一、 概述

在中國電動兩輪車已經成為人們日常生活中必不可少的交通工具。自2019年國標（GB 17761-2018）實施后，48V新國標電動自行車逐漸成為市場主流，目前約占電動兩輪車總銷量的70%以上。屏蔽柵金屬氧化物半導體場效應管（SGT-MOSFET）作為新國標電動自行車控制器的核心器件，其性能決定了控制器的整體效率和長期運行的可靠性和安全性。上海貝嶺作為MOSFET市場的主要供應商之一，現推出針對新國標電動自行車控制器的新產品70V 5mΩ SGT MOSFET BLP05N07，該器件針對新國標電動自行車應用特點，結合多年SGT設計、生產經驗，優化器件擊穿電壓和降低開關及導通損耗，助力客戶產品安全高效運行。

二、 新國標電動自行車控制器應用解析

48V新國標電動自行車控制器是70V SGT MOSFET的主要應用場景，圖1展示了該類驅動器的典型拓撲結構，其核心為6顆MOSFET器件組成的三相全橋逆變電路。該應用場景具有瞬態過載、短路電流大等特點，因此對MOSFET器件的技術要求主要是在短路工況和瞬態大電流工況下的可靠性。圖2所示為主流新國標控制器在母線電壓54V（即常規48V電池滿電狀態）下的短路波形，測得短路工況下MOSFET器件漏源極間電壓過沖最高可達65.02V。傳統電動自行車控制器普遍采用60V 器件，短路電壓過沖值已接近60V器件的實際擊穿電壓，長期運行存在潛在風險。使用貝嶺70V 器件可顯著提升系統的安全冗余，有效增強整機安全性和可靠性。

圖1 新國標電動自行車控制器拓撲圖

圖2 短路工況下功率器件漏源極間電壓過沖

三、 貝嶺SGT技術平臺

截至目前，貝嶺SGT產品線已經涵蓋了40/60/70/80/85/100/135/150/200共9個電壓檔位，并衍生了上百款各種電流能力及各種封裝形式的產品，且均已實現量產供貨。出色的設計讓貝嶺SGT產品比市場主流競品有顯著性能優勢，同時依托成熟的特色工藝線，保證了貝嶺SGT產品在可靠性、良率、參數穩定性方面也有上佳表現。

四、 BLP05N07產品核心優勢

能效領跑——低導通電阻Rds(on)

導通電阻決定了功率MOSFET在導通期間內的損耗，在同等規格、相同封裝下，貝嶺器件相較于市場主流競品具有更低的導通電阻Rds(on)。

圖3 導通電阻Rds(on) 對比

動態性能升級——低柵極電荷

柵電荷可以客觀地描述驅動損耗，在同等規格、相同封裝下，貝嶺器件比市場主流競品具有更小的柵電荷，可有效降低開關驅動損耗。

圖4 柵極電荷對比

溫控表現卓越——板級溫升表現

得益于低導通電阻，在新國標電動自行車控制器400W穩態帶載測試中，同等散熱條件下，BLP05N07的溫升比市場主流競品低1.5℃，如圖5所示。在兩倍額定功率800W極限過載測試中，5分鐘溫升測試結果比市場主流競品低2.5℃，如圖6所示。此外，在相同輸出功率條件下，貝嶺器件低導通損耗的特點可以提高電動自行車的續航里程。

圖5 新國標電動自行車控制器400W穩態溫升測試

圖6 新國標電動自行車控制器800W極限過載測試

抗短路能力強勁——8us超長耐受

貝嶺BLP05N07的短路耐受能力可以滿足新國標電動自行車控制器在48V電池滿電壓狀態下發生短路的可靠性要求。圖7為使用BLP05N07的控制器在54V 母線電壓下的相間短路波形，器件短路耐受時長超過8us。

圖7 母線電壓54V下相間短路

五、 貝嶺功率器件選型方案

上海貝嶺功率針對新國標電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車、電動叉車和輕型低速四輪車控制器應用設計有多條SGT產品線，包含70V、85V、100V、110V、135V和150V等電壓等級器件，歡迎垂詢！具體型號參考表1。

表1 功率器件選型列表