2018高工鋰電供應鏈巡回調(diào)研活動走進創(chuàng)明新能源，其3350mAh電芯面市，打破LG、三星兩大國際巨頭對高容量18650的壟斷局面。

創(chuàng)明新能源高容量密度18650-3350mAh電芯的面市，打破了LG、三星兩大國際巨頭對高容量18650的壟斷局面。

“目前，我們的電芯供不應求，即便漲價也還是不缺訂單。”在2018年高工鋰電供應鏈巡回調(diào)研活動中，創(chuàng)明新能源容量電芯事業(yè)部總經(jīng)理董琦表示，現(xiàn)在還僅僅在2018年一季度，創(chuàng)明接到3350mAh的訂單已經(jīng)超過600萬顆，總量超過2017全年。

作為行業(yè)最具影響力的品牌活動之一，高工鋰電供應鏈巡回調(diào)研活動已經(jīng)走到第七屆，今年巡回以華南站為起點，預計耗時2個月，跨越4大區(qū)域30+城市，走訪國內(nèi)50+主流動力電池企業(yè)。用腳步丈量產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以實地走訪感受行業(yè)脈搏。

在巡回調(diào)研過程中，高工鋰電獲悉，由于產(chǎn)能有限，市場需求激增，創(chuàng)明新能源3350mAh電芯成為該公司的“爆款”產(chǎn)品，進入現(xiàn)款發(fā)貨階段。

廣東質(zhì)檢院項目工程師何龍平向高工鋰電表示，創(chuàng)明3350mAh電芯市場供不應求，在共享及跨境電商市場表現(xiàn)不俗，已經(jīng)通過質(zhì)檢院的產(chǎn)品認證。

相比2600mAh電芯，創(chuàng)明3350mAh產(chǎn)品容量增加的同時，重量卻同比降低，對終端消費者來說，攜帶更方便，應用更輕松。數(shù)據(jù)顯示，3350mAh單體電芯容量提升近30%，質(zhì)量能量密度和體積能量密度分別高達253Wh/kg和687Wh/L，即意味著一件10000mAh的移動電源產(chǎn)品減重可達25%，體積縮小可達25%。

同時，創(chuàng)明這款3350mAh電芯早已通過UL、GB、CB、REACH等多項認證檢測，符合出口資質(zhì)標準，為客戶提供有力的產(chǎn)品性能和安全保證。

出現(xiàn)現(xiàn)款購貨的直接原因是：自2017年11月份以來，國際電芯巨頭LG3350mAh產(chǎn)品缺貨，漲價大幅上漲。2017年年底單顆報價在13元RMB，截至目前價格上漲幅度超過15%。

長期以來，國內(nèi)多家18650電池企業(yè)都在致力攻關(guān)高容量3350mAh電芯。創(chuàng)明新能源也為此從技術(shù)、生產(chǎn)工藝、車間環(huán)境、自動化等進行系列升級，成為國內(nèi)首家量產(chǎn)3350mAh電芯的企業(yè)。

在創(chuàng)明新能源副總經(jīng)理、研究院院長楊俊看來，3350mAh電芯的面市基于長期以來公司在技術(shù)、品質(zhì)、生產(chǎn)三方面的不斷升級。

▲創(chuàng)明新能源副總經(jīng)理、研究院院長楊俊

技術(shù)方面：創(chuàng)明從韓國三星引進擁有36年工作經(jīng)驗的制造專家，并配備系列國內(nèi)高學歷電芯研發(fā)人才。

品質(zhì)方面：全面導入TPM管理體系和智能化的MES制造管理系統(tǒng)，切實推行品質(zhì)管控制度。

生產(chǎn)方面：耗資打造自動化無塵的恒溫恒濕電芯生產(chǎn)車間，目前已正式投入運營。

創(chuàng)明3350mAh電芯的走俏并非一日之功。作為國內(nèi)18650電芯的堅定擁躉者，創(chuàng)明新能源深耕鋰電市場15年，一直主打高端移動電源的海外市場，并擁有華為、TP-LINK、比亞迪、中興等28家優(yōu)質(zhì)電子產(chǎn)品客戶。這是其厚積薄發(fā)的根本原因。

而從2014年開始切入動力電池市場以來，創(chuàng)明新能源也延續(xù)一貫的市場定位，在大小電池企業(yè)環(huán)伺的國內(nèi)市場，堅守穩(wěn)健的客戶推進戰(zhàn)略，擁有康迪、南京金龍、眾泰、奇瑞新能源、吉利、上海申龍、亞星客車等資質(zhì)優(yōu)越的合作車企。

根據(jù)創(chuàng)明新能源的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014-2017年12月創(chuàng)明動力電芯裝機新能源汽車臺數(shù)達到5.6萬臺。