LM5012-Q1 具有集成的高壓側功率 MOSFET，可提供高達 2.5A 的輸出電流。恒定導通時間 （COT） 控制架構提供幾乎恒定的開關頻率，并具有出色的負載和線路瞬態響應。LM5012-Q1 的其他特性包括超低 IQ可實現高輕載效率、創新的峰值過流保護、集成 VCC 偏置電源和自舉二極管、精密使能和輸入 UVLO 以及具有自動恢復功能的熱關斷保護。漏極開路 PGOOD 指示器提供排序、故障報告和輸出電壓監控。

LM5012-Q1 2.5A 符合汽車 AEC-Q100 1 級標準，并采用 8 引腳 SO PowerPAD? 集成電路封裝。該器件的 1.27mm 引腳間距為高壓應用提供了足夠的間距。
*附件：lm5012-q1.pdf

特性

• 符合 AEC-Q100 標準，適用于汽車應用
  • 器件溫度等級 1：–40°C 至 +125°C，環境溫度范圍
• 功能安全
  • 提供有助于功能安全系統設計的文檔
• 專為可靠和堅固的應用而設計
  • 6 V 至 100 V 的寬輸入電壓范圍
  • –40°C 至 +150°C 結溫范圍
  • 固定 3.5ms 內部軟啟動定時器
  • 峰值限流保護
  • 輸入 UVLO 和熱關斷保護
• 針對超低 EMI 要求進行了優化
  • 符合 CISPR 25 5 類標準
• 適用于可擴展的汽車電源
  • 與 LM5163-Q1、LM5164-Q1（100V、0.5A 或 1A）和 LM5013-Q1（100V、3.5A）引腳對引腳兼容
  • 50ns 的低最小導通時間和關斷時間
  • 10μA 空載休眠電流
  • 3.1μA 關斷靜態電流
• 集成可減小解決方案尺寸和成本
  • COT 模式控制架構
  • 集成 100V、0.25 Ω 功率 MOSFET
  • 1.2V 內部電壓基準
  • 無環路補償元件
  • 內部 VCC 偏置穩壓器和引導二極管

參數

方框圖

1. 產品概述

LM5012-Q1 是一款專為汽車應用設計的非同步降壓 DC/DC 轉換器，支持高達 100V 的輸入電壓和 2.5A 的連續輸出電流。該轉換器符合 AEC-Q100 標準，適用于汽車級應用，具備寬輸入電壓范圍、高效能、超低靜態電流等特性。

2. 關鍵特性

• ?AEC-Q100 認證?：專為汽車級應用設計，滿足嚴苛的環境和可靠性要求。
• ?寬輸入電壓范圍?：支持 6V 至 100V 的輸入電壓，適用于多種汽車電源系統。
• ?高效能?：COT 控制架構提供高效電源轉換，降低系統能耗。
• ?超低靜態電流?：10μA 的無負載睡眠電流和 3.1μA 的關斷靜態電流，延長電池壽命。
• ?全面保護?：包括過流保護、欠壓鎖定、熱關斷保護等功能，確保系統穩定運行。
• ?EMI 優化?：滿足 CISPR 25 Class 5 標準，減少電磁干擾。
• ?易于設計?：集成度高，外部組件少，使用 WEBENCH Power Designer 工具可快速完成定制設計。

3. 應用領域

• ?汽車電源系統?：為汽車中的各種電子設備提供穩定可靠的電源。
• ?混合動力和電動汽車?：在 MHEV/EV 系統中，為電池管理系統、電機控制器等供電。
• ?48V 至 12V DC/DC 轉換器?：在需要降壓轉換的汽車應用中，提供高效的電源解決方案。

4. 功能描述

• ?COT 控制架構?：通過固定導通時間控制開關頻率，實現快速負載瞬態響應。
• ?集成高側功率 MOSFET?：內置 100V 0.25Ω 的高側功率 MOSFET，降低系統成本。
• ?精確使能輸入?：EN/UVLO 引腳支持精確使能控制和欠壓鎖定功能。
• ?電源良好指示?：PGOOD 引腳提供電源良好信號，用于系統啟動和故障檢測。
• ?熱關斷保護?：內置熱關斷保護功能，防止設備過熱損壞。

5. 設計指南

• ?外部組件選擇?：根據輸出電壓、電流和紋波要求選擇合適的電感、電容和肖特基二極管。
• ?布局布線?：遵循 TI 提供的布局布線指南，注意輸入電容、輸出電容和電感器的位置，以最小化寄生電感和電阻。
• ?散熱設計?：確保足夠的散熱措施，如使用散熱片或風扇，以維持結溫在允許范圍內（最高可達 150°C）。

6. 文檔與資源

• 提供詳細的數據手冊，包括電氣特性、功能描述、應用實現方法和布局布線建議。
• 用戶可以通過 TI 的 WEBENCH Power Designer 工具進行定制設計，簡化設計流程并提高設計效率。
• TI E2E 支持論壇提供快速的設計幫助和驗證答案。

7. 注意事項

• 在設計過程中，請確保遵守所有數據手冊中的絕對最大額定值和推薦工作條件。
• 在進行布局布線時，注意電源和地平面的完整性，以及關鍵信號路徑的短距離布線。