具身智能作為機器人產業的新型生產力，其技術變革和產品落地，給傳統汽車制造行業帶來了變革的可能。

在汽車制造場景中，不需要人形機器人展示奔跑、爬樓梯等單一的運動能力，更強調其技術的實用性和可落地性，比如要具備智能的大腦、靈巧的操作能力、運行的穩定性，最好可以協同作業，在進行批量化應用的同時成本合適可控。

近2年來，據高工機器人不完全統計，包括比亞迪、極氪、東風柳汽、奧迪一汽、上汽通用、蔚來、小鵬、小米在內的10余家車企已在汽車工廠部署了人形機器人，用于汽車及零部件生產、組裝、檢測等多個環節。

比亞迪xUQI優奇

2024年10月，天奇股份與優必選科技合資公司UQI優奇打造的全棧式無人物流解決方案，正式進入比亞迪汽車長沙工業園試運營。該解決方案成為行業首個人形機器人與無人物流車、工業移動機器人和智能制造管理系統（MES）協同作業的應用案例。

極氪汽車x天奇股份x優必選

2024年7月，天奇股份與優必選聯合推動人形機器人進入吉利集團極氪汽車5G智慧工廠實訓。同年12月，全新升級的人形機器人在工廠開始進行第二階段實訓。

此外，據天奇股份表示，其已與多家頭部新能源整車企業達成具身智能機器人應用合作意向，實現機器人在車身外觀檢測、SPS零部件抓取、料箱搬運、零部件線邊裝配等場景的落地應用及持續訓練。

天奇股份透露，在第二階段將持續開發車身擦拭打蠟、組合件卡接、底盤螺栓擰緊等場景的落地應用，預計自2025年下半年起陸續向10家整車工廠交付。

極氪汽車x銀河通用

銀河通用與奔馳、極氪汽車等達成機器人場景落地的合作。銀河通用創始人、CTO王鶴博士舉例稱，在極氪工廠，銀河通用機器人憑借視覺觀測和合成數據訓練出的技能，能夠靈活處理隨機卸在地面的箱子，完成搬運任務。“這樣的干活能力有望取代長時間的人工勞動”。

東方柳汽x智平方

6月7日，東風柳汽與智平方簽署戰略合作協議，探索具身大模型在汽車制造全方位場景的深度應用。

根據合作協議，搭載智平方全域全身VLA大模型的通用智能機器人AlphaBot 2（愛寶）將進駐東風柳汽汽車工廠，在上下料、拖拽料車、車門質檢與貼保護布等多個場景執行智能化作業，覆蓋質量檢測、裝配作業、物流轉運、工廠運維等關鍵制造環節。通過真實場景操作數據，將不斷反哺VLA大模型，使其更精準理解工業環境的復雜性、任務的細微差別和操作中的長尾問題，讓通用型智能機器人“越用越聰明”。

除了上述與具身智能企業開展合作之外，比亞迪、長安汽車、蔚來汽車、奇瑞汽車、豐田汽車、小鵬汽車、理想汽車、北汽集團、廣汽集團、賽力斯等十余家國內車企均通過投資或自研的方式，將業務觸角延伸至人形機器人領域。

長安汽車在2024年11月首次透露了類人形機器人、汽車生態機器人等研發計劃，并在今年3月宣布，將推動旗下所有工廠向數智工廠轉型，在2028年實現人形機器人生產下線。

蔚來汽車在2023年組建了一個人形機器人“戰隊”，主要關注包括算法，動態感知，大模型等人形機器人的底層技術。同時蔚來汽車也致力于推動人形機器人在汽車制造領域的應用和推廣。比如利用人形機器人搭載視覺感知器，對車輛外觀進行采集，利用算法對圖像進行質量判斷，實現整車檢查的功能。

此外，從全球視角來看，具身智能機器人研發商與汽車主機廠開展合作的案例也比比皆是。

梅賽德斯-奔馳與美國機器人公司Apptronik合作，正在匈牙利凱奇凱梅特工廠測試人形機器人Apollo。寶馬集團已在汽車生產線上對Figure 02人形機器人進行了為期兩周的測試，讓其參與處理裝配的鈑金部件工作。

福特汽車選擇了與專注于雙足機器人開發的初創公司Agility Robotics合作，共同打造了名為Digit的人形機器人。今年4月，波士頓動力宣布和現代汽車達成合作，其四足機器人Spot已經批量采購進廠，而電驅版的人形機器人Atlas也將在現代汽車工廠中開始進行測試，進行零件分揀工作。

通過測算各人形機器人廠商的量產節點，考慮到部分廠商早期以自用為主，GGII 預測，2025 年全球人形機器人市場銷量有望達到 1.24 萬臺，市場規模 63.39 億元，具身智能技術和人形機器人產品將有望在汽車制造領域率先批量使用。

7月22-23日，由高工機器人、高工機器人產業研究所(GGI)主辦，天奇股份協辦，阿童木機器人、UQI優奇及數十家機器人產業鏈企業支持的“2025工業具身應用峰會暨(第八屆)高工機器人集成商大會”將在江蘇無錫·明都大酒店隆重舉行。

天奇股份、UQI優奇、銀河通用、長安汽車、蔚來汽車等企業將出席峰會，并發表汽車產線智造升級、具身智能最新進展等相關主題分享。