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福田愛易科助力新能源商用車綠色變革

福田汽車 ? 來源:福田汽車 ? 2025-04-17 11:09 ? 次閱讀

在商用車新能源化加速發展的當下,三電技術作為核心,正深刻改寫著行業格局。近日,搭載福田汽車首個具備完整自主知識產權的新能源平臺一體化三電系統的輕卡產品在福田智藍新能源工廠批量下線。這一里程碑事件,不僅彰顯了福田汽車作為商用車行業引領者的雄厚實力,更意味著福田汽車正在新能源第一戰略指引下,憑借自主可控的新能源三電核心技術,助推商用車行業朝著綠色、可持續方向大步邁進。

本次下線的福田奧鈴智藍EL輕卡全面搭載了福田愛易科電?驅動三電全自主模塊,分別是 111kWh動力電池、輕型電力電子單元(PEU)以及 4.5T輕型電驅橋,以諸多獨特性能優勢為用戶帶來更加綠色、智能、高效的運營價值體驗。

福田愛易科111kWh輕型動力電池:安全續航雙保障

作為自主三電技術的關鍵部分,福田愛易科111kWh 輕型動力電池將安全與高效續航有機融合,打造了商用車領域超高安全保障體系,實現機械與智能雙重防護。

熱失控防護上,四重措施嚴密守護。高安全電芯從源頭把控品質;航天級氣凝膠憑借 1000℃高溫隔熱、阻燃特性,隔絕電芯間熱量;防火降溫涂層進一步阻擋熱量擴散;納米工藝滅火熱片能毫秒級響應,精準滅火。該輕型動力電池歷經嚴格測試,完成 16 項 EMC 電磁安全測試,承受 3 倍國標振動及強化壞路檢測,經多維度工況采集、虛擬仿真、臺架與道路測試驗證。極端工況下,仍能穩定運行,達到 IP68/IP69K 防塵防水等級。模擬 60 萬公里使用后浸水 2 米 72 小時,電池功能不受影響,擁有 8 年 40 萬公里超長壽命,展現出行業先進水平,為新能源商用車安全與續航筑牢根基。

續航與全氣候適應方面,福田愛易科輕型動力電池同樣表現出色。依靠自主大電量長續航全氣候適應技術,電量升級,能量密度提升 3%,續航里程增加超 10%。先進熱管理系統集成熱泵、余熱利用與保溫功能,助力大電量輕卡實現快充,滿電續駛里程達 330km。面對極端氣候,智能熱管理與全時保溫協同作用,低溫 - 35℃時,里程衰減控制在 15% 以內;高溫 50℃時,電池穩定運行。航空級密胺基保溫材料應用,在 - 40℃時,電池組降溫速率比傳統方案減緩 26%,冷啟動加熱到位時間縮短 65%。動態熱補償機制實現液冷液熱智能控制,不僅延長電池壽命,還可實現 30 分鐘快充(20%-80% SOC),單日作業趟次增加,運輸效率提升 15%。

此外,福田愛易科輕型動力電池搭載了電池安全智能監控預警平臺。借助云端算法與大數據分析,實時遠程監控車輛電池狀態,打通多系統構建完備安全管理體系。超 70000 臺車輛已納入全時域監控,24 小時守護電池健康。三級預警機制準確率達 97.44%,可提前 7-15 天精準預警,全力保障司乘安全。福田愛易科輕型動力電池正憑借優異性能,重新定義行業標準,引領新能源商用車發展新方向。

福田愛易科輕型電力電子單元(PEU):智能芯控中樞

福田愛易科輕型電力電子單元(PEU),作為其自主三電技術的智能核心,創新集成整車控制器 VCU、電機控制MCU、配電單元 PDU、DC/DC 轉換器等關鍵模塊,實現 30% 的空間占用縮減。更重要的是,達成高壓(主驅動)與低壓(24V 系統)能量的智能動態平衡,體積功率密度達22kW/L以上,自動估算車輛載重調整最優動力模式,整車能耗降低3%,讓每一度電都發揮最大效能。面向輕卡車型快遞快運、商超餐飲、糧油酒水、冷鏈等多樣場景形成30余配置版本滿足多樣化需求。

動力響應方面,福田愛易科輕型電力電子單元(PEU)優勢顯著,100μs 內即可迅速完成指令響應,轉矩波動精準控制在 ±3% 以內。無論是城市物流頻繁啟停、急加速超車,還是高精準轉向操作,都能確保動力輸出平穩、及時,為駕駛者帶來近乎 “零延遲” 的操控體驗。

安全防護層面,福田愛易科輕型電力電子單元(PEU)亮點十足。接觸器多維電壓檢測功能如同電路 “智能衛士”,實時監控電路,對接觸器粘連、線圈老化等潛在故障,100ms 內觸發預警,借助動態閾值精準定位,縮短 40% 高壓系統排查時間。高壓互鎖檢測采用雙路冗余與智能診斷技術,雙路獨立回路結合分路定位,快速識別故障連接器。開蓋互鎖機制,維修時未關閉蓋板自動鎖定高壓系統,防止觸電;快充中互鎖信號異常,立即停止充電并鎖定配電盒,杜絕電池過充。另外,上裝回路獨立預充技術實現雙路供電互不干擾,用戶接入標準接口,就能輕松為第三方設備提供 15kW 工業級電力支持,滿足冷柜維持、施工供電等多樣場景需求,助力車輛 “電力擴容” 。

福田愛易科4.5T輕型電驅橋:高效動力承載

福田愛易科4.5T輕型電驅橋,是福田汽車自主三電技術達成高效動力與可靠承載的關鍵保障,在扭矩、功率、轉速等核心指標上優勢遠超同類產品。

該電驅橋創新運用雙 90 高效動力輸出策略,電機電磁方案正向研發,實現電機 MAP 效率>90% 區間覆蓋 90% 常用車速,峰值扭矩超 6637N?m,實測綜合最高效率突破 93%,為車輛持續輸送強勁高效動力。借助大數據虛擬仿真,精準匹配速比變速機構,降低能耗,延長續航與使用壽命。動態標定技術實時優化換擋,依場景智能匹配車速、轉矩、功率,實現 5% 節能,大幅降低年運營成本,助力用戶降本增效。

結構設計盡顯福田超凡智慧。全新一體式橋殼由高強度鋼打造,承載安全系數達 2.5 倍,面對重載爬坡、復雜路況,穩定應對,保障城配物流全年高效運作。免維護輪邊技術應用,換油周期延長至 5 年 / 30 萬公里,契合快遞快運高頻運營。按日均運營 200 公里算,每車每年維保減少 1 - 2 次,單次維保耗時從 2 小時縮至 1 小時,工時費降 50%,5 年維保成本直降 3150 元,為用戶與車隊拓展利潤空間。

此外,福田愛易科4.5T輕型電驅橋采用多層扁線繞組、雙 V 磁鋼轉子拓撲技術電機,磁阻轉矩占比和轉矩密度大幅提高,有效功率密度達 6kW/kg,超行業水平 10%。電機最大功率提升 39%,額定功率提升 15%,輕松攻克西南山區等大坡度場景動力難題。減速器潤滑性能躍升,避免潤滑不足故障,全方位提升可靠性與適用性。

福田愛易科電?驅動通過自主模塊的獨特創新與協同優化,從提升動力性能、強化安全保障到降低運營成本,全方位增強了福田新能源商用車在市場中的競爭力。隨著新能源商用車市場滲透率不斷攀升,技術路線多元化發展,未來福田汽車將繼續深耕新能源三電技術自主研發領域,以更大突破助力新能源商用車在更廣闊的市場舞臺上綻放光彩,推動產業的持續升級與變革,并為實現國家 “雙碳” 目標貢獻福田力量。

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原文標題:首款全自主三電應用整車下線,福田愛易科引領商用車綠色變革

文章出處:【微信號:futianqichejituan,微信公眾號:福田汽車】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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