閉環霍爾電流傳感器工作原理圖

如上圖所示，當閉環霍爾電流傳感器正常工作時，在磁芯氣隙的霍爾元件處，初級繞組產生的磁通將與次級補償繞組產生的磁通互相抵消并處于磁平衡狀態，但由于磁芯中的磁通為零，因此磁芯中并不存在開環式霍爾電流傳感器測量中所遇到的非線性誤差比升降變差問題，且由于閉環霍爾電流傳感器本身線性度較高，因此在較寬的測試范圍內均可達到較高的測量精度。

同時鑒于多匝穿心的主要目的是提高傳感器的信噪比和匹配二次測量儀表的量程，因此相較于開環式霍爾電流傳感器，在閉環霍爾電流傳感器的測量中使用多匝穿心增強測量精度的必要性大大降低。

那么，多匝穿心能否進一步提升測試精度呢？這就要從霍爾電流傳感器的另外一個角度展開分析：

在霍爾電流傳感器中初級繞組產生的磁通包括穿過磁芯的主磁通和不穿過磁芯的漏磁通，磁路中的磁通如電路中的電流、相當于電路中的電壓（電動勢）的磁動勢（安匝數），相當于電路中電阻的磁阻，其中磁導率越大磁阻越小。如果磁芯閉合，則磁芯的磁導率間遠遠大于周圍介質（空氣）的磁導率，漏磁通也將遠遠小于主磁通，因此霍爾元件輸出的電壓將與初級繞組的安匝數成正比。

為安裝霍爾元件，霍爾電流傳感器的磁芯多為非閉合磁芯，同時在開口處（氣隙）所安裝的霍爾元件還將檢測穿過磁芯的主磁通的磁感應強度。氣隙介質與環境介質相同，則磁導率亦相同，當載流導體與磁芯的距離及氣隙的距離為同一數量級時，漏磁不能忽視，當然上述問題也同樣存在于開環式霍爾電流傳感器中。

審核編輯 黃宇