在用戶需求與政府強(qiáng)制雙輪驅(qū)動(dòng)下，新增車載電子系統(tǒng)日益增多。無(wú)論是為了提升性能，還是為了增加舒適與便捷，以及通過(guò)警示、檢測(cè)以及修正措施來(lái)提高行車安全保證駕駛者，保證駕駛員在開(kāi)車過(guò)程中注意力集中，都離不開(kāi)電子系統(tǒng)。市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IC Insights預(yù)計(jì)，在電子系統(tǒng)增長(zhǎng)性以及車載存儲(chǔ)價(jià)格上漲推動(dòng)下，2018年車載集成電路（IC）市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到323億美元，同比增長(zhǎng)18.5%，再創(chuàng)歷史記錄。如果該預(yù)測(cè)能實(shí)現(xiàn)，車載IC市場(chǎng)也將連續(xù)三年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。

過(guò)去幾年中，全球車載IC市場(chǎng)起起伏伏，波動(dòng)劇烈。在2014年實(shí)現(xiàn)11.5%的增長(zhǎng)之后，2015年汽車IC市場(chǎng)規(guī)模縮水2.5%，但2016年又強(qiáng)力反彈，增長(zhǎng)率達(dá)到10.6%。當(dāng)然，2015年車載IC出貨量仍然同比增長(zhǎng)，銷售額下降最重要的原因是核心車載IC產(chǎn)品價(jià)格降幅較大，從微控制器、模擬芯片、DRAM、閃存，到通用和專用邏輯芯片，售價(jià)都出現(xiàn)較大幅度下跌。

在IC Insights的最新預(yù)測(cè)中，汽車IC市場(chǎng)規(guī)模2021年可達(dá)436億美元，2017至2021年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)12.5%，位居芯片六大主要終端應(yīng)用市場(chǎng)之首，也是唯一年復(fù)合增長(zhǎng)率能達(dá)到兩位數(shù)的應(yīng)用市場(chǎng)。

但車載IC占全球IC市場(chǎng)比例仍不高，預(yù)計(jì)2018年占比為7.5%，2021年可達(dá)9.3%。從產(chǎn)品細(xì)分來(lái)看，模擬IC（包括通用與專用模擬芯片）與MCU是車載IC市場(chǎng)前兩大產(chǎn)品種類，2018年模擬IC占車載IC市場(chǎng)比例將達(dá)45%，MCU約為23%。車載模擬芯片供應(yīng)商為數(shù)眾多，但近年來(lái)的并購(gòu)大潮讓不少車載芯片制造商消失。對(duì)車載模擬芯片市場(chǎng)影響較大的并購(gòu)案至少有3起：恩智浦2015年收購(gòu)飛思卡爾，但如今恩智浦也被高通收購(gòu)（交易尚未通過(guò)所有區(qū)域市場(chǎng)的反壟斷審核）；ADI在2017年3月收購(gòu)凌力爾特；瑞薩收購(gòu)Intersil。