電子發燒友網報道（文 / 吳子鵬）在打造智能網聯汽車的過程中，車規級實時 MCU 是至關重要的元器件。在汽車電子控制單元（ECU）內，它負責協調并管理車內各類信息的運算處理，應用范圍覆蓋動力總成、車身控制系統，以及輔助駕駛、智能互聯等各個領域。在汽車安全層面，車規級實時 MCU 需滿足多項嚴苛的功能安全認證，例如 ISO 26262 標準中的 ASIL D 等級認證，從而確保系統在各種極限情況下都能高可靠運行，切實保障駕乘人員的生命安全。?

在第二十一屆上海國際汽車工業展覽會（簡稱：2025 上海車展）上，紫光同芯汽車電子事業部 MCU 產品線副總經理徐文凱指出，紫光同芯 THA6 系列是國產車規 MCU 陣營中的高端產品。其中，THA6 Gen1 系列已在多款主流車企實現量產應用，THA6 Gen2 系列是中國首款創新性采用Arm Cortex-R52 + 內核打造的車規級實時 MCU，處于行業領先地位，也已廣泛應用于量產項目。?

THA6 Gen2 系列作為中國首款獲得 ASIL D 產品認證的 Arm Cortex-R52 + 內核車規 MCU，具備強大性能。其產品主頻高達 400MHz，采用 Armv8 架構指令集，集成最新版本 GTM 4.1，支持高精度 PWM 輸出，內置硬件 RDC 模塊，同時支持軟解碼和硬解碼兩種旋變信號處理方式，獲得ISO 26262 ASIL D 流程與產品雙認證、ISO/SAE 21434汽車網絡安全認證，內置HSM，支持EVITA-Full加密要求及國密算法。這些特性為汽車電子電氣架構提供了良好的軟硬件基礎，能夠充分滿足行業客戶在動力域、底盤域、車身域及智駕域等應用場景的需求。?

THA6 系列車規 MCU：持續突破，引領行業?
徐文凱提及的 THA6 Gen2 系列首款產品 THA6206，于 2024 年 7 月在中國半導體行業協會 2024 (第十六屆) 半導體市場年會暨新紫光集團品牌煥新發布會上亮相。該產品是國內首顆通過 ASIL D 產品認證的 R52 + 內核車規 MCU，支持新能源車的動力、底盤、車身、電池管理、整車控制等多個應用場景。?

隨后，在 2024 年 8 月舉辦的 2024 紫光同芯合作伙伴大會上，紫光同芯推出THA6 Gen2系列的高端旗艦級新品 THA6412。這是繼 THA6206 之后，又一款通過 ASIL D認證的旗艦級 R52 + 內核車規 MCU。紫光同芯汽車電子事業部副總經理楊斌表示，隨著電子電氣架構的不斷升級，THA 家族還將推出更多新產品。THA6 系列的持續迭代表明，紫光同芯已躋身國產車規 MCU 領域的第一陣營。技術創新是紫光同芯的核心競爭力，公司將持續加大研發投入，不斷進行技術迭代，提升產品競爭力。?

同時，楊斌強調，THA6 Gen2系列不僅在國內處于領先水平，還對標國際大廠英飛凌的旗艦級產品，并且在很多核心參數上實現了超越。?

產品發布后，其生態布局也進展迅速。東軟睿馳、ETAS、Tasking、IAR、HighTec、PLS、Lauterbach等國內外主流工具鏈全面支持紫光同芯THA6 Gen2系列。開發者能夠充分發揮紫光同芯THA6 Gen2系列的硬件性能，在提升系統性能的同時，滿足汽車電子對功能安全的嚴苛要求。

值得一提的是，2025 年 3 月，THA6412 與東軟睿馳 NeuSAR cCore 基礎軟件產品完成全棧技術驗證。NeuSAR cCore 是東軟睿馳基于 AUTOSAR 標準自主研發的、具備全流程一站式工具鏈的 AUTOSAR CP 國產化方案，其性能和可靠性在市場上得到了充分驗證與高度認可。
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徐文凱表示，在車規級實時 MCU 領域，紫光同芯為加速客戶的方案開發，已構建起較為完備的工具鏈和生態鏈，能夠有效縮短客戶項目的落地周期。?

以技術創新破解市場 “內卷” 困境?
統計數據顯示，2024 年全球汽車 MCU 市場規模約為 109 億美元，同比增長 8.3%。然而，由于終端汽車市場放量趨緩，“內卷” 成為當前汽車 MCU 市場的熱門詞匯。?

車用 MCU 市場的 “內卷” 是當前汽車半導體行業關注的重點。過去幾年，經過國產芯片廠商的努力，車身和傳感器芯片的國產化率顯著提升，但在高端核心域控芯片，特別是涉及高安全、高可靠性的動力、底盤、智駕等領域還存在著明顯的短板。

楊斌認為，汽車高端MCU 的 “內卷” 體現在兩個層面：價格 “內卷” 和技術 “內卷”。?

在價格 “內卷” 方面，隨著行業進入去偽存真的階段，價格最終將逐漸回歸理性。?

而技術 “內卷” 實則是一種良性競爭。例如，隨著汽車電子電氣架構向中央計算 + 區域控制架構發展，自動駕駛、智能座艙等應用場景日益豐富，汽車 MCU 需要處理大量數據和復雜任務，這就要求工藝、內核、存儲和傳輸等核心指標必須隨著需求的演進而不斷迭代。正如楊斌所說，技術 “內卷” 正是紫光同芯的自信所在，THA6 系列車規 MCU 的持續迭代便是有力證明。?

結語?
在汽車 “新四化” 浪潮的推動下，紫光同芯 THA6 系列車規 MCU 的發展之路，不僅為國產芯片在高端車規MCU領域樹立了技術標桿，更以實際行動證明，唯有憑借硬核創新突破技術壁壘，才能在激烈的市場競爭中走出屬于 “中國芯” 的發展道路。目前，THA6 系列已獲得 OEM 和 Tier 1 的廣泛認可，未來其發展前景將更加廣闊。?