(diǎn)對(duì)于目前最新使用1.8V SOC系統(tǒng)的車(chē)載應(yīng)用具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

EMC性能升級(jí)

TPT1445Q具有優(yōu)異的電磁兼容特性，即使在極惡劣的電磁環(huán)境中，TPT1445Q具有強(qiáng)勁的抗干擾能力，為汽車(chē)安全通訊奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；TPT1445Q采用思瑞浦自主設(shè)計(jì)對(duì)稱性調(diào)節(jié)模塊專利技術(shù)，用于調(diào)節(jié)第一輸出驅(qū)動(dòng)級(jí)和第二輸出驅(qū)動(dòng)級(jí)的對(duì)稱性；借助于該對(duì)稱性調(diào)節(jié)模塊，確保差分輸出級(jí)的對(duì)稱性，優(yōu)化芯片的EMI性能同時(shí)也極大提高了芯片的抗干擾能力，依照IEC62228-3標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行傳導(dǎo)發(fā)射的EME測(cè)試，5Mbps速率下TPT1445Q的CE表現(xiàn)如下：

完全兼容且性能升級(jí)

TPT1445Q的內(nèi)部寄存器在設(shè)計(jì)上與TPT1145保持完全一致，可實(shí)現(xiàn)軟硬件完全兼容，客戶可在不同產(chǎn)品間直接替換升級(jí)，無(wú)需額外開(kāi)發(fā)資源。

02TPT1445Q產(chǎn)品特性

?支持CAN FD：TPT1445Q支持高達(dá)8 Mbps的數(shù)據(jù)速率

?符合ISO11898-2:2024規(guī)范，支持局部網(wǎng)絡(luò)喚醒(Partial networking, PN)

?寬電壓范圍：5V電源供電，I/O電壓范圍支持1.7V至5.5V，兼容多種MCU接口

?低功耗設(shè)計(jì)：支持超低功耗睡眠模式，具有INH輸出，同時(shí)支持本地喚醒和遠(yuǎn)程喚醒

?總線故障保護(hù)：±45V

?總線引腳保護(hù)：±6 kV IEC61000-4-2 接觸放電

?AEC-Q100認(rèn)證：符合汽車(chē)應(yīng)用的AEC-Q100 Grade 1標(biāo)準(zhǔn)

03TPT1445Q典型應(yīng)用

TPT1445Q系列支持CAN網(wǎng)絡(luò)中的特定幀喚醒功能，這是一項(xiàng)專為汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)的高級(jí)功能。這項(xiàng)功能允許設(shè)備在接收到特定的喚醒幀時(shí)從低功耗睡眠模式中喚醒，從而顯著降低功耗并提高網(wǎng)絡(luò)效率。這對(duì)于需要在車(chē)輛停止或低活動(dòng)狀態(tài)下保持低功耗的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)尤為重要。

CAN最新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)ISO11898-2:2024中局域網(wǎng)絡(luò)喚醒(Partial Networking, PN) 的出現(xiàn)解決了這個(gè)問(wèn)題，它允許在進(jìn)行CAN總線通信時(shí)，進(jìn)入睡眠狀態(tài)(Sleep mode)的節(jié)點(diǎn)僅在收到特定的CAN喚醒幀時(shí)喚醒，其余不需要喚醒的節(jié)點(diǎn)維持低功耗狀態(tài)。同時(shí)通過(guò)TPT1445xQ的INH管腳可以控制外部的供電，在睡眠狀態(tài)下關(guān)閉外部LDO或PMIC，整個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)入最低功耗狀態(tài)。典型應(yīng)用圖如下

TPT1445Q已經(jīng)通過(guò)德國(guó)C&S實(shí)驗(yàn)室提供的符合ISO11898-2:2024的物理層以及組網(wǎng)測(cè)試報(bào)告和選擇性喚醒測(cè)試報(bào)告。通過(guò)該測(cè)試意味著TPT1445Q已經(jīng)完全符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，軟硬件完全兼容TPT1145支持各種場(chǎng)景的休眠喚醒功能，并可以在復(fù)雜組網(wǎng)的各種條件下與其他符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)并通過(guò)認(rèn)證的產(chǎn)品穩(wěn)定通信。