在運(yùn)用“激光釬焊”對(duì)汽車車頂、側(cè)面板、后行李箱蓋等位置進(jìn)行接合時(shí)，必須配備能夠沿著復(fù)雜車身線條，對(duì)細(xì)窄焊接線實(shí)施高精度快速檢測(cè)及模仿控制的“焊縫跟蹤控制”。

那么汽車生產(chǎn)線的系統(tǒng)升級(jí)改造迫在眉睫，當(dāng)西門(mén)子PLC和庫(kù)卡機(jī)器人無(wú)法通信的時(shí)候，一個(gè)ethernetip轉(zhuǎn)profinet的網(wǎng)關(guān)-BX-606-EIP，簡(jiǎn)單省力的改變此設(shè)備線的一種通信bug。

在向母材間填放鋼絲狀釬焊材的同時(shí)，借助激光能量進(jìn)行釬焊的“激光釬焊”，能夠在維持母材美觀的同時(shí)提高剛性、縮短單件作業(yè)時(shí)間，作為取代影響母材美觀的電阻點(diǎn)焊接的新一代接合技術(shù)，正在以汽車行業(yè)為主的眾多領(lǐng)域受到越來(lái)越多的使用。

通過(guò)導(dǎo)入采用線形激光的超高速輪廓測(cè)量?jī)x，能夠?qū)Σ迦脞F焊材焊絲、照射激光的焊縫形狀、位置、距離、高度、高度差等進(jìn)行高速且高精度檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的機(jī)器人控制。這是在“激光釬焊”導(dǎo)入中，實(shí)現(xiàn)接合精度提升及單件作業(yè)時(shí)間縮短的一大優(yōu)勢(shì)。

審核編輯 黃宇