拿下新能源物流車三元軟包電池裝機量冠軍寶座，天勁股份開始強勢進軍新能源乘用車市場。

“公司今年將重點開拓新能源乘用車市場，主要集中在A0級EV汽車以及A00級微型車領域，同時還有幾款長續航里程的中高端乘用車。”天勁股份CTO王強博士對高工鋰電調研團隊表示，公司已經和多家乘用車企業達成合作，目前正在配合客戶上新車型的公告，下半年將會集中批量供貨。

作為行業最具影響力的品牌活動之一，高工鋰電供應鏈巡回調研活動已經走到第七屆，今年巡回以華南站為起點，預計耗時2個月，跨越4大區域30+城市，走訪國內50+主流動力電池企業。用腳步丈量產業發展，以實地走訪感受行業脈搏。

本次巡回獲得奧瑞特、唯特高、鐳煜科技、新龍浩、今天國際、泰克科技等鋰電企業的大力支持。

天勁股份創立于2006年，是一家新能源汽車動力電池智能制造提供商。公示采用軟包疊片工藝，材料體系包括三元和磷酸鐵鋰，是國內領先的軟包動力電池企業。

高工產業研究院(GGII)統計顯示，2017年我國新能源專用車電池裝機總電量約8.42GWH，同比增長165%。其中，天勁股份三元軟包裝機總量全國排名第二，并拿下了物流車三元軟包電池裝機量冠軍寶座。截止目前，天勁股份的三元軟包動力電池/組完成年銷售量超過21350套，實現銷售額超10億元。

在新能源物流車領域取得良好成績之后，天勁股份開始向市場更大的新能源乘用車市場進軍，通過產品升級應對補貼退坡和提升市場競爭力。目前已經開始為國金汽車、奇瑞汽車、知豆汽車、合眾汽車、北汽銀翔等車企的新能源乘用車車型提供電池配套。

王強表示，公司3-4月主要是給客戶采用新的方案上乘用車的公告，主要生產供貨集中在下半年，配套VDA模組的高容量軟包電池，預計下半年會給乘用車客戶車配套2-3萬套動力電池。

根據新補貼方案，系統能量密度達140wh/kg以上的新能源乘用車方可獲得1.1倍補貼，續航300公里以下的乘用車補貼金額不同程度下調，因此提升能量密度和續航里程就成為主機廠和電池企業的工作重點。

對此，天勁股份通過改進材料體系和優化PACK結構的方式進一步提升公司的能量密度，并推出了VDA尺寸的51ah的三元軟包電芯、以及新型換電電池，以促進模組標準化，為客戶提供統一規格的電芯，進一步提升公司軟包電池的競爭力。

目前，天勁股份已有多款動力電池產品進入2018年的推薦目錄，其中為國金汽車的新能源乘用車配套的動力電池系統能量密度高達145.9wh/kg，已經開始批量供貨。

值得注意的是，除了進軍乘用車市場之外，天勁股份也在儲能市場和動力電池回收方面展開積極布局。目前已經和一家企業合作布局動力電池回收和梯次利用的項目研究。