電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）FMCW激光雷達(dá)有了新進(jìn)展。近日FMCW激光雷達(dá)廠商Aeva宣布，通過(guò)與SICKAG和LMI等工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者合作，其應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化的高精度傳感器Eve1系列獲得了首批超過(guò)1000個(gè)訂單。Aeva表示，這些項(xiàng)目反映了公司在4D激光雷達(dá)技術(shù)之外，成功拓展到不斷增長(zhǎng)的工業(yè)自動(dòng)化市場(chǎng)。

Eve1D是Aeva在4月29日推出的業(yè)界首款基于FMCW技術(shù)的激光位移傳感器，專為大批量和在線工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用設(shè)計(jì)。

激光位移傳感器正在重新定義現(xiàn)代生產(chǎn)環(huán)境中的精密測(cè)量。他們使用激光束測(cè)量傳感器和目標(biāo)表面之間的距離，沒有物理接觸。這些傳感器專為高速、非接觸式操作而設(shè)計(jì)，測(cè)量精度低至微米級(jí)，約為人類頭發(fā)厚度的1/100。這些傳感器通常用于工業(yè)自動(dòng)化、質(zhì)量控制和精密制造，制造商可以利用它們來(lái)測(cè)量元件的厚度、高度或位置，監(jiān)控運(yùn)動(dòng)部件的速度或振動(dòng)，以及檢查制造過(guò)程中的平整度或翹曲。

Eve1D基于Aeva的CoreVision片上激光雷達(dá)模塊，在滿足汽車應(yīng)用嚴(yán)格可靠性的同時(shí)，針對(duì)高精度檢測(cè)進(jìn)行了微調(diào)，每個(gè)模塊都是利用硅光技術(shù)，在硅片上集成關(guān)鍵傳感器元件而構(gòu)建的。結(jié)合Aeva專有的精密傳感軟件，Eve1D提供了一種可擴(kuò)展的軟件定義產(chǎn)品，擺脫了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)激光三角測(cè)量技術(shù)在性能、成本和外形方面的限制。

性能上，Eve1D傳感器被設(shè)計(jì)用于測(cè)量低至亞微米級(jí)的精度，可以在100mm到20m的范圍內(nèi)工作，精度為百萬(wàn)分之100。

相比傳統(tǒng)的三角測(cè)量或基于TOF的測(cè)量，Eve1D使用的FMCW測(cè)量技術(shù)優(yōu)勢(shì)包括：

• 適應(yīng)不同材料：超高動(dòng)態(tài)范圍可在各種材料和表面類型(反射、透明或深色)上提供可靠的精度，無(wú)縫過(guò)渡且無(wú)偽影；
• 不受環(huán)境光或傳感器干擾的影響：非常適合任何照明環(huán)境、戶外使用或高密度傳感環(huán)境；
• 無(wú)遮擋測(cè)量：獨(dú)特的同軸激光束設(shè)計(jì)能夠在小間隙區(qū)域進(jìn)行多功能掃描，不會(huì)遮擋或?qū)呙璺较虿幻舾?/span>；
• 精確的振動(dòng)和速度測(cè)量：精確捕捉徑向速度，擴(kuò)展功能，包括振動(dòng)測(cè)量和測(cè)速，以精確測(cè)量風(fēng)扇和軸等旋轉(zhuǎn)部件的振動(dòng)，并檢測(cè)傳送帶等移動(dòng)部件的速度。

Aeva的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官M(fèi)inaRezk表示:“我們的Eve1系列傳感器基于Atlasautomotive4D激光雷達(dá)產(chǎn)品中的相同核心FMCW技術(shù)，為Aeva打開了一個(gè)全新的市場(chǎng)，帶來(lái)了巨大的收入機(jī)會(huì)。Eve1D提供了性能、成本和可擴(kuò)展性的獨(dú)特組合，并消除了當(dāng)今激光位移傳感器技術(shù)的許多缺點(diǎn)。隨著全球制造業(yè)變得越來(lái)越自動(dòng)化和依賴先進(jìn)的傳感器技術(shù)，這些傳感器將有助于提高質(zhì)量控制和精度。”

Aeva表示，Eve1傳感器的首批出貨已開始向特定客戶交付，預(yù)計(jì)生產(chǎn)將于2025年開始。

值得一提的是，作為專注FMCW激光雷達(dá)賽道的廠商，Aeva在商業(yè)化進(jìn)度上正在加速。今年一季度，Aeva收入340萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)超60%，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的產(chǎn)品收入。