電子發燒友原創（文/章鷹）“Momenta的使命是智能輔助駕駛的核心使命在于守護人類每一次出行，即通過AI來實現可規模化的智能輔助駕駛，讓出行更安全、更便捷和更加高效。” Momenta聯合創始人及市場商務副總裁孫環在近期2025高通汽車技術峰會上表示。

圖1：Momenta 智能輔助駕駛交付量 電子發燒友拍攝

Momenta自2016年成立以來一直深耕量產輔助駕駛領域，2019年Momenta就正式推出智能輔助駕駛產品和面向城區的智能輔助駕駛方案，并持續迭代進化。從成功交付量產車型數來看，自2022年起步期的1款，到2023年的8款，至2024年快速躍升至26 款。目前，Momenta累計合作量產車型已超130款，未來，成功交付量產車型量增速會越來越快。

Monenta和高通，構筑“強芯+強腦”合作模式，Momenta全力推動“一個飛輪兩條腿”產品戰略，解決實現規模化的高度自動駕駛所面臨的問題，本文進行詳細報道。

數據系統革新+飛輪大模型，Momenta加速迭代算法服務汽車客戶

“首先，依靠行業首創的飛輪，通過數據驅動的方式自動化地解決高度自動駕駛面臨的數百萬個長尾問題。”孫環表示，“其次，堅持’兩條腿’戰略，即智能輔助駕駛和Robotaxi自動駕駛，兩者數據與技術相互反哺，協同成環，形成飛輪效應，以此破解高度自動駕駛所需的千億數據積累瓶頸。”

圖2：Momenta智能輔助駕駛 電子發燒友拍攝

通過這種方式，Momenta實現了L4高精地圖到L2輔助駕駛產品的技術賦能，通過量產車輛產生的大量數據回流，實現算法的自動化訓練以及持續的產品迭代。

2024年，Momenta已經量產了基于模仿學習的算式端到端大模型，今年Momenta的目標是實現基于強化學習的大模型，Momenta發布基于強化學習的一段式端到端Momenta R6飛輪大模型，這已是飛輪大模型的第六代產品，系統從自己的成功和失敗中吸取經驗，進而實現自我快速成長。孫環特別強調，基于強化學習的R6 飛輪大模型可以讓AI駕駛在安全、安心的能力上，有機會超過人甚至大幅度超過人。

圖3：Momenta R6飛輪大模型 電子發燒友拍攝

Momenta攜手高通，推出全系列解決方案

Momenta大模型不僅要功能齊全，更要性能極致。在避讓功能，在高價值場景中我們能夠避讓在真實場景中的千百種挑戰，集中優化和迭代，將安全的智能出行做到極致。

“我們和高通正在開展開創性的合作，樹立智能駕駛領域的全新技術標桿，通過高性能、高能效可拓展方案，打造更智能、更安全的駕駛體驗。我們和高通的多個產品系列進行合作，涵蓋8797、8650、8620、8775等平臺，我們提供一個端到端算法，充分釋放芯片的算力。”孫歡分析說。

“我們在8620芯片上實現了156TOPS的系統級算力，展現強大的性能表現和高效的硬件利用率，可以實現高速領航、城市NOA，泊車輔助等豐富的功能。今年6月，該方案將在多款車型上量產。針對8650芯片的多個項目正在量產開發，今年第三季度將實現量產；針對8775，我們具備了艙駕一體平臺的落地能力，實現硬件成本、功耗和空間三重優化；基于8797的超強AI算力，我們進行全方案的合作，推出新一代智能駕駛解決方案，開創智能汽車新高度。”

在演講的結尾，孫環總結說：“我們相信智能輔助駕駛不僅為用戶帶來更加便捷、安全的體驗，我們更擁護著時代的使命，Momenta將與全球的伙伴一起創造安全安心的出行的新時代。”