LM5161-Q1 是一款具有集成高側和低側 MOSFET 的 100V、1A 同步降壓轉換器。恒定導通時間控制方案不需要環路補償，并支持高降壓比和快速瞬態響應。一個內部反饋放大器在整個工作溫度范圍內保持 ±1% 的輸出電壓調節。導通時間與輸入電壓成反比，導致開關頻率幾乎恒定。峰值和谷值電流限制電路可防止過載情況。欠壓鎖定 （EN/UVLO） 電路提供獨立可調的輸入欠壓閾值和遲滯。LM5161-Q1 中的 FPWM 輸入引腳可在所有負載水平下選擇強制連續導通模式 （CCM），或在輕負載或無負載條件下選擇斷續導通模式 （DCM）。在強制 CCM 模式下運行時，LM5161-Q1 支持多路輸出和隔離式 Fly-Buck 應用。當針對 DCM作進行編程時，LM5161-Q1 可提供嚴格調節的降壓輸出，而無需任何額外的外部反饋紋波注入電路。
*附件：lm5161-q1.pdf

特性

• 適用于汽車應用
• 符合 AEC-Q100 標準，結果如下：
  • 器件溫度等級 1：-40°C 至 125°C 環境工作溫度范圍
  • 器件 HBM ESD 分類 2 級
  • 器件 CDM ESD 分類等級 C5
• 4.5V 至 100V 寬輸入電壓范圍
• 集成高側和低側開關
  • 無需肖特基二極管
• 1A 最大負載電流
• 恒定導通時間控制
  • 無外部環路補償
  • 快速瞬態響應
• 輕負載時的可選 DCM 降壓作
• CCM 選件支持多輸出 Fly-Buck?
• 無需外部紋波電路（FPWM = 0 時）
• 幾乎恒定的開關頻率
• 頻率可調高達 1 MHz
• 可編程軟啟動時間
• Prebias 啟動
• 峰值電流限制保護
• 可調輸入 UVLO 和遲滯
• ±1% 反饋電壓基準
• 熱關斷保護

參數

方框圖

1. 產品概述

LM5161-Q1是一款專為汽車應用設計的寬輸入電壓范圍（4.5V至100V）的1A同步降壓/Fly-Buck?轉換器，通過AEC-Q100認證，適用于-40°C至125°C的環境溫度范圍。

2. 關鍵特性

• ?汽車級認證?：通過AEC-Q100認證，適用于汽車電子領域。
• ?寬輸入電壓范圍?：4.5V至100V，滿足多種汽車電源電壓需求。
• ?集成高側和低側開關?：簡化電路設計，無需外部肖特基二極管。
• ?恒定導通時間控制?：無需外部環路補償，實現快速瞬態響應。
• ?可選DCM和CCM操作?：根據負載情況選擇斷續導通模式（DCM）或連續導通模式（CCM），并支持多輸出Fly-Buck應用。
• ?全面保護功能?：包括輸入欠壓鎖定（UVLO）、熱關斷、電流限制等，確保器件可靠運行。

3. 應用領域

• 工業可編程邏輯控制器
• IGBT門極驅動偏置電源
• 電信DC/DC初級和次級側偏置
• 電能表電力線通信
• 低功率（<12W）隔離DC/DC（Fly-Buck）
• 汽車電子

4. 功能描述

• ?恒定導通時間控制?：通過內部比較器和單穩態電路實現，導通時間隨輸入電壓變化，保持近似恒定的開關頻率。
• ?DCM和CCM模式選擇?：通過FPWM引腳選擇，DCM模式適用于輕載情況，CCM模式支持多輸出和Fly-Buck應用。
• ?軟啟動功能?：通過SS引腳連接軟啟動電容，實現可控的輸出電壓啟動過程，減少啟動應力。
• ?熱關斷保護?：當結溫超過設定閾值時，自動關斷輸出，防止器件過熱損壞。
• ?電流限制?：包括峰值電流限制和負電流限制，保護器件免受過載和短路損害。

5. 電氣特性

• ?最大負載電流?：1A
• ?輸入電壓范圍?：4.5V至100V
• ?開關頻率?：最高可達1MHz（可調）
• ?軟啟動時間?：可編程
• ?熱關斷閾值?：約175°C

6. 封裝和尺寸

• ?封裝類型?：HTSSOP-14（帶裸露焊盤）
• ?封裝尺寸?：4.40mm × 5.00mm

7. 典型應用電路

• 提供了同步降壓和Fly-Buck兩種典型應用電路圖，包括詳細的元件選擇和設計步驟。
• 降壓應用：輸入電壓范圍15V至95V，輸出電壓12V，最大負載電流1A。
• Fly-Buck應用：輸入電壓范圍36V至72V，隔離輸出電壓12V，輸出功率10W。

8. 布局和設計指南

• ?布局指南?：強調關鍵元件（如輸入電容、輸出電容、電感等）的布局對電路性能的影響，建議采用緊湊且低干擾的布局方式。
• ?設計考慮?：包括輸入電容、輸出電容、電感、軟啟動電容、VCC和自舉電容的選擇，以及FPWM引腳和EN/UVLO引腳的使用說明。