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MAX40660/MAX40661高帶寬汽車級跨阻放大器技術手冊

要長高 ? 2025-05-09 16:34 ? 次閱讀
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概述
MAX40660/MAX40661均為跨阻放大器,適用于LiDAR應用中的光學測距接收器。具有低噪聲、高增益、低群延遲特性,并且能夠從過載狀態(tài)快速恢復,使得這些TIA非常適合距離測量應用。這些器件具有以下重要特性:折合到輸入端噪聲密度為2.1pA (MAX40660),內(nèi)部輸入箝位,可通過引腳選擇25kΩ和50kΩ跨阻,以及寬帶寬(MAX40660的帶寬為490MHz(典型值),具有0.5pF輸入電容和25kΩ跨阻;MAX40661的帶寬為160MHz(典型值),具有10pF輸入電容)。失調(diào)電流輸入允許對輸入失調(diào)電流進行調(diào)整。低功耗/待機控制輸入可將電源電流降低80%以上,有助于降低脈沖信號間的平均電源電流。MAX40660/MAX40661跨導放大器通過了AEC-Q100認證,支持-40°C至+125°C汽車級工作溫度范圍,采用3mm x 3mm、10引腳側(cè)可濕翼TDFN封裝,非常適合汽車LiDAR應用。

除了TDFN封裝外,MAX40660還提供裸片形式。
數(shù)據(jù)表:*附件:MAX40660 MAX40661高帶寬汽車級跨阻放大器技術手冊.pdf

應用

  • 汽車應用
  • 自動駕駛系統(tǒng)
  • 工業(yè)安全系統(tǒng)
  • LIDAR接收器
  • 光學測距

框圖
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典型操作特性
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引腳配置描述
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應用信息

光電二極管

跨阻放大器(TIA)輸入節(jié)點上的電容會對噪聲性能和帶寬產(chǎn)生不利影響。盡管MAX40660/MAX40661對輸入電容的敏感度低于大多數(shù)TIA,但盡量減少不必要的電容仍是良好的做法。MAX40660針對0.25pF至5pF的輸入電容進行了優(yōu)化。選擇低電容的光電二極管用于MAX40660,有助于最小化輸入引腳上的總輸入電容。將TIA組裝在芯片級封裝中,并采用線鍵合技術,可最大限度地減少寄生電容,實現(xiàn)最佳性能。MAX40661則針對5pF至12pF的較高電容光電二極管進行了優(yōu)化。

電源濾波器

靈敏的光接收器需要寬帶電源去耦。電源旁路應在10kHz至700MHz的頻率范圍內(nèi),提供(V_{CC})與地之間的低阻抗。通過LC電源濾波器和屏蔽將放大器與噪聲源隔離。電源濾波器應盡可能靠近放大器放置。

布局注意事項

以下列出了一些關鍵的布局準則:

  • MAX40660/MAX40661輸出端推薦采用差分微帶線布局,端接應盡量靠近輸出端。必須注意避免出現(xiàn)不必要的短截線,應去除非50Ω端接線跡下方的接地層,這些線跡是通向輸入引腳的。走線與接地層之間產(chǎn)生的寄生電容會使信號變慢,甚至會因在路徑上產(chǎn)生反射而使信號失真。
  • 連接光電二極管與MAX40660/MAX40661的IN引腳的輸入走線應盡可能短,并且其下方應有接地層被蝕刻或去除。這將減少/避免在印制電路板(PCB)中產(chǎn)生不必要的寄生電容。較長的走線長度會增加信號走線層中的寄生電感。
  • 使用具有低阻抗接地層的PCB。
  • 在GND和(V_{CC})引腳附近盡可能放置一個或多個10nF陶瓷電容。多個旁路電容有助于降低跡線之間的電容等效串聯(lián)電阻(ESR)。
  • 選擇具有最小電感和ESR的旁路電容。
  • 如果可行,在交流耦合電容之后,使用1kΩ端接電阻直接連接在OUTP和OUTN之間。如果目的輸入不在輸出端附近,則在輸出引腳和端接電阻之間使用100Ω微帶線,該電阻應盡量靠近目的組件的輸入引腳。這可避免在端接電阻之后出現(xiàn)短截線,否則會產(chǎn)生反射。增加的差分走線長度對信號惡化的影響小于增加的短截線長度。
  • 盡量減少任何寄生布局電感。
  • 建議使用高性能的基板材料(如羅杰斯材料)。

電源斜坡的轉(zhuǎn)換速率

電源斜坡的速率應為50μs或更慢,以確保在上電期間核心箝位不會被觸發(fā)。如果電源斜坡速率快于50μs,核心箝位將被觸發(fā),在大約6μs內(nèi)會有額外的電流消耗。
應用電路
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