LM63610-Q1 穩壓器是易于使用的同步降壓 DC/DC 轉換器系列,專為堅固耐用的汽車應用而設計。LM63610-Q1 可以從高達 36V 的輸入驅動高達 1A 的負載電流。該轉換器在小設計尺寸中具有高輕載效率和輸出精度。RESET 標志和精密使能等功能為廣泛的應用提供了靈活且易于使用的設計。輕負載時自動頻率折返可提高效率,同時保持嚴格的負載調節。集成消除了許多外部元件,并提供了專為簡單 PCB 布局而設計的引腳排列。保護功能包括熱關斷、輸入欠壓鎖定、逐周期電流限制和打嗝短路保護。LM63610-Q1 提供 HTSSOP 16 引腳功率封裝(帶 PowerPAD? 集成電路封裝)和 WSON 12 引腳功率封裝。
*附件:lm63610-q1.pdf
特性
- 符合 AEC-Q100 標準,適用于汽車應用
- 器件溫度等級 1:-40°C 至 +125°C 環境工作溫度
- 功能安全
- 支持汽車系統要求
- 輸入電壓范圍:3.5V 至 36V
- 短最小導通時間 50ns
- 性能好 偽隨機擴頻 兼容 CISPR 25
- 23μA 的低工作靜態電流
- 結溫范圍 –40°C 至 +150°C
- 高設計靈活性
- 小設計尺寸
- 高度集成的設計
- 組件數量少
參數
方框圖
1. 主要特性
- ?AEC-Q100認證?:適用于汽車應用,環境溫度等級為-40°C至+125°C。
- ?功能安全支持?:提供文檔支持,幫助設計功能安全系統。
- ?寬輸入電壓范圍?:3.5V至36V,適用于多種汽車電源系統。
- ?高效能?:支持多種工作模式(PWM、PFM、FPWM),實現高效率和低靜態電流(23μA)。
- ?高設計靈活性?:
- 可選輸出電壓:3.3V、5V或1V至20V可調。
- 可選開關頻率:400kHz、2.1MHz或250kHz至2200kHz可調。
- 支持多種工作模式選擇(FPWM、AUTO、同步模式)。
- ?小尺寸封裝?:提供HTSSOP(16引腳)和WSON(12引腳)封裝選項。
2. 應用領域
3. 描述
LM63610-Q1是一款專為汽車應用設計的同步降壓DC/DC轉換器,能夠提供高達1A的負載電流。該轉換器具有高效率和輸出精度,適用于多種汽車電源系統。它集成了多種保護功能,包括熱關斷、輸入欠壓鎖定、逐周期電流限制和短路保護(打嗝模式),確保系統的可靠運行。
4. 封裝與尺寸
- ?HTSSOP封裝?:5.00mm × 6.4mm(包括引腳)
- ?WSON封裝?:3.00mm × 3.00mm(包括引腳)
5. 引腳配置與功能
- ?SW?:開關節點,連接至電感器。
- ?BOOT?:自舉電容連接引腳,用于內部高側驅動。
- ?VCC?:內部5V LDO輸出,用作控制電路的供電。
- ?RT?:頻率編程輸入,用于設置開關頻率。
- ?VSEL?:輸出電壓選擇輸入,用于選擇固定輸出電壓或可調輸出電壓。
- ?SYNC/MODE?:同步/模式選擇輸入,用于同步外部時鐘或選擇工作模式。
- ?RESET?:電源良好標志輸出,指示輸出電壓狀態。
- ?FB?:反饋輸入引腳,用于輸出電壓調節。
- ?EN?:使能輸入引腳,控制轉換器的開關。
6. 電氣特性
- ?輸入電壓范圍?:3.5V至36V。
- ?輸出電壓范圍?:固定3.3V、5V或1V至20V可調。
- ?開關頻率范圍?:400kHz、2.1MHz或250kHz至2200kHz可調。
- ?效率?:高達90%(在特定條件下)。
- ?軟啟動時間?:約1.5ms。
- ?熱關斷溫度?:約163°C。
7. 功能模式
- ?PWM模式?:在重載條件下工作,提供固定開關頻率和緊密的輸出電壓調節。
- ?PFM模式?:在輕載條件下自動進入,以降低開關頻率和功耗。
- ?FPWM模式?:強制PWM模式,在整個負載范圍內保持固定開關頻率。
- ?同步模式?:與外部時鐘同步,適用于需要精確控制開關頻率的應用。
8. 應用與實施
- 提供了典型應用電路和詳細的設計步驟,包括輸出電壓設置、電感器和電容器選擇等。
- 強調了布局和接地的重要性,以確保最佳性能和穩定性。
- 提供了最佳設計實踐,包括避免超出絕對最大額定值、遵循推薦的操作條件等。
9. 布局指南
- 提供了PCB布局建議,包括最小化開關電流環面積、單點接地、最小化反饋引腳走線長度等。
- 強調了熱設計的重要性,建議使用熱過孔和足夠的銅面積進行散熱。
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