當(dāng)前，智能制造業(yè)已成為制造業(yè)主要國家大力推廣的方向。“中國制造2025”將智能制造作為戰(zhàn)略的主攻方向。政策利好下，不僅是中國制造業(yè)領(lǐng)先企業(yè)加快轉(zhuǎn)型，國外先進(jìn)企業(yè)也紛紛加入到中國這個全球制造業(yè)第一大國的這場正在進(jìn)行的深刻變革。

在接受記者采訪時，三菱電機自動化總裁王堅概括到中國推行智能化生產(chǎn)的發(fā)展歷程：“21世紀(jì)的頭十年，中國制造業(yè)正處于自動化大發(fā)展時期，現(xiàn)在則是智能制造的大發(fā)展時期。”作為日本制造“代名詞”級公司，三菱電機十分看好以智能制造為目標(biāo)的中國制造業(yè)發(fā)展，正在加速智能制造業(yè)務(wù)在中國的落地。

如何才能真正實現(xiàn)智能制造？

立足現(xiàn)場，自下而上

如何才能實現(xiàn)真正的智能制造？目前，這仍是中國制造企業(yè)普遍困惑和關(guān)注的問題。

三菱電機自動化總裁王堅

王堅認(rèn)為，智能制造不是簡單的機器換人，也不是全自動生產(chǎn)線……他解釋道：“智能制造是個系統(tǒng)工程，將生產(chǎn)工人全部替換為工業(yè)機器人之后，未必可以降低成本和提高生產(chǎn)效率，因為流程并沒有改變，反而可能制約了柔性管理。”王堅表示，企業(yè)推行智能制造，首先應(yīng)該明確三個問題：目標(biāo)是什么？真正的問題是什么？如何解決這些問題？

基于這一點，三菱電機的智能制造解決方案十分重視生產(chǎn)現(xiàn)場。他們認(rèn)為，生產(chǎn)現(xiàn)場是制造業(yè)的基石，傳統(tǒng)制造企業(yè)想要在競爭中取勝，勢必要厘清自身企業(yè)面臨的問題。

三菱電機將企業(yè)的智能制造水平分為四個階段或?qū)哟危?/p>

Level 1是數(shù)據(jù)收集階段，對象還停留在工序。

Level 2是可視化階段，對象是生產(chǎn)線。

Level 3是分析階段，對象擴展到整個工廠。

Level 4是創(chuàng)新階段，對象視野已經(jīng)上升到多工廠價值鏈整體；對上述中的生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)/體系進(jìn)行創(chuàng)新。

轉(zhuǎn)型中的制造企業(yè)應(yīng)該準(zhǔn)確把握自身處于智能制造的哪個水平階段，然后才是考慮目標(biāo)的實現(xiàn)方法和手段。

比如，三菱電機自動化此前曾為中車集團(tuán)旗下的一家子公司進(jìn)行智能化咨詢，客戶剛開始提出了導(dǎo)入新設(shè)備的需求。在雙方深入交流并進(jìn)行生產(chǎn)現(xiàn)場勘察后，發(fā)現(xiàn)該公司亟待解決的問題并非導(dǎo)入設(shè)備，而是另外的兩大問題，一是生產(chǎn)周期長，二是中間產(chǎn)品庫存量大。于是，繼續(xù)深入生產(chǎn)現(xiàn)場尋找問題的癥結(jié)所在，梳理出需要改進(jìn)的問題點，分析引發(fā)問題的真正原因，在此基礎(chǔ)上為其重新進(jìn)行生產(chǎn)流程的規(guī)劃。

最后，該工廠在沒有引進(jìn)任何新設(shè)備的情況下，僅僅通過咨詢進(jìn)行生產(chǎn)流程再造，原有設(shè)備的運轉(zhuǎn)率便提高10%以上，交貨期縮短近20%。

王堅說：“企業(yè)如何走上智能化道路肯定不是一條路，有各種各樣不同的走法。我們一直認(rèn)為制造業(yè)要扎根于生產(chǎn)現(xiàn)場，因為現(xiàn)場是動態(tài)的。”

因此，不存在一個標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案，而是一個覆蓋智能制造全周期的解決方案。從診斷咨詢、整體規(guī)劃、產(chǎn)線設(shè)計、設(shè)備導(dǎo)入直到運營維護(hù)，根據(jù)企業(yè)目前的現(xiàn)狀和愿景，為企業(yè)定制合適的解決方案。

智能化產(chǎn)線的真正要旨是什么？

人機協(xié)同，合作共贏

進(jìn)一步，王堅認(rèn)為，“智能化產(chǎn)線不僅僅是自動化水平的提升，需要考慮設(shè)備的生產(chǎn)效率、合格品率、運轉(zhuǎn)率等等，重要的是人機協(xié)同，而不一定要全自動化。”

據(jù)王堅的觀察，大家談生產(chǎn)效率時，往往只談單位時間內(nèi)的生產(chǎn)效率，很少考慮單位面積。六七十米長的生產(chǎn)線其實占地非常大，生產(chǎn)方式也不適合當(dāng)下的市場環(huán)境。如果重新改造生產(chǎn)方式：把人的靈活性跟設(shè)備的效率性兩者結(jié)合起來，形成人機協(xié)作的工作單元，每個單元大概只需要一個人，但是用了多臺工業(yè)機器人，并增強了數(shù)據(jù)分析等能力。對于這樣的改造，王堅給出了一個數(shù)據(jù)對比:“人機協(xié)作”的生產(chǎn)線占地只是原來面積的1/9，而設(shè)備運轉(zhuǎn)率卻大大提高，實現(xiàn)高效的柔性生產(chǎn)。

在王堅看來，智能制造的關(guān)鍵在于充分發(fā)揮“人、機器和IT之間的協(xié)同”，從生產(chǎn)現(xiàn)場出發(fā)實現(xiàn)經(jīng)營改善，降低覆蓋整個供應(yīng)鏈、工程鏈的綜合成本，為企業(yè)創(chuàng)造價值，提升其在各自領(lǐng)域的競爭力。

更進(jìn)一步，“各個企業(yè)都在致力于解決制造業(yè)的問題，既是競爭對手，也是合作伙伴。未來的制造業(yè)將更加具備開放性，競爭的企業(yè)也只是某一層面的或者某一領(lǐng)域的競爭，更多時候是大家在同一個開放式平臺上，發(fā)揮自己的技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)成聯(lián)盟，共同為企業(yè)提供解決方案。”王堅說。

e-F@ctory個性化定制示范產(chǎn)線

三菱電機的解決方案

三菱電機在各領(lǐng)域擁有的成熟先進(jìn)技術(shù)，將貢獻(xiàn)于這些重點產(chǎn)業(yè)及相關(guān)事業(yè)。任職以來，王堅在公司內(nèi)部成立了智能制造推進(jìn)部門，并加強與政府、科研院所和高校的對外交流和合作，積極參與到中國智能制造相關(guān)的項目中。2017年，作為工信部國家智能制造首批試點示范項目之一，機械工業(yè)儀器儀表綜合技術(shù)經(jīng)濟研究所（簡稱：儀綜所）的智能制造綜合試驗驗證平臺建成。其中，三菱電機e-F@ctory個性化定制示范產(chǎn)線，是國內(nèi)唯一一條可進(jìn)行工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)、功能安全與信息安全、智能化產(chǎn)品通用技術(shù)要求、能效評估等智能制造相關(guān)基礎(chǔ)共性及行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的研究與驗證的示范產(chǎn)線。

對“人機協(xié)同”和“立足現(xiàn)場”的重視和應(yīng)用，是三菱電機e-F@ctory的兩大特點。王堅介紹，e-F@ctory融合自動化和IT技術(shù)，以從生產(chǎn)現(xiàn)場出發(fā)進(jìn)行經(jīng)營改善為目標(biāo)，充分發(fā)揮“人、機器和IT的協(xié)同”，實現(xiàn)柔性生產(chǎn)，降低供應(yīng)鏈、工程鏈的總成本，幫助企業(yè)推動并實現(xiàn)智能制造，從而創(chuàng)造更多價值。