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中科創(chuàng)達(dá)攜手瑞薩電子推動(dòng)智能汽車域控制器發(fā)展

ThunderSoft中科創(chuàng)達(dá) ? 來(lái)源:ThunderSoft中科創(chuàng)達(dá) ? 2025-04-29 10:41 ? 次閱讀
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中科創(chuàng)達(dá)(股票代碼:300496)攜手瑞薩聯(lián)合打造的輕量級(jí)ZCU虛擬化平臺(tái)亮相2025上海車展。該平臺(tái)結(jié)合了瑞薩高性能MCU RH850 U2A高算力,高集成度以及高可靠性的特點(diǎn),以及中科創(chuàng)達(dá)在汽車智能操作系統(tǒng)平臺(tái)性能優(yōu)化軟件開發(fā)方面的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)零性能損耗的多域整合,為車企大幅削減硬件開支,同時(shí)顯著提升系統(tǒng)的可靠性與集成度。這一成果標(biāo)志著智能汽車域控制器跨域集成發(fā)展邁入新階段。同時(shí),雙方還計(jì)劃將虛擬化技術(shù)進(jìn)一步拓展至RH850 U2B乃至更新一代芯片平臺(tái)。

目前,智能汽車產(chǎn)業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)。隨著智能化和網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展,汽車電子系統(tǒng)架構(gòu)變得愈發(fā)復(fù)雜。功能域的不斷增加使得硬件成本上升,也給車企帶來(lái)降本壓力。多域系統(tǒng)的集成存在困難,不同安全等級(jí)的操作系統(tǒng)之間難以高效協(xié)同,影響了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。在傳統(tǒng)的串行開發(fā)模式下,部門間的信息壁壘和協(xié)作障礙導(dǎo)致開發(fā)周期較長(zhǎng),難以適應(yīng)市場(chǎng)的快速迭代。此外,復(fù)雜電子環(huán)境中的安全隱患也不容忽視,保障各功能域的強(qiáng)隔離和數(shù)據(jù)安全是行業(yè)發(fā)展需要解決的重要問題。

面對(duì)這些行業(yè)痛點(diǎn),瑞薩與中科創(chuàng)達(dá)憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì),聯(lián)合攻克了極低資源下的虛擬化平臺(tái)性能優(yōu)化與調(diào)度設(shè)計(jì)等核心挑戰(zhàn)。通過(guò)對(duì)底層架構(gòu)的深度優(yōu)化與算法創(chuàng)新,雙方創(chuàng)新推出的輕量級(jí) ZCU 虛擬化平臺(tái),為智能汽車域控制器的發(fā)展提供了全新的技術(shù)路徑。此外,瑞薩與中科創(chuàng)達(dá)還將攜手推動(dòng)建立系統(tǒng)集成開發(fā)標(biāo)準(zhǔn),以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),加速行業(yè)規(guī)范化進(jìn)程,為智能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

欲知更多信息,歡迎大家蒞臨上海車展中科創(chuàng)達(dá)展位2.2號(hào)館 2BA002。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:中科創(chuàng)達(dá)攜手瑞薩!輕量級(jí)ZCU虛擬化平臺(tái)亮相上海車展

文章出處:【微信號(hào):THundersoft,微信公眾號(hào):ThunderSoft中科創(chuàng)達(dá)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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