環宇智行迎來智能駕駛商業化的全新里程碑時刻——與吉利汽車合作的全新旗艦車型領克900正式量產！該車型搭載了環宇智行自主研發的LSDA（低速探索輔助）與TBA（倒車循跡）兩大創新功能，其中作為行業首發的LSDA技術，精準攻克低速場景駕駛難題，標志著環宇智行向全場景覆蓋目標邁出關鍵一步。

01行業首發LSDA

重塑低速駕駛體驗

盡管智能駕駛技術已在高速、城市等場景實現規模化應用，但在老舊小區窄路會車、限寬門通行、施工路段繞行、擁擠停車場泊入等低速高擦碰風險場景中，仍缺乏有效的解決方案，且這些場景也尚未得到主流車企的足夠關注。環宇智行敏銳洞察用戶需求，依托深厚的技術積累與高效的研發體系，成功研發出行業首個量產落地的“真無圖”LSDA(低速探索輔助)功能。

區別于傳統依賴高精地圖的方案，LSDA僅依靠基礎的環視攝像頭和車身周圍的超聲波雷達，結合環宇多模態感知融合算法，即可實現對狹窄巷道、復雜路口等場景的厘米級環境建模，實時生成最優行駛路徑，實現真正意義上的“園區無圖NOA”。這套“即看即走”的類人化駕駛模式，不僅覆蓋了園區、社區、商業綜合體等90%以上低速復雜場景，更以無圖化特性開創智能駕駛泛化能力新范式，充分展現環宇智行在算法與感知融合方面的領先優勢。

02TBA倒車循跡

智能記憶讓倒車更從容

除LSDA功能外，領克900還同步搭載了TBA（倒車循跡）功能。TBA通過超聲波雷達與視覺傳感器的智能融合，可實時記錄車輛前進軌跡，并在倒車時實現路徑復現。當檢測到行人、車輛等障礙物時，系統自動剎停，輕松應對窄路倒車、死胡同調頭等傳統倒車場景難題。

環宇智行進一步創新性地將TBA功能與LSDA的“向后探索”模式深度融合，當車輛向后探索時，自動檢測有無記憶路線。若存在記憶路徑，優先循跡，并在循跡結束后開始探索；若不存在記憶路徑，則直接進入探索模式。這一創新減少了駕駛員的頻繁操作，顯著提升駕駛的安全性與舒適性。

03深度技術協同

開創合作共贏新范式

領克900的上車量產，是環宇智行與吉利汽車深化戰略合作的重要成果。自2024年下半年起，雙方組建聯合技術團隊，歷經多輪技術攻關與嚴苛測試，最終實現LSDA與TBA兩大功能的規模化量產。這一成果不僅驗證了環宇智行全棧自研技術的領先性，更實現了科技企業與車企深度協同的新范式。

作為智能駕駛領域的技術先鋒，環宇智行近年來在乘用車業務上取得了長足發展。憑借在Bev感知、端到端等核心技術領域的顯著優勢，環宇智行已與多家頭部車企達成深度戰略合作。在此過程中，環宇智行逐步構建起數據與模型雙輪驅動的完整研發體系，能夠根據不同車型定位，為整車廠及一級供應商量身定制智能輔助駕駛產品與技術解決方案。此次與吉利汽車合作項目的成功落地，標志著環宇智行從技術研發向商業化落地的重要跨越，為未來深化行業合作奠定堅實基礎。

接下來，環宇智行將繼續發揮全棧自研優勢，加速智能駕駛技術的迭代升級，為用戶打造更安全、更智能、更人性化的出行體驗。同時，我們期待與更多行業伙伴攜手，共同助推全場景輔助駕駛技術的規模化落地，探索汽車智能化的無限可能！

關于環宇智行

環宇智行成立于2014年，是一家自動駕駛核心算法和計算平臺供應商。公司目前專注于自動駕駛產品、解決方案和技術服務，聚焦L2+到L4級自動駕駛主戰場，產品有APA/VAP/AVP HiParking智能泊車產品，L2+ HiPilot智能行車產品、Athena自動駕駛軟件系統、Titan系列L4限定場景自動駕駛域控制器、Pallas 泊車控制器和行泊一體控制器等。能夠為主機廠，tier 1和行業客戶提供智能泊車、高等級智能輔助行車、自動駕駛域控制器、機器人等產品系列。借助武漢地區優質高校的人才高地優勢，公司在視覺感知、高精定位、視覺建圖等方面形成優勢競爭力，以實現“讓智駕更普惠”為愿景。

近年來，公司榮獲湖北省“專精特新”中小企業、省首批“科創新物種”企業、武漢市創新型中小企業、瞪羚企業；通過IATF 16949等資質認證；獲評2023年度中國汽車隱形獨角獸、2023年度自動駕駛優秀供應商、2023年度中國車谷經濟高質量發展企業等。