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SiC MOSFET驅動電路設計注意事項

三菱電機半導體 ? 來源:三菱電機半導體 ? 2025-04-24 17:00 ? 次閱讀

柵極驅動器是保證SiC MOSFET安全運行的關鍵,設計柵極驅動電路的關鍵點包括柵極電阻、柵極電壓和布線方式等,本章節帶你了解SiC MOSFET驅動電路設計、驅動電阻選擇、死區時間等注意事項。

1驅動電路設計注意事項

下面以采用光耦隔離的基本柵極驅動電路(圖1)為例來說明。

f8a0ad06-2000-11f0-9310-92fbcf53809c.jpg

圖1:采用光耦的基本柵極驅動電路

使用光耦來隔離輸入信號時,光耦必須具備高速和抗干擾能力(高CMRR)。

確保驅動電源功率以施加正負偏壓,使柵極驅動電流能夠充分開通關斷SiC MOSFET。柵極驅動電流不足可能造成柵極電壓震蕩、SiC MOSFET功耗增大等問題。

盡量減少柵極驅動走線長度。為避免主回路等引起的噪聲,可以將柵極走線和源極走線扭為雙絞線。同時避免將柵極走線與其它相的柵極走線捆綁在一起。

當負載短路時,由于米勒電容的影響,柵源極電壓VGS會抬升,并進一步增大漏極電流,SiC MOSFET可能因為過大電流而導致擊穿。因此,建議抑制柵源極的浪涌電壓。下圖2給出了一個示例。

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圖2:柵源極電壓鉗位示例

如果在控制電壓穩定之前對主電路施加電壓,功率模塊可能會被損壞。

如果在控制電壓穩定之前對主電路施加電壓,建議在柵極與源極之間插入一個電阻。(電阻值示例:幾千歐姆到幾十千歐姆)。

2驅動電阻選擇注意事項

柵極電阻(RG)是影響開關特性和噪聲的重要參數。RG的推薦最大值和最小值由規格書給出。應仔細確認并選擇最佳的RG值,以確保在用戶實際系統中不會發生任何違反最大額定值(如Tjmax、VCES等)的情況。由于浪涌電壓會根據電氣設備的布線電感和緩沖電路等因素而變化,因此最佳柵極電阻值會因用戶而異。為了最大限度地發揮器件性能,可以分別設置開通和關斷的柵極電阻。

柵極電阻的主要影響如表1所示:

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表1:柵極電阻影響

3死區時間

在變流器設計中,需要合理設置上橋臂和下橋臂死區時間,以防止上橋臂和下橋臂短路。

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圖3:死區時間

死區時間取決于上下橋臂開啟和關斷的切換時間。因此,所需的死區時間將根據柵極電阻值而變化。如果死區時間過短,可能導致上下橋臂短路。如果死區時間過長,會導致輸出波形失真、效率降低等。死區時間tdead一般按照如下公式(1)選定。

f8f1f922-2000-11f0-9310-92fbcf53809c.jpg

toff(max)為最大關斷時間,如公式(2)所示,其包含關斷延遲時間td(off)和電流下降時間tf,關斷時間與SiC MOSFET漏極電流大小、工作溫度、柵極電阻、驅動電壓等因素相關,可根據實際應用條件查詢器件的數據手冊獲得最大關斷時間toff(max)。

td(on)(min)為最小開通延遲時間,同樣與SiC MOSFET漏極電流大小、工作溫度、柵極電阻、驅動電壓等因素相關,器件的數據手冊一般不標注此參數,實際應用中可忽略不計。

tmargin為安全裕量時間,一般根據系統的可靠性要求來確定,比如100ns~500ns,甚至更高。

正文完

<關于三菱電機>

三菱電機創立于1921年,是全球知名的綜合性企業。截止2024年3月31日的財年,集團營收52579億日元(約合美元348億)。作為一家技術主導型企業,三菱電機擁有多項專利技術,并憑借強大的技術實力和良好的企業信譽在全球的電力設備、通信設備、工業自動化電子元器件、家電等市場占據重要地位。尤其在電子元器件市場,三菱電機從事開發和生產半導體已有69年。其半導體產品更是在變頻家電、軌道牽引、工業與新能源、電動汽車、模擬/數字通訊以及有線/無線通訊等領域得到了廣泛的應用。

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原文標題:第19講:SiC MOSFET的驅動電路設計(1)

文章出處:【微信號:三菱電機半導體,微信公眾號:三菱電機半導體】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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